Место 38 вообще некоторые называют местом для тещи.

Ну, приехали! 38-е тещино - это только в плацкарте: верхняя боковушка около сортира. К купейному вагону это никак не относится.

Да тёщ можно даже в биотуалете возить!!!

[serg]

Скорее всего, 38 место - это бронь, и оно может поступить в продажу за сутки до отправления поезда.

Не соглашусь. Скорее всего при заведении мест в продажу заранее неизвестно вагон какой модификации будет в схеме состава поезда: со служебкой на 2 места (37,38 места) или со служебкой на 1 место (37 место, а вместо верхней полки ящики). Поэтому дабы не рисковать - в продажу дается только одно 37 место.

В одних поездах в продажу идет 37 и 38, в других только 37.

[serg]

Выскажу предположение, что 37 и 38 места идут в продажу в составы формирования тех дорог, которые еще не получали новые вагоны без 38 места.

[Антон Ефимов]

Выскажу предположение, что 37 и 38 места идут в продажу в составы формирования тех дорог, которые еще не получали новые вагоны без 38 места.

Увы, но это не соответствует действительности: только один пример - ГЖД, в составе 87/88 Горький - Адлер катаются зеленые купейники ТВЗ-2008 с овалами и в продажу дают 37 место, а на назначенное на август по дням 449/450 ведро в продаже места 37,38. Так что очевидно, что наличие/отсутствие 38 места как-то вбивается в систему.

[serg]

Выскажу предположение, что 37 и 38 места идут в продажу в составы формирования тех дорог, которые еще не получали новые вагоны без 38 места.

Увы, но это не соответствует действительности: только один пример - ГЖД, в составе 87/88 Горький - Адлер катаются зеленые купейники ТВЗ-2008 с овалами и в продажу дают 37 место, а на назначенное на август по дням 449/450 ведро в продаже места 37,38. Так что очевидно, что наличие/отсутствие 38 места как-то вбивается в систему.

Вот Вы, собственно говоря, и подтвердили мое предположение. Вагоны без 38 места появились около года или двух лет назад. Существует вероятность, что такой вагон может появиться в поезде 87/88 (как-никак, скорый фирменный), но что такой вагон поставят в дополнительный поезд 449/450 - вероятность нулевая.

[Антон Ефимов]

Выскажу предположение, что 37 и 38 места идут в продажу в составы формирования тех дорог, которые еще не получали новые вагоны без 38 места.

Увы, но это не соответствует действительности: только один пример - ГЖД, в составе 87/88 Горький - Адлер катаются зеленые купейники ТВЗ-2008 с овалами и в продажу дают 37 место, а на назначенное на август по дням 449/450 ведро в продаже места 37,38. Так что очевидно, что наличие/отсутствие 38 места как-то вбивается в систему.

Вот Вы, собственно говоря, и подтвердили мое предположение. Вагоны без 38 места появились около года или двух лет назад. Существует вероятность, что такой вагон может появиться в поезде 87/88 (как-никак, скорый фирменный), но что такой вагон поставят в дополнительный поезд 449/450 - вероятность нулевая.

С этими "вероятностями" я, конечно, согласен. Сбила с толку фраза "...составы формирования тех дорог, которые еще не получали..." - причастный оборот здесь относится к слову "дорог", а не к слову "составы"

[Slon]

Хохма давно нефирменная, и там сейчас разные вагоны - от старых немцев до наутилусов 07-08 гг.

[joy]

Такие комбинации с переселением в 1-ое купе незаконны.
Прищучить проводников можно, пусть даже и постфактум. Писали уже об этом.

[НИКОЛА]

Да нет, проводники размещаются в первом купе, там где места 1, 2, 3, 4. Кстати, а Вы бы, согласились ехать в одном купе с проводником? И дело здесь не в том, что некоторые проводники весьма своеобразные люди, а в том, что вахта у них может закончиться и начаться, когда Вы спите. Вы спите, а они приходят и ложаться, может это будет для Вас шумно. И вообще, обыкновенно в купе проводников берут билеты те, кто хочет сэкономить и не тратиться на СВ, и в то же время не хочет ехать с чужими людьми в 4-х местном купе.

Имейте в виду, что в некоторых поездах пассажиров с билетами на 37,38 места могут разместить в первом купе, и тогда придется ехать, скорее всего, с двумя чужими зайцами, пересаженными из плацкарта. Подобную картину я лично наблюдал в 115/116 Петербург-Адлер в прошлом году, там даже наклейка в вагоне была "37" на первом купе.

Столкнувшиеся с подобным люди говорили, что угрожали жалобой в РЖД, после чего все неожиданном образом менялось.

[Антон Ефимов]

Хохма давно нефирменная, и там сейчас разные вагоны - от старых немцев до наутилусов 07-08 гг.

Фирменность с нее сняли в 2007. Однако, сейчас, находясь здесь, в Лазаревском, вижу проходящие составы, в частности, видел все 4 состава 87/88: так вот плацкартная часть там состоит как из ведра КВЗ, так и относительно новых ТВЗ начала века, в одном из составов все еще ходит один плацкартный вагон в цветах Хохломы. А вот в отношении купейной части ГЖД поднапряглась и дала исключительно ВСЕ вагоны ТВЗ-2008 с овалами, причем в наличии как зеленые вагоны, так и вагоны в цветах Нижегородца, Буревестника-1 и Волги.

Сегодня пустили в продажу и 38-е места,может хотели поставить с сентября ТВЗ , а теперь передумали?

[Slon]

А вот в отношении купейной части ГЖД поднапряглась и дала исключительно ВСЕ вагоны ТВЗ-2008 с овалами, причем в наличии как зеленые вагоны, так и вагоны в цветах Нижегородца, Буревестника-1 и Волги.

Я в Адлере в прошлом месяце видел иное. Изменилась концепция или тасуют на ходу?

[Антон Ефимов]

Столкнувшиеся с подобным люди говорили, что угрожали жалобой в РЖД, после чего все неожиданном образом менялось.

Да таких скандалистов - меньшинство, а подавляющее большинство ни о каких жалобах и не задумается. Ну, подумаешь, переклеили номер, как никак, чужой монастырь

[НИКОЛА]

Столкнувшиеся с подобным люди говорили, что угрожали жалобой в РЖД, после чего все неожиданном образом менялось.

Да таких скандалистов - меньшинство, а подавляющее большинство ни о каких жалобах и не задумается. Ну, подумаешь, переклеили номер, как никак, чужой монастырь

А вот и зря. Иногда даже достаточно громко повозмущаться и потом поговорить по мобильному телефону, употребив слово "ревизоры"