[zdr]

нет, ну то, что тарифы будут повышаться - это не подлежит ни малейшему сомнению. речь может идти только о темпах роста.

Разве МГПТ индексировался в последние годы (если не десятилетие)? ИМХО весь рост в межгосе был исключительно по причине обесценения национальных валют по отношению к франку...

[Фыва Цукен]

нет, ну то, что тарифы будут повышаться - это не подлежит ни малейшему сомнению. речь может идти только о темпах роста.

Разве МГПТ индексировался в последние годы (если не десятилетие)? ИМХО весь рост в межгосе был исключительно по причине обесценения национальных валют по отношению к франку...

не знаю, не интересовался данным вопросом. в данном случае просто констатирую факт, что и межгостарифы росли постоянно.

[megapups]

Разве МГПТ индексировался в последние годы (если не десятилетие)? ИМХО весь рост в межгосе был исключительно по причине обесценения национальных валют по отношению к франку...

Не надо врать!
Сообщение Москва-Киев, вагоны СВ.
Итак:
1 августа 2005 года - РЖД - 23,56 фр., УЗ - 18,18 фр. (тут был какой-то глюк в системе, билет по РЖД явно д.б. стоить дороже)
9 августа 2005 года - РЖД - 35,14 фр., УЗ - 15,15 фр.
27 сентября 2005 года - РЖД - 35,14 фр., УЗ - 18,18 фр.
2 января 2006 года - РЖД - 35,08 фр., УЗ - 18,18 фр.
8 января 2006 года - РЖД - 35,14 фр., УЗ 15,15 фр.
22 февраля 2006 года - РЖД - 42,54 фр., УЗ - 18,18 фр.
29 апреля 2006 года (Москва-Бердичев) РЖД - 51,74 фр.
8 мая 2006 года РЖД - 42,54 фр., УЗ - 18,18 фр.
6 июня 2006 года РЖД - 44,56 фр., УЗ - 18,18 фр.
9 июня 2006 года РЖД - 44,56 фр., УЗ - 18,18 фр.
15 июля 2006 года (Москва-Чернигов) РЖД - 50,06 фр.
1 августа 2006 года РЖД - 50,06 фр., УЗ - 23,50 фр.
28 августа 2006 года (Сумы-Москва) РЖД - 51,82 фр.
3 ноября 2006 года (Москва-Львов) РЖД - 44,56 фр.
6 ноября 2006 года РЖД - 44,56 фр., УЗ - 25,56 фр.
28 декабря 2006 года РЖД - 51,82 фр., УЗ - 28,18 фр.
9 января 2007 года РЖД - 50,84 фр., УЗ - 28,18 фр.
26 апреля 2007 года РЖД - 71,14 фр., УЗ - 25,56 фр.
1 мая 2007 года РЖД (Хмельницкий-Москва) - 58,50 фр.
6 июня 2007 года РЖД - 60,96 фр, УЗ - 32,44 фр.
28 декабря 2007 года РЖД - 71,26 фр., УЗ - 34,69 фр.
19 июня 2008 года РЖД - 85,46 фр., УЗ - 32,44 фр.
23 апреля 2009 года РЖД (Москва-Конотоп) - 64,68 фр.
27 апреля 2009 года Контоп-Москва РЖД - 64,68 фр.
11 июля 2009 года РЖД-94,86 фр., УЗ - 48,36 фр.
24 июля 2009 года РЖД - 99,18 фр., УЗ - 40,32 фр.
11 июня 2010 года РЖД - 99,18 фр., УЗ - 45,48 фр.

Итого за 5 лет по РЖД тариф возрос с 35 до 100 франков (в 3 раза), по УЗ с 18 до 45 франков (в 2,5 раза). И это без учета роста курса швейцарского франка почти в 2 раза.

[joy]

Очень красочно и очень наглядно!

[Slon]

Да, и вот еще что, опять же не развивая. Посмотрел по "России-24" экономический блок - слияния и поглощения сетей розничной торговли идут семимильными шагами. Посему мысль коллеги joy, что может остаться в итоге только одна а/к со всеми вытекающими, может быть не такой уж фантастичной.

И кто теперь скажет, что наши предположения были так уж фантастичны?

[Wowan]

Лобби железнодорожников потеряло меру: Почему билеты в Россию такие дорогие?

ЕЭК провела сравнение цен перевозки пассажиров железнодорожным и воздушным транспортом на территории ТС, сообщает пресс-служба комиссии.

Оказалось, что при предварительной покупке цена авиабилета между столицами Беларуси, России и Казахстана равна стоимости (а в некоторых случаях даже дешевле) проезда в купейном вагоне по тому же маршруту.
Ситуацию с ценами на ж/д и авиабилеты участники встречи назвали экономическим нонсенсом. Ведь как показывает межвидовая конкуренция, "самолет, конечно, более привлекателен во всех отношениях". "И это говорит о грубейших просчетах в тарифном регулировании", - заявили участники.
"Лоббисты так далеко зашли уже в своем лоббировании тарифов, а соответствующие регуляторы, извините, это подписали и поддержали? Пора уже останавливать регуляторов", - прокомментировал руководитель Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев.

Также на заседании был рассмотрен вопрос об обнулении тарифа на услуги международной сотовой связи (роуминга) в Едином экономическом пространстве. Анализ рынка роуминга показал превышение тарифов на звонок в роуминге в 20-50 раз по сравнению с тарифами международного звонка в домашней сети. Было отмечено, что доля доходов сотовых операторов от оказания услуг в роуминге не превышает 3%-4%, а снижение тарифов в роуминге способствует обеспечению свободе перемещения рабочей силы и бизнеса на территории ЕЭП, развитию телекоммуникационных сетей.