[maikruzik]

Четно говоря не верится совсем. От Москва до Бреста, даже с учётом нового типа ПС и двухсистемника, получится не меньше 11-12 часов. Плюс - ПТК минут на 40. И что там у нас остаётся?! От Бреста до Берлина за 5-6 часов?! Вряд-ли...

Ну если оч. захотеть и притянуть за уши Мск-Брест 11 часов, Брест-Варшава (полонез идет 3.5, но думаю можно ускорить до 1,5 если ПТК в пути) Варшава-Берлин (самый быстрый, насколько помню 5,5) итого: 18 А насколько быстро будет происходит автоматическая смена колеи

[SM@TRON]

Няп, в своё время "Ласточка" прошла участок Мск - Минск за 7.5 часов с двумя остановками в Вязьме и Орше. Самый быстрый поезд на уч-ке Минск - Брест едет за 3.15 без остановок (Штадлер). В принципе за 11 часов доехать реально, если нигде не останавливаться, не менять бригады и т.д. .

[Алексей12]

Касаемо Тальго на Берлин все забывают, что если верить тому что нам выкладывали про новый график движения поездов то там писалось касаемо это поезда, что якобы ЭП20 будут с ним только до Минска.

[maikruzik]

Да мож ЭП20 вообще не будет, мы пытаемся найти заявленные 17 часов до Берлина

[Алексей12]

Да мож ЭП20 вообще не будет, мы пытаемся найти заявленные 17 часов до Берлина

Это как не будет. В списке под двухсистемники этот поезд был с оговоркой до Минска.

Вот эта оговорка "до Минска" действительно непонятна. Какой смысл в замене электровоза по Минску? Только время терять. Да и опытные поездки были с ЭП20 до Бреста.

[Алексей12]

Вот эта оговорка "до Минска" действительно непонятна. Какой смысл в замене электровоза по Минску? Только время терять. Да и опытные поездки были с ЭП20 до Бреста.

Хороший вопрос.

[maikruzik]

Да мож ЭП20 вообще не будет, мы пытаемся найти заявленные 17 часов до Берлина

Это как не будет. В списке под двухсистемники этот поезд был с оговоркой до Минска.

Да я и не говорил что не будет, я имел виду то, что пусть хоть че цепляют, как на 17 часов до Берлина выйти?

Какой смысл в замене электровоза по Минску?

Если только белорусские машинисты не обучены работать на ЭП20, а у наших машинистов, если ехать дальше Минска -- переработка по времени получается, вот и меняют электровоз по Минску, и дальше до Бреста "Тальго" везёт к примеру ЧС4Т с белорусской локомотивной бригадой...

[SM@TRON]

Надо заметить что БЧшные электровозы "Тальго" не увезут ибо у них у всех максималка 120 км/ч. Т.е. электровоз будут менять на РЖДшный ЧС4Т или что более вероятно на ЧС8.

p.s. Белорусские машинисты обучены на ЭП20.

[Алексей12]

Да мож ЭП20 вообще не будет, мы пытаемся найти заявленные 17 часов до Берлина

Это как не будет. В списке под двухсистемники этот поезд был с оговоркой до Минска.

Да я и не говорил что не будет, я имел виду то, что пусть хоть че цепляют, как на 17 часов до Берлина выйти?

Ну как бы потеря время на длительное стоянки. Тоже надо учитывать не в пользу 17 часов до Берлина.

Надо заметить что БЧшные электровозы "Тальго" не увезут ибо у них у всех максималка 120 км/ч. Т.е. электровоз будут менять на РЖДшный ЧС4Т или что более вероятно на ЧС8.

p.s. Белорусские машинисты обучены на ЭП20.

Тогда вообще не понятна замена ЭП20 по Минску...

[SM@TRON]

Возможно ПТОЛ в Бресте не готов к приёму ЭП20.

[Colonel_Abel]

Кстати вполне себе версия.

[Арсений]

Так БЧ тоже хотели закупить несколько ЭП20