[Serge&]

Наверно, цены понизят до сбора за возврат, тогда сдавать билеты будет бессмысленно.

[lopik]

Лопик,тебе наоборот выгодно) Если ты покупаешь билет перед отправлением поезда,то вероятность того что твои планы изменятся и ты не поедешь - минимальна. А билет будет хоть чуть-чуть,но дешевле.

а разве невозвратные билеты будут не за полгода вперед? а даже и такие? тогда хорошо.....

[AlexL]

Наверно, цены понизят до сбора за возврат, тогда сдавать билеты будет бессмысленно.

По мнению экспертов на 1%. (https://russian.rt.com/russia/news/4994 ... lety-poezd)
P.S. стоимость возвратных билетов в Европах раза в 4 выше. Скоро узнаем наши коэффициенты
P.P.S. имхо надо в отдельную тему вытаскивать, т.к. это касается не только покупки через интернет

[nataly-m]

надо в отдельную тему вытаскивать

Сделала.
Принимаются пожелания по корректировке заголовка

[AlexL]

надо в отдельную тему вытаскивать

Сделала.
Принимаются пожелания по корректировке заголовка

Благодарю :)
Возражений к заголовку нет: страна должна знать своих героев, проявляющих заботу о населении:

С принятием закона его разработчики связывают надежду на повышение доступности поездок на поездах.
© https://www.rbc.ru/society/03/04/2018/5 ... effedad6af

[Андрей(УЛН)]

В "европах" цены на невозвратный билет достаточно низкие, это и привлекает людей. К примеру, за 45 дней до отправления я брал билеты 2 класса на сайте Trenitalia (и в 2016, и в 2017 году) на скоростной поезд Freccia Bianca (внутри примерно как сапсан, только в моем вагоне места были в компоновке 2+1) в сообщении Римини-Венеция и обратно каждый по 9,90 евро (примерно 700 рублей по нынешнему курсу), при этом стоимость однократного проезда на водном трамвае в Венеции составляет 7,5 евро, а стоимость регулярного билета 2 класса по маршруту Римини-Венеция - от 45 евро и выше. Сравните разницу в тарифах!

У нас железные дороги будут возить за сопоставимые деньги на своих поездах? Ответ очевиден!!!

Не ждите дешевых билетов на наши поезда. Здесь цель иная.

[AlexL]

стоимость возвратных билетов в Европах раза в 4 выше

Римини-Венеция и обратно по 9,90 евро.... стоимость регулярного билета 2 класса по маршруту Римини-Венеция - от 45 евро и выше. Сравните разницу в тарифах!

Хорошо, уговорили, регулярный в 4,5454... раза дороже

[Андрей(УЛН)]

стоимость возвратных билетов в Европах раза в 4 выше

Римини-Венеция и обратно по 9,90 евро.... стоимость регулярного билета 2 класса по маршруту Римини-Венеция - от 45 евро и выше. Сравните разницу в тарифах!

Хорошо, уговорили, регулярный в 4,5454... раза дороже

Акцент не тот - невозвратный в 4,5 раза дешевле...

[Colonel_Abel]

Акцент не тот. - невозвратный в 4,5 раза дешевле...

Не лезь в карман к уважаемым людям.

[Landsberg]

Акцент не тот. - невозвратный в 4,5 раза дешевле...

Не лезь в карман к уважаемым людям.

[Alf]

Мой прогноз,сперва на сапсанах и прочих "дневных экспрессах" обкатают. Если пойдёт дело,то дадут предполагаемым "частникам" Вряд ли быстрый процесс будет...

Частникам? Кому? ТКСу? Дык он обкатал нормальные для себя маршруты. Или отдатут какие-то маршруты полностью ТКСу. Или придет какой-то новый игрок? типа как в Казахстане. Там десяток перевозчиков, покупающих списанные вагоны в Прибалтике и эксплуатирующих их в хвост и в гриву. У нас так же будет? Ибо наша промышленность не вывезет новых заказов вагонов от частников (если конечно будут желающие), мощностей ТВЗ и Вагонмаша явно не хватит.
Вообще эта сомнительная идея с невозвратными билетами. Скорее всего, придумают новые тарифы типа "тариф без багажный". А вообще все это ведет к тому, что скоро продажи будут открыты как у авиакомпаний, т.е. на год вперед. Скорее всего, под это и затачивают.

[Себастьян Бах]

Думаю, на двухэтажки по 999р будут невозвратные продавать, на КС и Экспресс по 1499р, на нижегородские "Стрижи" по 499р. По-моему, все предсказуемо

[AlexL]

Акцент не тот - невозвратный в 4,5 раза дешевле...

Невозвратные станут на 1% дешевле нынешних, а возвратные в 4,5 раза дороже невозвратных. Так что тот акцент, тот

[Landsberg]

Мой прогноз,сперва на сапсанах и прочих "дневных экспрессах" обкатают. Если пойдёт дело,то дадут предполагаемым "частникам" Вряд ли быстрый процесс будет...

Частникам? Кому? ТКСу? Дык он обкатал нормальные для себя маршруты. Или отдатут какие-то маршруты полностью ТКСу. Или придет какой-то новый игрок? типа как в Казахстане. Там десяток перевозчиков, покупающих списанные вагоны в Прибалтике и эксплуатирующих их в хвост и в гриву. У нас так же будет? Ибо наша промышленность не вывезет новых заказов вагонов от частников (если конечно будут желающие), мощностей ТВЗ и Вагонмаша явно не хватит.
Вообще эта сомнительная идея с невозвратными билетами. Скорее всего, придумают новые тарифы типа "тариф без багажный". А вообще все это ведет к тому, что скоро продажи будут открыты как у авиакомпаний, т.е. на год вперед. Скорее всего, под это и затачивают.

Про частников есть тема в агенстве новостей.Проект целевой модели.... Они ещё только предполагаются.

[Андрей(УЛН)]

Акцент не тот - невозвратный в 4,5 раза дешевле...

Невозвратные станут на 1% дешевле нынешних, а возвратные в 4,5 раза дороже невозвратных. Так что тот акцент, тот

Так я в этом-то не сомневаюсь тоже. Вы говорите, про то как у нас, а я про то, как у них это реализовано.