[Пасслипецкого]

Задолбали уже с этими остановками в черте города.

Задолбали эти поезда, свистящие по пассажирообразующей станции ходом. Эти пассажиры, пересаживающиеся из своих Курсков в Подольски по Курскому вокзалу

И так вон дошли до того что у московско-питерской ласточки из -за этих остановок было порой 90% свободных мест после Крюково, пришлось ограничить продажу

ДУТИСС

[wave]

№ 150/149 Москва-Казань (форм. Моск ФПКф) отправлением со ст. Москва-Пасс.-Каз. ориентировочно в 23.36, прибытием на ст. Москва-Пасс.- Каз. ориентировочно в 10.55, круглогодично 1 раз в неделю (из Москвы по пятницам, из Казани по воскресеньям) и в период праздничных дней

Сейчас в 10.55 прибывает двухэтажка Чебоксарская. Куда ее подвинут? По хорошему, пораньше надо.

Вообще в новом графике будет ли уже учтен тот факт, что будет открыт Казанско-Ленинградский диаметр в Москве?

Будет ли какой-то поезд типа Казань-Питер, который проследует по этому диаметру?

[Придача]

Сейчас в 10.55 прибывает двухэтажка Чебоксарская. Куда ее подвинут? По хорошему, пораньше надо.

Не. Двухэтажка около 7 утра приходит. В 11 одноэтажный приползает.

[ДеМих]

Сейчас в 10.55 прибывает двухэтажка Чебоксарская. Куда ее подвинут? По хорошему, пораньше надо.

Не. Двухэтажка около 7 утра приходит. В 11 одноэтажный приползает.

Вроде с нового графика опять будет двухэтажка?

[Icefer]

Захочет, Сапсаны будут плестись... С остановкой в Крюково)

да это нонсенс!!!

После ввода Крюково-ВСМ думаю у ~половины составов будет тарифная. То же касается и Обухово-ВСМ, там правда непонятно, я не видел чтобы после Обухово-2 была аналогичная Алабушевской развязка в стороны Металлостроя, в по стрелкам 10-15 лет до ввода участка Обухово-Окуловка ездить будут вряд ли.

[Icefer]

Вроде с нового графика опять будет двухэтажка?

Да, в Чеб оба состава 2этажки.

[Михаил И]

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transpor ... -kryukovo/

[Дионис]

Подскажите, 148/147 Кострома так и ходит в общем обороте с 15/16 Архангельск?

[СергейKolon]

Подскажите, 148/147 Кострома так и ходит в общем обороте с 15/16 Архангельск?

147 в обороте с 375 воркутой
15/16 в обороте с кинешмой

[Дионис]

Спасибо, отстал видать

Приятнее ехать в фирменном поезде. Хоть какая то гарантия хорошего подвижного состава

Понятие "фирменный поезд" давно уже изжило себя, кроме накрутки цены - реальных преимуществ практически никаких, требования одинаковые. По-сути, только более удобное расписание (и скорость на каких-то направлениях) и осталось.
"Хорошесть" подвижного состава - вопрос спорный. Тем более без ЭЧТ и кондиционера (наличие которых ранее было главным плюсом фирменных поездов) вагонов почти уже не осталось, и их наличие можно узнать при покупке билета.

[zz27]

Фирма по сути эрзац-динама для плацкарта, увеличивающая цену на поезда повышенного спроса.

Вообще считаю, что в требования к фирмачу нужно прописать ежедневность. Типа, вот вам лучший поезд на направлении, если лень выбирать, а денег не жалко, всегда берите его. Но он соответственно всегда должен быть. И в идеале всегда с местами, тут понятно, что сложно, но если есть возможность, в схеме должен быть некоторый избыток вагонов, бонусом будет повышенный шанс ехать в купе с неполной загрузкой.

[Владимир Дукин]

Это годно лишь на направлениях Москва-СПб, Казань, Кавказ, Минск. А между Казанью и Нижним Новгородом вряд ли что фирменное впихнуть

[Daniel Kalinxina]

Сейчас почти все вагоны фирменные: киндер есть, туалет био есть. Поэтому фирменность нужно отменить. Оставить её только для Красной стрелы, экспресса и мегаполиса, одного в адлер, жигулей и Татарстана. Всё.

[Gfer]

Есть и другой вариант: в нефирменных поездах отключить кондеры и вести санитарные зоны