[Slon]

Так я и говорю, что поток - 100 человек. Про прицепки и прочее - Максимус уже всё сказал, а я вот не понимаю, что мешает местным властям, пекущимся о населении, привезти прямо к поезду на магистраль людей на автобусах? Если уж не платить за пригород, то надо платить хоть за что-то, а не сидеть и не ждать, что дядя придет и сделает. Целые 3 района! Да по стране знаете сколько таких мест?
Швейка помните? "Господин фельдкурат вам ничего не даст".
Продолжая вашу логику, можно сказать, что поезд тьмутараканск - Москва затрагивает интересы 20 миллионов. Жителей Москвы и области. Несерьезно, а главное - контрпродуктивно так подсчитывать.

Продолжая вашу логику, можно сказать, что поезд тьмутараканск - Москва затрагивает интересы 20 миллионов. Жителей Москвы и области. Несерьезно, а главное - контрпродуктивно так подсчитывать.

Любую здравую идею можно довести до абсурда, что Вы и пытаетесь сделать.

Целые 3 района! Да по стране знаете сколько таких мест?

Да, не только в этих трех районах РФ отменили поезд. И, по-вашему, это очень хорошо?
Это не нравится жителям, и мы постараемся решить эту проблему.
Отсыл к автобусам и прочим собачьим упряжкам - роспись РЖД в собственной несостоятельности и неумении вести бизнес.

[Slon]

Любую здравую идею можно довести до абсурда, что Вы и пытаетесь сделать.

Да не я! Вам Максим Владимирович всё показал с цифрами - ничтожность ваших потоков и несоразмерные затраты на него.

Это не нравится жителям, и мы постараемся решить эту проблему.

Решайте. Только не забудьте, что делать это следует в рамках действующего законодательства; пути решения вам неоднократно называли, только вы продолжаете упорствовать.

Да, не только в этих трех районах РФ отменили поезд. И, по-вашему, это очень хорошо?
По мне, это никак. Я тоже кое-что, приносящее одну головную боль, свернул.

Отсыл к автобусам и прочим собачьим упряжкам - роспись РЖД в собственной несостоятельности и неумении вести бизнес.

В нежелании, скорее, что не секрет. Кому нужна обуза? Как, по-вашему, можно кого-то у нас заставить что-то делать? Или надавив, или заплатив; первый путь не ваш, ваши 100 пассажиров никому не нужны, остается второе - и это и есть задача местных властей, вот им и пишите, с аргументами. Сдается мне, что это опять иждивенчество вылезает, что РЖД или кто другой чем-то вам обязаны. Понимаете, это рынок услуг, и если кто-то (в данном случае РЖД) не видит для себя профита, то он и не будет на нем работать, и никак иначе. Не далее, как час назад коллега megapups это подытожил: такова правда жизни.

Пишем, собираем подписи, аргументируем - именно этим и занимаемся.

[Slon]

Давайте. Но здесь ходить по кругу бессмысленно, начинает напоминать одного "фаната" из Владимира.

Давайте. Но здесь ходить по кругу бессмысленно, начинает напоминать одного "фаната" из Владимира.

Здесь удобно давать ссылки на статьи по теме и собирать материалы в одну кучу.
Вам не нравится этот процесс?

[Slon]

Пока с процессом как-то у вас слабовато, воды много, хорошо бы ее отжать.

[Maximus71]

Прицепите вы эти 3 вагона к пригородному, и забудем тему, все будут счастливы и довольны.

Если еще этот пригородный сохранится.
Липецкая область и существующие-то размеры пригородного движения не компенсирует даже наполовину.
Так что вполне возможно, что скоро и цеплять будет не к чему.

Да, не только в этих трех районах РФ отменили поезд. И, по-вашему, это очень хорошо?
Это не нравится жителям, и мы постараемся решить эту проблему.

Скажем так, это объективная реальность.
Если в какой-то местности нет пассажиропотока на нормальный полноценный поезд - значит, нужно возить другими, более дешевыми видами транспорта. И ничего страшного в этом нет.

Пишем, собираем подписи, аргументируем - именно этим и занимаемся.

"Не нравится жителям" - аргумент из серии "а Баба Яга - против".
Мне вот не нравится "Дом-2". Можно, конечно, пойти по Вашему пути и написать пару гневных писем на телевидение. Я под ними еще и больше подписей соберу Только это бессмысленно.

В свете рассуждений о пассажиропотоке мне стал интересен вот такой вопрос: а на Сонково, Пестово, Углич и пр. поток намного выше?

[Maximus71]

В свете рассуждений о пассажиропотоке мне стал интересен вот такой вопрос: а на Сонково, Пестово, Углич и пр. поток намного выше?

Нет, не намного. И эти вагоны ждала примерно та же судьба.
Но губернатор Тверской области г-н Зеленин нашел в заначке миллиард, и бывшие 9хх поезда с 1 января переведены в 6ххх с соответствующей компенсацией. К этим, теперь пригородным поездам и цепляются беспересадочные вагоны до Москвы. Всех все устраивает

Выход в этой ситуации есть только один - запускать на линию Елец - Л. Толстой - Раненбург полноценный ПДС, а какой это будет липецкий, валуйский и какой-то другой - это не важно. Еще раз повторю: я бы на пригородное сообщение особо не надеялся.

Экономически обоснованный тариф на пригородные перевозки в Липецкой области планируется сделать 91,2 руб/зона. Так что о пригородных можно забыть совсем по другой причине.

Но не у кого не хватит фантазии назначать экономически обоснованный тариф, это же не МО, где у некоторых личностей с головой не все в порядке...

Да я думаю, что он такой и есть, ибо уровень пользования пригородными в Липецкой области запредельно низок, а катание 1 - 2 вагонов с локомотивом запредельно дорого.

Правильно, правильно! Дизель-поезда и рельсовые автобусы, которые вы уже упомянули, ведь были зачем-то придуманы...
Кстати, у меня ламерский вопрос. Почему к таким пригородным не подключают товарные вагоны?

уровень пользования пригородными в Липецкой области запредельно низок

Вы не поняли. Не надо считать население, не надо лукавить, надо считать пассажиропотоки, а там речь шла о 3 вагонах.

Надо помнить одну истину: транспорт=жизнь. Нет транспорта - нет жизни, нет промышленности, нет ничего. Нет чего-то из этого, населенность/промышленность низкая - значит плохой транспорт. Если уровень пользования пригородными низок, хотя населенность не низкая соответственно, то плохо старались организаторы перевозок.
Кстати, я это написал до того, как прочел сообщение Гостя:

Единственный вариант(на мой взгляд) решения, это организация удобного движения пригородных поездов по участку Раненбург-Елец. Если заинтересованные граждане предложат удобный им график и организованно выступят на его защиту то РЖД и Липецка область договоряться и появится возможность удобных пересадок. Что касается ВБС то их уже не вернуть.

С которым я безусловно согласен.

Да, не только в этих трех районах РФ отменили поезд. И, по-вашему, это очень хорошо?

Кроме всего прочего, ничего плохого нет, пока пригородный аж три раза в день.

[Slon]

Надо помнить одну истину: транспорт=жизнь. Нет транспорта - нет жизни, нет промышленности, нет ничего. Нет чего-то из этого, населенность/промышленность низкая - значит плохой транспорт. Если уровень пользования пригородными низок, хотя населенность не низкая соответственно, то плохо старались организаторы перевозок.

Что вначале - курица или яйцо? А почему не может быть элементарного - низкой мобильности населения из-за его бедности? Опять вопрос к местным властям.

Единственный вариант(на мой взгляд) решения, это организация удобного движения пригородных поездов по участку Раненбург-Елец. Если заинтересованные граждане предложат удобный им график и организованно выступят на его защиту то РЖД и Липецка область договоряться и появится возможность удобных пересадок.

Всё, заметьте, упирается в местные власти, и я скажу, что это правильно и хорошо - всё время ныли, что Центр не дает ничего делать на местах, так делайте же!

Что вначале - курица или яйцо? А почему не может быть элементарного - низкой мобильности населения из-за его бедности? Опять вопрос к местным властям.

Только не в Липецкой области! Липецкая область находится в очень хорошем состоянии (сравнительно с Московской, например), жителям живется также хорошо.

[Slon]

Не знаю, ничего сказать не могу. Но если так, то тем более губеру карты в руки.

Жаль, что не наткнулась на эту тему раньше.
Я родилась во Льве-Толстом, практически все каникулы провожу там. Поезд этот - единственный возможный для меня маршрут, ибо не пристало барышням в 15 лет мотаться по вокзалам ночью, пусть и в ожидании нужного транспорта.
Первое - просто очень обидно. Какие-то воспоминания такие дорогие, самые любимые минуты были - подъезжать ко Льву-Толстому, видеть близких людей на перроне, этот вокзал... Жутко представить, что такого больше не повториться.

Второе - очень меня смущает такое положение дел. Вот здесь не все ездят именно в Лев-Толстой, но кто бывал там недавно, в курсе - в поселке произошло много изменений, переустройств. Музей Льва Толстого, ремонт вокзала - вполне себе капитальный. На 100летие смерти писателя и вовсе собрались журналисты не только из столицы, но и из других стран. И тут вдруг внезапно обрывают связь с Москвой. Неужели, обслуживание вагонов действительно остановлено по инициативе администрации поселка? Насколько мне известно, как раз собирались сделать упор на туристов, гостиницу строили, и тут такие действия...

Давайте что-то делать? Собрать подписи - даже по населенным пунктам не большая беда, ибо у всех есть друзья-знакомые-родственники, которые едут из Москвы. Нужно только узнать, куда со всем этим обращаться.

P.S. Администрация, каптча непроходима.