На курском вокзале нет восточной горловины. Есть северная и южная. Даже по горьковске.

[SM@TRON]

Ну значит пусть будет "южная горловина".

[Фред Спаркс]

Как я уже сказал выше - если с 1-го пути отправляется или прибывает "Тальго", то к примеру эл-поезд на Подольск со 2-го или 3-го пути уже никуда не отправится.

Не только со 2 и 3, но и как минимум 6 и 7 путей тоже не уедешь на Мосвку-Товарную

А можете пояснить неспециалисту, почему так происходит? Тальго отправляется с I пути вокзала на III путь Горьковки, при этом не пересекая I и II, с/на которые можно заехать/выехать из 6-10 тупиков. Так что физически разъехаться можно. Вот Спутники из 4-5 тупиков в этот момент в принципе не уедут никуда.

[SM@TRON]

На видео выше всё есть. 4-й и 5-й горьковские тупики здесь не причём. Перед тем как съехать на 3-й или 1-й путь Горьковки - поезд (в нашем случае "Тальго"), сначала выезжает на 1-й главный путь Курского направления, и только потом выползает на Горьковку, т.е. полностью перекрывает движение нечётных поездов в сторону М-Товарной. Так уж спроектирована горловина. Раньше, когда 1-й путь был длинее, можно было съехать на Горьковку практически никому не мешая. По сути, если бы не построили новые тупики для "спутников", 3-й путь Горьковки стал бы логичным продолжением 1-го "вокзального" пути, но, сделали как сделали.

[Slon]

Выглядит по описанию, конечно, жутко... Интересно, кому надо что отрывать?

[rs-basique]

Одновременное отправление Тальго с 1 на 3 горьковский и (электро)поезда с любого пути (не уверен про 3 путь, с остальных точно) на 1 курский ВОЗМОЖНО. Правда, ценой невозможности одновременного прибытия со 2 курского. Существует такой вариантный маршрут. Раньше утром он даже регулярно использовался, когда с 1 пути на 3 горьковский уже был заранее приготовлен маршрут отправления Сапсана, а по 4 пути пропускали нечётную электричку. А где-то с год назад такая же петрушка была с прибытием утреннего Сапсана на 1 путь. Правда, из-за косяка в технологии работы станции, иногда выбивался 10-й поезд у запрещающего входного.

[Денисыч]

Скоростные поезда Talgo начнут курсировать по маршруту Москва - Берлин в 2016 году

МАДРИД, 17 июня. /ТАСС/. Скоростные поезда производства испанской Talgo (в России - "Стриж") начнут курсировать по маршруту Москва - Минск - Варшава - Берлин в 2016 году, сообщает корпоративное телевидение ОАО "РЖД" со ссылкой на первого замглавы Минтранса РФ Олега Белозёрова.

По словам Белозерова, Россия и Испания договорились совместно работать над тем, чтобы Talgo были сертифицированы властями Польши и Германии.

[SM@TRON]

А в Германии то зачем?! Няп, у них "Тальго" ходили ещё в 90-х.

Я правильно понял, что двухосные моторные тележки Talgo существуют, а безмоторные - нет?

Если правильно - то почему так?

Я правильно понял, что двухосные моторные тележки Talgo существуют, а безмоторные - нет?

Если правильно - то почему так?

А можно ссылку на двухосную моторную тележку тальго? Я сколько не был на заводах тальго, кроме Бомбардье ниче не видел моторного у них

[KSM]

С периодичностью значительные изменения, особенно с августа: http://gzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=134379

Ничего не понял.
№ 712 отпр. 18:35 - чт, пт, вс. Получается, что а) в другие дни в Ковров и Дзержинск люди вечером не ездят, б) я очень хочу лично за галстук притащить ответственного за это в крутовскую элку отправлением с Курского 18:18, когда она будет в желдоре воздух пропускать. По-моему, за это расстрела мало.
Если посмотреть на 712 и 714, получается, что в сб вечером в НиНо вообще не уехать...

[Владиcлав]

Не понял... Т.е. сократили кол-во этих Тальго? А зачем? Неужели проблемы с наполняемостью если билеты от 900 руб?

[Alexey OZD]

Неужели проблемы с наполняемостью если билеты от 900 руб?

Билеты за 900 руб - это, наверное, то же самое, что и на "Сапсан" по 1290. Такая же редкость.