[Юрец Плоткин]

Поговаривают о расформировывании Николаевки, интерсно в чьё ведение уйдет данный поезд есле останется жить....

Вроде бы как в этом году этого делать не будут.

свои же на Ленинградке

Не они из ТЧ-8 Санкт-Петербург-Московский

[Slon]

Не они из ТЧ-8 Санкт-Петербург-Московский

Были же свои ЧС2Т - я сам пару лет назад на Ржевской разглядывал через перила, даже писал в какой-то теме. Теперь оно называется депо "Московское". Впрочем, это не Московская дорога, там всё не так

[Юрец Плоткин]

Не они из ТЧ-8 Санкт-Петербург-Московский

Были же свои ЧС2Т - я сам пару лет назад

У ТЧ-1 Москва давно уже нету своего приписного ПС

[Slon]

Неужели столько времени прошло? Пропустил, спасибо.

Более месяца наблюдаю этот поезд длиной не менее 9 вагонов, причем в дни с низким пассажиропотоком лишние теперь не отцепляют, 2-3 вагона так и ездят почти пустыми. Кто может дать объяснение этому?

Маршрут следования поезда номер 046
Станция Время прибытия Время стоянки (мин.) Время отправления
МОСКВА - - 15:18
МОСКВА КАЗАНСКАЯ - - 15:18
РЯЗАНЬ 17:29 2 17:31
РЯЗАНЬ 2 17:29 2 17:31
МИЧУРИНСКАЯ 20:01 2 20:03
МИЧУРИНСК-ВОРОН 20:01 2 20:03
ГРЯЗИ 20:52 2 20:54
ГРЯЗИ ВОР 20:52 2 20:54
ВОРОНЕЖ 22:28 - -
ВОРОНЕЖ 1 22:28 - -

[миха]

До Рязани весьма шустро идет.

[Фыва Цукен]

да и дальше шустро.

Участковая у него как у ночных Москва-Питер 585/7,17= 81,6км/ч 650/8=81,25 км/ч

[nataly-m]

Тогда уж не участковая, а маршрутная!

Ну и как сейчас мнения форумчан? более удобный график дал свои результаты?

[Антон Ефимов]

Ну и как сейчас мнения форумчан? более удобный график дал свои результаты?

Начальник неделю назад сказал, что всё ок.

По словам Михаила Акулова, пассажир готов ехать на поезде, если компания гарантирует безопасность, качество и скорость. Прекрасным примером, по его мнению, стал поезд Москва – Воронеж. Благодаря тому, что он едет быстрее, его наполняемость в выходные дни уже достигает свыше 93–96%.

Благодаря тому, что он едет быстрее, его наполняемость в выходные дни уже достигает свыше 93–96%.

... что говорит исключительно о качестве управления схемой состава. Примерно как светлой памяти дневной 677/678 Москва - Иваново тоже можно было довести до 93-96% (при числе пассажиров 140-150 на состав по отправлении). У воронежского пассажиропоток в разы выше, но наполняемость(/использование вместимости) целиком и полностью обусловлена длиной состава.

Расписание поезда № 46 Москва-Казанская – Воронеж с 9 сентября 2011 года. Время в пути - 6 ч. 30 минут:

МОСКВА (МОСКВА-КАЗАНСКАЯ) 15:18;

РЯЗАНЬ (РЯЗАНЬ-2) 17:28-17:30;

МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-ВОРОН) 19:45-19:47;

ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ) 20:30-20:32;

ВОРОНЕЖ (ВОРОНЕЖ-1) 21:48.

Расписание поезда № 45 Воронеж – Москва-Казанская 11 сентября 2011 года. Время в пути - 6 ч. 30 минут:

ВОРОНЕЖ (ВОРОНЕЖ-1) 07:47;

ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ) 09:04-09:06;

МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-ВОРОН) 09:46-09:48;

РЯЗАНЬ (РЯЗАНЬ-2) 11:54-11:56;

МОСКВА (МОСКВА-КАЗАНСКАЯ) 14:17.

Расписание поезда № 46 Москва-Казанская – Воронеж с 9 сентября 2011 года. Время в пути - 6 ч. 30 минут

Не с 9 сентября, а только 9 сентября. К Дню города решили ускорить целых два рейса.