Что же? Отмена межгоса? Вряд ли...
Давно пора, кстати. Автобусники без межгоса прекрасно себя чувствуют.
А в рамках таеженного союза можно было бы найти нормальные транспортные схемы.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Всё же круглосуточное функционирование, и перевод 79/80, ИМХО, представляется достаточно и вероятным, в сравнении с другим.
Ибо другие варианты какие ещё? СПб-Клг-Берлин. Тут согласен с Пашей, что он слишком маловероятен.
Что ещё? Опять же реальная международка лезет в голову.
Целый поезд СПб-Берлин (или Париж) в обход Минска? Ну сейчас как бы обстановка не та сейчас
. Если только кто-то в ДБ или СНЦФ не захотели тоже "плюшки поделить". При этом не "играть в кулачки" с ФПК и БЧ, а на ЛГ - инфраструктура не позволяет.
Завод одного из международников существующих через В.Луки, с целью организовать прицепку ВБС из СПб? Всё бы ничего, но тогда будет замедление, да и Минск выпадет.
Всё страньше и страньше…(С)
Ибо другие варианты какие ещё? СПб-Клг-Берлин. Тут согласен с Пашей, что он слишком маловероятен.
Что ещё? Опять же реальная международка лезет в голову.
Целый поезд СПб-Берлин (или Париж) в обход Минска? Ну сейчас как бы обстановка не та сейчас
. Если только кто-то в ДБ или СНЦФ не захотели тоже "плюшки поделить". При этом не "играть в кулачки" с ФПК и БЧ, а на ЛГ - инфраструктура не позволяет.Завод одного из международников существующих через В.Луки, с целью организовать прицепку ВБС из СПб? Всё бы ничего, но тогда будет замедление, да и Минск выпадет.
Всё страньше и страньше…(С)
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#541774
Фыва Цукен
29 июн 2019, 09:32
ну типа приложение. если грузы пойдут, тогда можно и участок на круглосуточное обслуживание перевести. а если переведут - тогда там логично будет пустить питер-калининград.LmV: А причём грузы, если в топикпасте указано про международное пассажирское сообщение?
#541776
Фыва Цукен
29 июн 2019, 09:34
вот да, непонятно, нафига поезд через такие перди пускать.LmV:Целый поезд СПб-Берлин (или Париж) в обход Минска? Ну сейчас как бы обстановка не та сейчас
Завод одного из международников существующих через В.Луки, с целью организовать прицепку ВБС из СПб? Всё бы ничего, но тогда будет замедление, да и Минск выпадет.
Всё страньше и страньше…(С)
#541779
Colonel_Abel
29 июн 2019, 09:40
Админы, переименуйте тему. Клясница станция называется. КЛЯСНИЦА.
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Кроме 79/80 там особо нечего пускать. СПб-Берлин хотел запускать калининградский губернатор по старой дореволюционной нитке "Норд-Экспресса", т.е. через Псков, Даугавпилс и Вильнюс. Но вероятность этого поезда крайне невысока.
Единственное, что приходит в голову еще - это прицепки Гродно-СПб (остаток от ныне покойного поезда 57/58), сейчас их таскают с двумя перецепками по Минску и Орше. Давно напрашивается цеплять их по Молодечно к 79/80. Да, потеряется Минск, но невывоза сейчас нет ни по направлению Минск-Гродно, ни по направлению Минск-СПб.
Москва-Гродно, Москва-Калининград пускать таким путем - очень маловероятно. Медленный тепловозный участок, увеличение времени в пути и отсутствие крупных городов (кроме Полоцка и Лук). Разве что Москва-Рига (чтоб зацепить еще и Д-Пилс) - но это тоже из разряда фантазий, плюс прибавляется проблема с пересечением границы между РФ и РБ (т.е. граждане Латвии там ездить не смогут).
Единственное, что приходит в голову еще - это прицепки Гродно-СПб (остаток от ныне покойного поезда 57/58), сейчас их таскают с двумя перецепками по Минску и Орше. Давно напрашивается цеплять их по Молодечно к 79/80. Да, потеряется Минск, но невывоза сейчас нет ни по направлению Минск-Гродно, ни по направлению Минск-СПб.
Москва-Гродно, Москва-Калининград пускать таким путем - очень маловероятно. Медленный тепловозный участок, увеличение времени в пути и отсутствие крупных городов (кроме Полоцка и Лук). Разве что Москва-Рига (чтоб зацепить еще и Д-Пилс) - но это тоже из разряда фантазий, плюс прибавляется проблема с пересечением границы между РФ и РБ (т.е. граждане Латвии там ездить не смогут).
Если это произойдет, я буду праздновать сие событие с шампанским. Как и отмену роуминга.Kuryanin: Что же? Отмена межгоса? Вряд ли...
Полагаю, что все-таки Клястица.Colonel_Abel: Админы, переименуйте тему. Клясница станция называется. КЛЯСНИЦА.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BC%D0%B0)
https://maps.vlasenko.net/smtm100/n-35-011.jpg
http://osm.sbin.ru/esr/esr:066830
#541786
Фыва Цукен
29 июн 2019, 09:50
Грузы будут там. С нового графика на круглосуточный от Лук. Самая дальняя нитка грузовая - с Новосиба на Мосты через Нерехту-Бологое. Плюс известна еще одна с Котельнича. Плюс по Рижскому ходу пока рисуют 4. А относительно пассажирского - возможно на ковырялки осенние готовят проброс Звязды и Калининградского.
#541808
Фыва Цукен
29 июн 2019, 13:00
понятно.bu906: Грузы будут там. С нового графика на круглосуточный от Лук.
тогда, имхо, стоило бы 79/80 туда на постоянку перевести. смысл заезда в витебск совершенно непонятен.
Я бы Калининградский загнал на Ладожский. Тогда можно восстановить вагон Калининград-Мурманск, но и естественно с Полоцка на Невель сразу.
#541867
Владимир Дукин
30 июн 2019, 00:19
Звязда сдохла как несколько лет. Нет такого поезда. Тем более не будет никакой Алёщи у минско-брестского поезда.
#541886
Фыва Цукен
30 июн 2019, 08:47
но вот 79/80 туда очень логично было бы скинуть.Владимир Дукин: не будет никакой Алёщи у минско-брестского поезда.
Ну 21/22 бывший 49/50 я (да и не только я) до сих пор называют Полярным, хотя уже лет как 20 он безымянен.Владимир Дукин: Звязда сдохла как несколько лет. Нет такого поезда. Тем более не будет никакой Алёщи у минско-брестского поезда.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: serg и гости: 22