НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
южных допов, в первую очередь.Гость:Для каких же пдс?Фыва Цукен: надеюсь, что после обустройства ммк его там сделают и для пдс.
С южными допами пока что прекрасно может справиться Курский, ибо нет кучи поездов вна Украину.Фыва Цукен:южных допов, в первую очередь.Гость:Для каких же пдс?Фыва Цукен: надеюсь, что после обустройства ммк его там сделают и для пдс.
справиться-то он может. и киевский может, и рижский... только это потребует заметных крюков для маршрутов. а подавляющее количество пассажиров этих поездов едут из конца в конец. соответственно, их будут заставлять наматывать совершенно ненужные им километры.Kotenok:С южными допами пока что прекрасно может справиться Курский, ибо нет кучи поездов вна Украину.Фыва Цукен:южных допов, в первую очередь.Гость:Для каких же пдс?Фыва Цукен: надеюсь, что после обустройства ммк его там сделают и для пдс.
казанский летом? да. и лимитирует именно наличие путей на вокзале.Гость: У Вас настолько забиты вокзалы что нет места?
если есть возможность - почему нет?Гость:допам - как Вы предлагаете - и никто не делает суперрасписаний.
Нет. Пачки утром и вечером - а днем и ночью свободно.Фыва Цукен: казанский летом? да. и лимитирует именно наличие путей на вокзале.
Да нет этой возожности. Ва ше предложение = колоссальные затраты.если есть возможность - почему нет?
не нужно делать из этого самоцельГость:Допы - на то и допы чтобы идти не в самое козырное время
возможно. я не в состоянии оценить эти затраты. а вы?Гость:Ва ше предложение = колоссальные затраты.
Для этого БМО предназначено. Но когда я заикался про такую тему, мне объясняли что это архаизм, волюнтаризм и чистое вредительство.Фыва Цукен:южных допов, в первую очередь.
бмо забито грузами по самое немогу. собственно, именно из-за этого их с бмо и поснимали, не было бы этого - можно было бы и по бмо.Тёмный:Для этого БМО предназначено. Но когда я заикался про такую тему, мне объясняли что это архаизм, волюнтаризм и чистое вредительство.Фыва Цукен:южных допов, в первую очередь.
Так что ПДСы по ММК как назвать я вообще не знаю.
Оно в служебке есть до самой до границы, забыл, под каким номером. Там записано, что совмещено с 17-м на каких-то участках.Иван12: От Москвы расписание сильно походит на расписание поезда Москва-Ницца.
Дореконструируют - полегчает.Фыва Цукен:бмо забито грузами по самое немогу.
Так с него всех "лишних" и прогнали чтобы горэлектричкам днём леталось. А ночами поедут мосгрузы. Вот потому и нет.можно и транзит по ммк пропускать. почему бы и нет...
не знаю, не знаю... дай бог. но, повторю, я всё же в основном о поездах, следующих в москву.Тёмный:Дореконструируют - полегчает.Фыва Цукен:бмо забито грузами по самое немогу.
интервалы на ммк пока не озвучены. имхо, чаще, чем в 10 минут ни к чему - возить некого. и если так, то вполне можно и впихнуть чего-нить между электричками.Тёмный:с него всех "лишних" и прогнали чтобы горэлектричкам днём леталось. А ночами поедут мосгрузы. Вот потому и нет.
Там не стали ничего изобретать и отдали 13/14.Пасслипецкого:Оно в служебке есть до самой до границы, забыл, под каким номером.
Нет! Это типа Первомайки в Ростове или Курка в Москве! Лихтенберг - это неудачное сокращение РЖД! Если дословно, то это что-то типа Берлин-ЛихтенбергскийГость: Лихтенберг - это типа Безымянки в Самаре?
Очевидно - для того, чтобы в Бресте 2 часа не стоять!Хома: И нафига нужен состав Тальго если он поедет медленнее Ласточки, до Смоленска по крайней мере, и 20 минутной стоянкой в Вязьме?
Сейчас этот форум просматривают: СергейKolon, Yandex [Bot] и гости: 262
