НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да, но надо выбрать темы (если по графикам).Фыва Цукен: по-моему, все сообщения, начиная с предложения отменить 81/82, надо либо в предложения по графикам, либо вообще в болталку.
Там нет такого резкого роста грузовых. Пусть по баму ездят.Liski: Быстрее туда ничего не поедет,хорошо, если еще не замедлят. От Мариинска и далее на восток практически все пассажирские идут в общем коридоре с грузовыми. На следующей неделе будут думать, как еще 25 пар грузовых впихнуть на восточный полигон. И повсеместно внедрить виртуальную сцепку. В Чите приписной парк 3ЭС5К/2ЭС5К скоро будет почти 1000 ед. Движенцы Заб, ВСиб и ДВост были бы рады, если бы убрались все пассажирские к едрене-фене.
Санкт-Петербург - Эльга на ТЭ8Ямской:
Жесткач!
.То-то ТК стал возить грузы на 30% дольше в Совгавань и Тихоокеанскую. БАМ почти весь на реконструкции.KSM:
Там нет такого резкого роста грузовых. Пусть по баму ездят.
Что это такое?Liski: И повсеместно внедрить виртуальную сцепку.
Два поезда обмениваются друг с другом информацией о местоположении (в движении, контролирует расстояние до хвоста впереди идущего поезда). Это позволяет держать более высокую скорость при следовании на жёлтый. Считается, что это уменьшает межпоездной интервал. В такой сцепке может и несколько поездов ехать.Пасслипецкого:Что это такое?Liski: И повсеместно внедрить виртуальную сцепку.
в нарушении всех ПТЭ.В Новокузнецке 500 000 жителей, в Красноярске более 1 млн. Полагаю, это весьма принципиально.Liski:А чем он принципиально отличается от 13/14 Спб-Новокузнецк?ЕвРо:
Я бы предложил фирменный "Енисей" СПб - Красноярск через Вологду - Тюмень. Время хода 63 часа.
Не верно.ЕвРо:В Новокузнецке 500 000 жителей, в Красноярске более 1 млн. Полагаю, это весьма принципиально.Liski:А чем он принципиально отличается от 13/14 Спб-Новокузнецк?ЕвРо:
Я бы предложил фирменный "Енисей" СПб - Красноярск через Вологду - Тюмень. Время хода 63 часа.
Ну вместо ВБС Нерюнгри - Москва с поездами 375 и 81 можно ведь сделать поезд Нерюнгри-Москва, а к нему вагоны по Красноярску вцеплять Иркутск-Москва - Казанская от поезда 57 Иркутск-Красноярск/Кисловодск. Поэтому по сути ничего не изменится.wave:так было написано, что непонятно с первого раза, что предлагается.LmV: Имелось ввиду использовать нитку 131-го от Дачи до Балезино и обратно.
Кстати Питер-Москва-Байкал вместо Ижевского и с отменой 81/82 означает минус один поезд через Казань.
Нет ни одного поезда Питер-Москва-Казань-Сибирь. Вполне можно было бы просто 81/82 продлить в Питер, скорректировав расписание.
Да нет, это чисто локомотивская вещь.Пасслипецкого:
= подвижные блок-участки?
Возить грузы круголями вообще фирменный стиль РЖД. А реконструкция на баме еще лет двадцать идти может.Liski:То-то ТК стал возить грузы на 30% дольше в Совгавань и Тихоокеанскую. БАМ почти весь на реконструкции.KSM:
Там нет такого резкого роста грузовых. Пусть по баму ездят.
Грузы везут в основном не в Совгавань, а в Ванино, откуда дальше они идут водным транспортом. Ничего, вот как повесят там провода (на ВОЛКе, в Комсомольске-на-Амуре и до Совгавани) и дадут в них переменный ток, тогда, может быть, даже назначат поезд Москва - Совгавань по БАМу через Новый Ургал, Новую Чару и Тынду. Только вот когда туда (в Комсомольский регион (отделение) ДВЖД) придёт электрификация... Если вообще придёт в обозримом будущем...Liski:То-то ТК стал возить грузы на 30% дольше в Совгавань и Тихоокеанскую. БАМ почти весь на реконструкции.KSM:
Там нет такого резкого роста грузовых. Пусть по баму ездят.
Не придет! Там мост на Сахалин не могут построить 70 лет!!! В мирное время не хотели.А сейчас когда миллиарды в черную дыру улетают тем более!Compden-railman:Грузы везут в основном не в Совгавань, а в Ванино, откуда дальше они идут водным транспортом. Ничего, вот как повесят там провода (на ВОЛКе, в Комсомольске-на-Амуре и до Совгавани) и дадут в них переменный ток, тогда, может быть, даже назначат поезд Москва - Совгавань по БАМу через Новый Ургал, Новую Чару и Тынду. Только вот когда туда (в Комсомольский регион (отделение) ДВЖД) придёт электрификация... Если вообще придёт в обозримом будущем...Liski:То-то ТК стал возить грузы на 30% дольше в Совгавань и Тихоокеанскую. БАМ почти весь на реконструкции.KSM:
Там нет такого резкого роста грузовых. Пусть по баму ездят.
Сейчас этот форум просматривают: v_gildenberg, Yandex [Bot] и гости: 217
