[sai]

Если из Пищалкино в Сонково ездят на отстой, то почему бы попутных пассажиров не взять. Затраты на нулевой рейс все равно есть, а так хоть какая-то дополнительная копеечка будет, пусть и на порядок меньше этих затрат.

[EmPeR1oR]

Если из Пищалкино в Сонково ездят на отстой, то почему бы попутных пассажиров не взять. Затраты на нулевой рейс все равно есть, а так хоть какая-то дополнительная копеечка будет, пусть и на порядок меньше этих затрат.

Нулевой рейс оплачен РЖД как служебная перевозка. Чтобы взять пассажира - нужна оплата от региона. Ярославская область за другую платить не хочет. Тверская за свои 10 км - тоже. Пример есть хорошие Троекурово - Раненбург.

[sai]

Ну т.е. получаем маразматичную ситуацию, что лучше тащить вагоны бесплатно, чем получить за эту работу хоть какую-то копейку. Могли бы за эти 10 км экономически обоснованный тариф выставить.

[EmPeR1oR]

Хорошо, сколько человек поедет в режиме 22.25 Пищалкино - 22.40 Сонково и 4.15 - 4.29 в обратном направлении? Мне кажется ноль.

[sai]

Ну может 1-2 человека и поедут. Если эти вагоны все равно в Сонково идут, напрашивается вполне логичное решение объединить их на участке Сонково-Рыбинск в один состав. В итоге сэкономим одну нитку и один тепловоз.

[EmPeR1oR]

Ну может 1-2 человека и поедут. Если эти вагоны все равно в Сонково идут, напрашивается вполне логичное решение объединить их на участке Сонково-Рыбинск в один состав. В итоге сэкономим одну нитку и один тепловоз.

Только там ЦМВ уже нет, все работает на РА3.

[Кбш]

Здравствуйте. На новогодние праздники назначен 237/238 НН-МинВоды, но номер у него в обе стороны 237/238!!! Тогда почему же 037/038 и 137/138 НН-Адлер???

[СКВЖД]

Туда 037 обратно 138

[Кбш]

Самара "рвёт" прям... На новогодние праздники назначают двухэтажный состав 207/208 Самара-Москва с ужасным графиком прибытия в Мск в 15.20 и в пути более 17 часов... Плацкарта вообще истрибили в Самаре...

[Кбш]

Ваш ответ не понятен!!! Я и спрашиваю почему на Адлер и обратно 037 и 138, а на Мин Воды и обратно только 237????????????????

[Vladimir M]

Скорее всего из-за того, что возможно присутствие на Казанке 37 и 137 в один день, а 237 только в разные дни

[uziel]

Хорошо, сколько человек поедет в режиме 22.25 Пищалкино - 22.40 Сонково и 4.15 - 4.29 в обратном направлении? Мне кажется ноль.

Пассажиры, кто ездит со станций участка Рыбинск-Пищалкино на Сонково и обратно, из-за отсутствия пригородного сообщения, пользуются поездами дальнего следования.

А с поездом Рыбинск-Москва тут 2 варианта остается: либо это Рыбинск-Москва, либо Спб-Москва через Сонково. Но на участке Спб-Сонково такая же ситуация: в пятницу из центра, в воскресенье обратно. Только в другой центр притяжения - Питер.

Ну т.е. получаем маразматичную ситуацию, что лучше тащить вагоны бесплатно, чем получить за эту работу хоть какую-то копейку.

Там и с пригородом тоже: в четверг и воскресенье вагон с тепловозом под рейс Калязин-Углич-Калязин идет резервом из Сонково и обратно из Калязина.

[Владимир Дукин]

Скорее всего из-за того, что возможно присутствие на Казанке 37 и 137 в один день, а 237 только в разные дни

Именно так.

[EmPeR1oR]

Хорошо, сколько человек поедет в режиме 22.25 Пищалкино - 22.40 Сонково и 4.15 - 4.29 в обратном направлении? Мне кажется ноль.

Пассажиры, кто ездит со станций участка Рыбинск-Пищалкино на Сонково и обратно, из-за отсутствия пригородного сообщения, пользуются поездами дальнего следования.

А с поездом Рыбинск-Москва тут 2 варианта остается: либо это Рыбинск-Москва, либо Спб-Москва через Сонково. Но на участке Спб-Сонково такая же ситуация: в пятницу из центра, в воскресенье обратно. Только в другой центр притяжения - Питер.

Ну т.е. получаем маразматичную ситуацию, что лучше тащить вагоны бесплатно, чем получить за эту работу хоть какую-то копейку.

Там и с пригородом тоже: в четверг и воскресенье вагон с тепловозом под рейс Калязин-Углич-Калязин идет резервом из Сонково и обратно из Калязина.

1. Да вы капитан очевидность, но поток между Сонково и Пищалкино в сутки на любом транспорте был 2-6 человек. Из Сонково добраться до Рыбинска - более чем реально, хотя на ту же Самару порой билетов нет.
2. Какие варианты? Москва - Рыбинск отменять, он не нужен в тех краях с таким графиком, запускать условный Москва - СПБ с более-менее графиком выходного дня и все.
3. Углич - Калязин оплачен из Ярославской казны, поэтому едет резервом большую часть маршрута. Участок Калязин - Углич оплачен 60/40.

[LmV]

Условный МСК-СПб, если выйдет из Мск в Пт. вечером, то прибудет в СПб в СПб после обеда, ну или в обед.
Обратно, чтоб прибыть в Мск в ВСК вечером, отправление из СПб должно быть около обеда субботы, а чтоб в утро, тогда - после обеда воскресенье.
При том, что надо сохранить СПб-Сонково (противоположным графиком).