Хочется пожелать Казани, чтобы они быстрее построили необходимую инфраструктуры для полноценной остановки поездов на Восстании. Тогда весь транзит туда, и будет сокращение до часа хода транзитных поездов.

[Владимир Дукин]

Денег на всё нет. РЖД не особо то разбежалось.

Так это городу скорее нужно, а не РЖД. Город и должен строить. А РЖД никогда не разбежится, можно даже не рассчитывать

[Владимир Дукин]

Городу хватает и 1 вокзала. Не город же переводит на обход транзитные поезда. Просто город не может взять и построить такой объект.

Та же самая ситуация, что и в Екб с переносом сортировки на южный обход в Седельниково. Городу очень мешают грохочущие в самом центре товарняки, с опасыми грузами в том числе, но построить новую станцию своими силами город не может. А РЖД это не нужно - "вам надо, вот вы и стройте сами".

[Альберт К]

Чо слабо было под Универсиаду бабосов на вокзал выклянчить?

Да подожди ты, тут другая великая стройка маячит - ВСМ Москва - Нижний - Казань - Екб. Под это дело и выклянчат. Три лярда уже выделили на проектирование, то ли еще при строительстве будет

[Альберт К]

Да подожди ты, тут другая великая стройка маячит - ВСМ Москва - Нижний - Казань - Екб. Под это дело и выклянчат. Три лярда уже выделили на проектирование, то ли еще при строительстве будет

Вот Вы мне объясните они по протоптаной тропе зюкзяком через Арзамас её поведут или думают спрямлять?

[Владимир Дукин]

Они хотят новую строить дорогу через Нижний и далее напрямую в Казань :)

[Альберт К]

Они хотят новую строить дорогу через Нижний и далее напрямую в Казань :)

Очень хотелось бы, что бы построили, но сие мероприятие мне представляется маловероятным.

[Владимир Дукин]

Или ишак сдохнет, или падишах помрёт :)

[Фыва Цукен]

Или ишак сдохнет, или падишах помрёт :)

да-да, или и то, и другое вместе. а вот насчёт дороги - это и вправду сомнительно. хотя и жаль.

Сейчас нужно уже делать предложения с учетом того, что транзит будет ходить через Восстание в 2013-2014. Вряд ли они захотят менять расписание на один год, так что в 2012-2013 все останется по-прежнему скорее всего. А вот с учетом перевода на Восстание и, как следствие, сокращения времени хода минут на 30-40 нужно будет вносить изменения.

Раньше как-то не обращал внимания, вероятно такими графиками поезда ходили и раньше.

Отличные нитки поездов в 23.18 и 23.38 из Москвы, по которым в эти выходные назначены вывозные в Казань и Чебоксары.
Почему бы их не ввести на постоянную основу по южному ходу, хотя бы одну из них.
Сейчас большинство транзитных на восток из Москвы проходят Казань поздно ночью или рано утром, что не всем удобно. Если какой-то назначить отправлением из Москвы в 23.38 , то в Казани он в 11.30, что очень удобно.
Кандидат на это время 136\96 Барнаульский.
Тогда на 19.39 можно посадить Челнинский 112.
На график Челнинского в 22.24 - Курганский 90 (позже будет прибытие в Ебург и Курган, что также +)
На график 90-го - 16\60 (или Йошкар Олу) (правда сами графики отправлением 17.38, 17.48 медленные до Вековки)...
На 16.50 из МСК - отдать 118\138 или в топку его.
А в 10.38 - Тынду , Улан Уде отправлять. (Кстати 10.38 тоже хороший график, дневной до Казани, утренний поезд на восток из МСК), тут надо смотреть по остальным ключевым пунктам чтобы тоже удобно было.
Графики 13.10, 13.20 под допы. (ну или последние можно не трогать).