НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Насколько я понимаю, это не так. Двухэтажка - это замена одновременно и плацкарта, и купе. Т.е. единый класс обслуживания, заменяющий прежние два.Fhctybq: И вообще-то двухэтажки рассматриваются как замена плацкарту.
Не, замена плацкарта, если сравнить одноэтажный вагон и двухэтажный, то купе в первом удобнее и намного. Ведь многие любят вагоны трансформеры, а в двухэтажках места не трансформируются.Exval:Насколько я понимаю, это не так. Двухэтажка - это замена одновременно и плацкарта, и купе. Т.е. единый класс обслуживания, заменяющий прежние два.Fhctybq: И вообще-то двухэтажки рассматриваются как замена плацкарту.
Так ведь нет заказов на новые трансформеры, только на двухэтажные.Fhctybq: Не, замена плацкарта, если сравнить одноэтажный вагон и двухэтажный, то купе в первом удобнее и намного. Ведь многие любят вагоны трансформеры, а в двухэтажках места не трансформируются.
ну их и так много выпустили. Вот динама убьет поезда. И на неэлектрофицированных участках двухэтажки нельзя использовать, Да и в случае аварии на жд, двухэтажки станут сауной на колесах.Exval:Так ведь нет заказов на новые трансформеры, только на двухэтажные.Fhctybq: Не, замена плацкарта, если сравнить одноэтажный вагон и двухэтажный, то купе в первом удобнее и намного. Ведь многие любят вагоны трансформеры, а в двухэтажках места не трансформируются.
Мы говорили о том - заменой какому классу вагонов являются выпускаемые двухэтажные купе. Правильный ответ: и купе, и плацкарту, потому что выпуск обоих этих классических типов прекращен в пользу двухэтажных.Fhctybq: ну их и так много выпустили.
А Вы не задумывались, что вагоны на тепловозной тяге просто не будут работать? Не, конечно, они поедут, но в них не будет работать ни отопление зимой, ни освещение, ни кондиционеры и вентиляция, ни чайник, так как титанов там нет.Exval:Мы говорили о том - заменой какому классу вагонов являются выпускаемые двухэтажные купе. Правильный ответ: и купе, и плацкарту, потому что выпуск обоих этих классических типов прекращен в пользу двухэтажных.Fhctybq: ну их и так много выпустили.
Опять выдумываетеExval:Мы говорили о том - заменой какому классу вагонов являются выпускаемые двухэтажные купе. Правильный ответ: и купе, и плацкарту, потому что выпуск обоих этих классических типов прекращен в пользу двухэтажных.Fhctybq: Ну их и так много выпустили.
?! Ответ неправильный. Есть заказы на плацки (это помимо двухэтажек), есть. Здесь уже писАли об этом. И, по моему, на RusEtrain была инфа.Ну, правильно: двухэтажные вагоны предназначены для эксплуатации только на электрифицированных участках. И что дальше?Fhctybq:
А Вы не задумывались, что вагоны на тепловозной тяге просто не будут работать? Не, конечно, они поедут, но в них не будет работать ни отопление зимой, ни освещение, ни кондиционеры и вентиляция, ни чайник, так как титанов там нет.
Будет ли разработан вагон-электростанция, или поезда, идущие под тепловозом просто исчезнут.Exval:Ну, правильно: двухэтажные вагоны предназначены для эксплуатации только на электрифицированных участках. И что дальше?Fhctybq:
А Вы не задумывались, что вагоны на тепловозной тяге просто не будут работать? Не, конечно, они поедут, но в них не будет работать ни отопление зимой, ни освещение, ни кондиционеры и вентиляция, ни чайник, так как титанов там нет.
Думаю, что ни то и не другое. Существует достаточное количество уже построенных вагонов с автономным электроснабжением (и Вы сами об этом писали), которые ещё много лет могут эксплуатироваться на таких линиях.Fhctybq:Будет ли разработан вагон-электростанция, или поезда, идущие под тепловозом просто исчезнут.
Но все вагоны не вечны, если сейчас уже списывают Аммендорфы 1990 года, хотя они могли ездить до сих порExval:Думаю, что ни то и не другое. Существует достаточное количество уже построенных вагонов с автономным электроснабжением (и Вы сами об этом писали), которые ещё много лет могут эксплуатироваться на таких линиях.Fhctybq:Будет ли разработан вагон-электростанция, или поезда, идущие под тепловозом просто исчезнут.
Кстати, на днях, будучи в Одинцовском р-не заметил, что вагоны БЧ все углем отапливаются, в отличие от местных. Видимо им за это плату понижают.Exval:
Думаю, что ни то и не другое. Существует достаточное количество уже построенных вагонов с автономным электроснабжением (и Вы сами об этом писали), которые ещё много лет могут эксплуатироваться на таких линиях.
Сейчас этот форум просматривают: GeorgeB и гости: 232
