[Фыва Цукен]

Ну если там едут труженики Севера, то они живут по своему времени, один хрен.

+2 к москве только в янао. а в коми время московское.

Лабытнанги - это ЯНАО

я знаю. но по янао этот поезд идёт весьма недолго.

[БАРСИК]

Но ведь жители ЯНАО, для которых изначально придуман поезд, живут на +2. И вставать по Москве в 3 часа ночи для них нормально.

[Фыва Цукен]

Но ведь жители ЯНАО, для которых изначально придуман поезд

это неправильный посыл. жителей коми, которых этот поезд тоже обслуживает, существенно больше.

да и для жителей янао - 5.40 не самое удобное время прибытия. а ещё кто-то мог из архангельской и вологодской областей ездить...

впрочем, не суть. всё это прошло...

[Михаил Блинков]

Это означает, что по ключевым пассажирообразующим пунктам, дающим максимальный вклад в наполняемость поезда, должен быть максимально быстрый и удобный график.

Читинский с временем прибытия раньше 5-ти утра только любителям сомнительного утреннего подъема годится, коих весьма немного. Какой, нахрен, фирмач?!

Вообще, фирмач раньше 7-ми прибывать не должен по определению! Пусть на техничках простаивает лучше.

А почему сдвинуть просто нельзя на 2 часа весь график, и по Ярославлю стоянку сократить ?

[БАРСИК]

Но ведь жители ЯНАО, для которых изначально придуман поезд

это неправильный посыл. жителей коми, которых этот поезд тоже обслуживает, существенно больше.

да и для жителей янао - 5.40 не самое удобное время прибытия. а ещё кто-то мог из архангельской и вологодской областей ездить...

впрочем, не суть. всё это прошло...

Хм. К 5-40 вставать, действительно, трудно. Метро только начинает работать.

[Фыва Цукен]

К 5-40 вставать, действительно, трудно. Метро только начинает работать.

к 5.40 - вставать трудно, да. это не для фирмы. а уж к 3.40 (кто не из янао) - проще не ложиться. а метро работает по московскому времени.

впрочем, это прошлое.

[БАРСИК]

Когда был жив Душанбе-Москва, прибывал, по-моему, в 03-40 на Казанский.

[Фыва Цукен]

Когда был жив Душанбе-Москва, прибывал, по-моему, в 03-40 на Казанский.

гм.

ездил я в конце 90-х на нём от москвы до рязани. впечатления незабываемые.

таким поездам, имхо, самое оно прибывать в подобное время.

[LmV]

Так, что-то мы опять отвлекаемся. Это ведь не просто - НЕ Болталка, а актуальнейшая тема, так, что: не надо забалтывать её.
Если что, то есть исторические темы про поезда.

[БАРСИК]

Слушаемся.

[ДеМих]

Процесс пошёл (с)

О! Наконец-то дождались фирменности 69/70!
Осталось сделать фирменными 81/82 и 9/10 и порядок!
А если без приколов, то видимо делают фирменными поезда, состоящие из вагонов-сцепов. Естественно без всяких улучшений графиков, ускорений и внешних признаков фирменности.
Если так, то следующие будут Тында/Иркутск-Кисловодск и Новокузнецк-Кисловодск.
И да - не надо говорить про коэффициент 1,15. Уверен на 99%, что это только на первое время, а дальше вторую единичку уберут.

[SVM]

Из Москвы на восток уже и нефирменных не остается. 56 тоже, видимо, скоро накроется фирмой. Через Ярославль только 68/78 не фирменный, через Н.Новгород - в еж. ходу только 10. Хотя бы к 110 пару сделали, чтоб на двоих было ежедневно и нефирменно (тот же 230)

[ВЛ80]

Из Москвы на восток уже и нефирменных не остается. 56 тоже, видимо, скоро накроется фирмой.

В 56 с нового графика появляется СВ с предоплаченным питанием. Так что, не исключено.

[Мурзюша]

Когда был жив Душанбе-Москва, прибывал, по-моему, в 03-40 на Казанский.

Извините, что не по делу [смущение]. В старину где-то так и прибывал. Но последние лет десять - около полуночи. Что-то в районе 0.01. Идеальный поезд для тех, кто возвращается из командировки)

[Dmitriy_Alexeevich]

203/204 белгородскому изменили чутка график. Теперь отправление в 21:23 и стоянка в Тосно 36 минут.