[Советский Плацкарт]

Shadow, будьте добры, ссылочку на информацию, что "Байкал" через Москву не пойдет. Откуда дровишки?

[Komandor]

да раскатался поезд
все привыкли к лету вообще всё ок будет
ненадо его трогать вообще

Shadow, будьте добры, ссылочку на информацию, что "Байкал" через Москву не пойдет. Откуда дровишки?

Из лесу, вестимо.
Не будет никаких ссылочек.

да раскатался поезд

Флуд чистой воды.
Семь вагонов!!!
Ладно, конец января - низкий сезон. Летом будет 10-11 вагонов.
Однако, странное у Вас представление о "раскатке".

все привыкли к лету вообще всё ок будет

За полтора года не раскатался.
Краткое содержание предыдущих серий: востребованный полносоставный фирменный поезд Москва - Иркутск, пользующийся стабильно высоким (относительно нынешнего маршрута) спросом, перевели на малонаселённый маршрут, в результате чего состав усох до 7-11 вагонов (летом, редко, до 12), а в сообщении Москва - Иркутск в высокий сезон получили аншлаг и перегрузку 002М. Что в подробностях обсуждалось в данной ветке. Рациональных аргументов за перевод "Байкала" на вологодский маршрут так и не прозвучало... кроме укрепления связи череповецкой округи с Сибирью (с потенциалом пассажиропотока на два-три вагона) и надежд на то, что "раскатается". Полтора года прошло - мало того что не раскатался, так ещё и платежеспособный пассажиропоток размылся между "Демидовским Экспрессом" и "Байкалом". 70 лет назад это называлось вредительством.

ненадо его трогать вообще

Утверждение, не основанное на анализе и наблюдаемых фактах.

[Slon]

70 лет назад это называлось вредительством.

А теперь - маркетинг

Поскольку "Байкал" не получилось пропустить через Москву, а проблема выезда из Москвы в Иркутск на фирменном поезде летом таки существует (дискуссия выше) - может, имеет смысл делать на лето прицепную группу до Иркутска к 002М за счет исключения багажных вагонов (коих там пять штук)? Допустим, 1СВ + 2-3К. Вагоны должны быть у Иркутска на это - СВ в питерском поезде теперь нет даже летом (а от старого Байкала вагоны остались ведь), пару-тройку купейников от старой московской схемы наверняка тоже можно найти - на СПб поезд даже летом неполной схемой идет.
ИМХО, в сложившейся ситуации вполне приемлемое решение - и дефицит фирменного СВ/купе ликвидируем на этом направлении, и хорошие вагоны у иркутского депо не простаивают, а возят паксов, и Тихвин с Бабаево могут ездить в Иркутск на прямом поезде

[Владиcлав]

transsibFan, имхо, надо не переводить Байкал на путь через Москву, а сделать Россию ежедневной, грохнув парочку других скотовозов (типа 44-го).

[v-tmb]

transsibFan, имхо, надо не переводить Байкал на путь через Москву, а сделать Россию ежедневной, грохнув парочку других скотовозов (типа 44-го).

Конкретно 44 трогать не надо. Это единственный поезд, который идет в противовес всем остальным поездам. В частности из Иркутска уехать вечером на Восток можно только на нем, все остальные поезда друг за другом утром проходили. А обновить составчик - да, не мешало бы

[Nikolay]

Да и вообще - отменять нефирменные поезда в угоду фирменным - это не есть хорошо, хотя, конечно, для РЖД это было бы очень выгодно. Насчет конкретно 44-го - а что вы дадите Костроме взамен? Уже проходили ситуацию, когда из Москвы в Кострому ходил только 149/150, в результате чего там была полная ж... с сообщением. Хорошо, что это продолжалось всего один год. И на чем прикажете из Костромы ехать на восток?

transsibFan, имхо, надо не переводить Байкал на путь через Москву, а сделать Россию ежедневной, грохнув парочку других скотовозов (типа 44-го).

И повезти воздух от Иркутска до Владика, особенно зимой?
Ежедневная "Россия" не заменит 44/340 еще и потому, что у нее остановок меньше намного - чем будем тогда народ по Забайкалью развозить, если прибъем 340/350? Это Вам не подмосковье, электричек каждый час там нет, и автодорог зачастую тоже.

[v-tmb]

009И ИРКУТСК ПАСС - С-ПЕТ-ЛАД 15:09 - 10:00 - 90:51 5465 По нечетным

009И ИРКУТСК ПАС - С-ПЕТ-ЛАД на 05.06.2012

ИРКУТСК - - 15:09
ИРКУТСК ПАССАЖИРСКИЙ - - 15:09
ИРКУТСК-СОРТ 15:22 3 15:25
АНГАРСК 15:59 3 16:02
УСОЛЬЕ-СИБИРСКОЕ 16:27 2 16:29
ЧЕРЕМХОВО 17:22 2 17:24
ЗАЛАРИ 18:17 2 18:19
ЗИМА 19:10 30 19:40
КУЙТУН 20:41 2 20:43
ТУЛУН 21:48 2 21:50
НИЖНЕУДИНСК 23:24 13 23:37
ТАЙШЕТ 02:05 3 02:08
РЕШОТЫ 03:16 2 03:18
ИЛАНСКАЯ 04:25 20 04:45
КАНСК-ЕНИСЕЙСКИЙ 05:17 2 05:19
ЗАОЗЕРНАЯ 06:27 2 06:29
КРАСНОЯРСКИЙ 08:59 35 09:34
КРАСНОЯРСК ПАСС 08:59 35 09:34
АЧИНСК 1 12:30 3 12:33
БОГОТОЛ 13:30 2 13:32
МАРИИНСК 15:22 26 15:48
ТАЙГА 18:02 5 18:07
НОВОСИБИРСК 21:26 52 22:18
НОВОСИБИРСК-ГЛАВНЫЙ 21:26 52 22:18
БАРАБИНСК 02:24 30 02:54
ТАТАРСКАЯ 05:06 2 05:08
КАЛАЧИНСКАЯ 06:05 2 06:07
ОМСК-ПАСС 07:05 33 07:38
НАЗЫВАЕВСКАЯ 09:11 3 09:14
ИШИМ 10:51 12 11:03
ТЮМЕНЬ 15:07 20 15:27
БОГДАНОВИЧ 19:32 2 19:34
ЕКАТЕРИНБ П 21:23 33 21:56
КУНГУР 01:48 2 01:50
ПЕРМЬ 2 03:16 20 03:36
ВЕРЕЩАГИНО 05:29 2 05:31
БАЛЕЗИНО 07:31 23 07:54
ГЛАЗОВ 08:23 2 08:25
КИРОВ ПАСС 11:17 23 11:40
КОТЕЛЬНИЧ 1 13:04 2 13:06
ШАБАЛИНО 14:27 1 14:28
ШАРЬЯ 15:48 10 15:58
МАНТУРОВО 16:50 2 16:52
ГАЛИЧ 18:48 2 18:50
БУЙ 19:38 10 19:48
ВОЛОГДА 21:47 23 22:10
ВОЛОГДА 1 21:47 23 22:10
ШЕКСНА 23:51 2 23:53
ЧЕРЕПОВЕЦ 1 00:39 12 00:51
СУДА 01:24 2 01:26
КАДУЙ 01:48 2 01:50
БАБАЕВО 03:02 27 03:29
ПОДБОРОВЬЕ 04:28 1 04:29
ЕФИМОВСКАЯ 04:49 2 04:51
ТИХВИН 06:04 5 06:09
ВОЛХОВ 07:40 5 07:45
ВОЛХОВСТРОЙ 1 07:40 5 07:45
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 10:00 - -
С-ПЕТ-ЛАД 10:00 - -

[Владимир Дукин]

009И ИРКУТСК ПАСС - С-ПЕТ-ЛАД 15:09 - 10:00 - 90:51 5465 По нечетным

009И ИРКУТСК ПАС - С-ПЕТ-ЛАД на 05.06.2012

КРАСНОЯРСКИЙ 08:59 35 09:34

Это что за раздельный пункт на этом маршруте?

[v-tmb]

Это что за раздельный пункт на этом маршруте?

А Вы не знаете, что www.express.orw.ru пишет еще Мичуринский и т. п. Это довольно известный косяк.

А исправить сложно? Или все косяки должны перекочёвывать сюда?

[v-tmb]

А исправить сложно? Или все косяки должны перекочёвывать сюда?

Кому нужно, то поймет. Кому лишь бы докопаться, тот и до столба докопается. Править незначительные мелочи, тем более не свои косяки, каждый раз не вижу смысла.

[LmV]

Что-то слух на соседнем форуме, что "Байкал" - хотят вообще убить.