НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Если гипотетически такой поезд рассматривать, то из Москвы он должен на два часа раньше выходить, а из СПб двумя часами позжеГость:
Москва 18.40
Сонково 1.20/2.00
Пестово 5.50/5.55
Петербург 13.30
СПб 14.30
Пестово 22.10/22.15
Сонково 2.00/3.00
Москва 9.40
В Сонково потребуется отцеплять вагоны Москва-Рыбинск.EmPeR1oR:ВБС СПБ - Ярославль, ИМХО, не нужен при наличии 607/608 поезда, тогда смело убираем часовую стоянку по Сонково на 15 минутную (смена бригад).
Да, Калязин убивает минут 30-40 времени, но туда есть пассажиры из Москвы, а также вспомним про бывший вагон Углич-Питер. Конечно, сейчас он не нужен, но его бывшие пассажиры могут садиться по Калязину, приезжая туда интермодально. На Калязине-Пост совсем никакой пассажирской инфраструктуры, да и относительно города находится черти где.EmPeR1oR:самый быстрый поезд на отрезке Москва - Сонково, на моей памяти, был 5.20, но это без захода в Калязин-Пасс..
Ну, если с группой вагонов на Рыбинск, то там 30 минут хватит. Это сейчас заложено в Рыбинском графике, со времен ВБСов, такие стоянки по Сонково.Гость:В Сонково потребуется отцеплять вагоны Москва-Рыбинск.EmPeR1oR:ВБС СПБ - Ярославль, ИМХО, не нужен при наличии 607/608 поезда, тогда смело убираем часовую стоянку по Сонково на 15 минутную (смена бригад).
Москва-Рыбинск нужен ночной поезд именно через Сонково, так как люди едут из Москвы на участок Сонково-Рыбинск - в Некоуз, Волгу и др. Да и составность поезда, идущего по участку Москва-Сонково, надо как-то повышать. Все-таки пассажиропоток ожидается низкий. Вспоминать то, что было 15 лет назад, не будем, хорошо бы наскрести вагона 4 в "ядре" Москв-Петербург.Да, Калязин убивает минут 30-40 времени, но туда есть пассажиры из Москвы, а также вспомним про бывший вагон Углич-Питер. Конечно, сейчас он не нужен, но его бывшие пассажиры могут садиться по Калязину, приезжая туда интермодально. На Калязине-Пост совсем никакой пассажирской инфраструктуры, да и относительно города находится черти где.EmPeR1oR:самый быстрый поезд на отрезке Москва - Сонково, на моей памяти, был 5.20, но это без захода в Калязин-Пасс..
Наоборот, из Москвы на час бы попозже и прибытие на час раньше - ведь необходимы овернайтовые вагоны Москва-Рыбинск. Поезд 601/602 в этом случае убирается. А на участке Питер-Пестово это получается как "дневной экспресс". Поезд выходного дня Питер-Хвойная-Сонково следует оставить, так как он для поездок на выходные работающих в Питере. А вот для удобства местных жителей, ездящих в Питер, рассматриваемый поезд вполне подходит.Гость:Если гипотетически такой поезд рассматривать, то из Москвы он должен на два часа раньше выходить, а из СПб двумя часами позжеГость:
Москва 18.40
Сонково 1.20/2.00
Пестово 5.50/5.55
Петербург 13.30
СПб 14.30
Пестово 22.10/22.15
Сонково 2.00/3.00
Москва 9.40
Чувствую, что при таком раскладе вообще пассажирское сообщение убираетсяГость: Наоборот, из Москвы на час бы попозже и прибытие на час раньше - ведь необходимы овернайтовые вагоны Москва-Рыбинск. Поезд 601/602 в этом случае убирается. .
В Сонково еще скрещение этих поездов получается. Рыбинские вагоны нужны, иначе будет два недо-поезда - 601/602 и вот этот. Вот это точно никому не нужно. И оставить возможность возить вагоны Питер-Ярославль, пусть и не круглый год, тоже надо, пусть хоть в это время будет относительно приличная составность.EmPeR1oR:
Ну, если с группой вагонов на Рыбинск, то там 30 минут хватит. Это сейчас заложено в Рыбинском графике, со времен ВБСов, такие стоянки по Сонково.
А так, да, Рыбинск и нужен, и колется. Тут можно много говорить, но у людей которые работают в ФПК - видение другое.
Вряд ли с фирменным поездом просто так расстанутся. По крайней мере, сейчас преждевременно об этом говорить.Грамотный:Ну а если взять исходником, что ивановскую "талку" отменили, а 608 пустили ежедневно?
УлыбнулоГость:. А на участке Питер-Пестово это получается как "дневной экспресс"..
Дневной жезловый экспресс 
Я нитки имею ввиду. По нитке 608 пустят фирменный поезд "СПб - Ярославль", а ивановскую нитку оптимизируютГость:Вряд ли с фирменным поездом просто так расстанутся. По крайней мере, сейчас преждевременно об этом говорить.Грамотный:Ну а если взять исходником, что ивановскую "талку" отменили, а 608 пустили ежедневно?
К вашему сведению и остальных тут "гостей", на будущее, жезловая система только на участке Пестово - Овинище-1, это на будущее. Из-за чего тормозится весь грузовой поток на Мологском ходу.Грамотный:УлыбнулоГость:. А на участке Питер-Пестово это получается как "дневной экспресс"..
Он в Ярославле в 11:28 и еле тащится, не алё для фирмача. Да и в Иваново нужен поезд как минимум летом и на праздники, 337-347 не справится. И под ВБС Москва-Рыбинск такая нитка не сгодится, они будут в пути часов 12 или больше, вот это точно придет звиздец сообщению.Грамотный:Я нитки имею ввиду. По нитке 608 пустят фирменный поезд "СПб - Ярославль", а ивановскую нитку оптимизируютГость:Вряд ли с фирменным поездом просто так расстанутся. По крайней мере, сейчас преждевременно об этом говорить.Грамотный:Ну а если взять исходником, что ивановскую "талку" отменили, а 608 пустили ежедневно?
Ошибся. Следует читать как:Состав 1:
Из Москвы: вторник, пятница
из Питера: четверг, воскресенье
Состав 1:
Из Москвы: вторник, пятница
из Питера: четверг, воскресенье
Простите, несведущего в этом вопросе. Это как понимать? Что есть участок без светофоров, который регулируется жезлами в руках железнодорожников?Грамотный:УлыбнулоГость:. А на участке Питер-Пестово это получается как "дневной экспресс"..
