[Фыва Цукен]

Ну эти ВЛ11 по сути ничем не отличаются от ВЛ11 выпуска 70-х.

отличаются тем, что вл-11 выпуска 70-х годов уже под 40 лет, а эти новые.

да украинцам вл-8 бы списать для начала, а уж потом думать об обновлении вл-11.

[Slon]

отличаются тем, что вл-11 выпуска 70-х годов уже под 40 лет, а эти новые.

Ну да, те пробегали 40 лет, а этим дай бог хоть 10 проходить

[Фыва Цукен]

этим дай бог хоть 10 проходить

поживём - увидим.

[Антон Ефимов]

По распоряжению генерального директора «Укрзализныци» Владимира Козака, с 1 ноября этого года там вводится автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от населенности вагонов (повагонная продажа). Цель нововведения – повышение эффективности использования пассажирских вагонов.

Пресс-центр «Укрзализныци» поясняет: это означает, что реализация мест начинается с одного вагона каждого типа (СВ, купейный, плацкартный). В случае если в вагоне определенного типа останется менее девяти мест, открывается для продажи следующий вагон этого типа.

Такие новшества, по мнению украинских железнодорожников, позволят последовательно и равномерно заполнять вагоны каждого состава, эффективно использовать существующий вагонный парк. Незадействованные вагоны поезда будут отцепляться и вводиться в состав поездов, на которые существует повышенный спрос. Таким образом железнодорожники собираются оперативно корректировать количество вагонов в поезде, ориентируясь на спрос в перевозке пассажиров.

По словам начальника главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александра Иванько, в целесообразности перехода на повагонную продажу билетов железнодорожники уже убедились на основе пилотного проекта, который реализовывался с 9 сентября. По такому принципу, в качестве эксперимента, продавались билеты на один поезд на каждой из шести железных дорог Украины. С первого ноября с помощью аналогичных механизмов будут продаваться билеты на все поезда внутреннего сообщения.

Московский железнодорожник, №41, 2011, http://zdr.gudok.ru/pub/20/172344/

[Slon]

Кое-кто обломается

[Владимир Дукин]

И кто обломается? Смысл возить на халяву да ещё и в полупустых поездах?

[Slon]

Обломаются любители покупать 18-й вагон и 34-е место

[Фыва Цукен]

Обломаются любители покупать 18-й вагон и 34-е место

а пускай. ибо нефиг

[Slon]

Ну, я же только констатировал факт, без оценок хотя там могут быть нюансы, но теоретизировать смысла особого не вижу.

[Владимир Дукин]

Правильно. И вообще нечего шнырять, а то иж вон разъездились. Нужно по сёлам и хатам сидеть, а не рыскать по Украине.

[Владиcлав]

Правильно. И вообще нечего шнырять, а то иж вон разъездились. Нужно по сёлам и хатам сидеть, а не рыскать по Украине.

Если это шутка, то глупая. Мобильность населения ВСЕГДА положительный фактор.

[Slon]

Только один вопрос, мой любимый: за чей счет банкет? Это самое население готово платить без дотаций, которые дядя давать не хочет или не может? Если да, то никаких вопросов!

[Владимир Дукин]

Если цены вывести в ноль или чуть в прибыль (подняв в 3 раза), то и вопрос сам собой отпадёт. Многие маршруты сами загнутся.

По распоряжению генерального директора «Укрзализныци» Владимира Козака, с 1 ноября этого года там вводится автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от населенности вагонов (повагонная продажа). Цель нововведения – повышение эффективности использования пассажирских вагонов.

Пресс-центр «Укрзализныци» поясняет: это означает, что реализация мест начинается с одного вагона каждого типа (СВ, купейный, плацкартный). В случае если в вагоне определенного типа останется менее девяти мест, открывается для продажи следующий вагон этого типа.
.....

А как быть с общим оборотом составов?

...№ 70/69 Бердянск – Москва,№ 74/73 Кривой Рог – Москва,№ 144/143 Кривой Рог – Симферополь
увязать в общий оборот по Москве и по Кривому Рогу с обслуживанием по Кривому Рогу.

Интересно, как они будут учитывать особенности сезонных перевозок? Когда на Крым, в начале сезона, идут полные составы, а обратно почти пустые. Или наоборот, в конце сезона.

[Sath]

По распоряжению генерального директора «Укрзализныци» Владимира Козака, с 1 ноября этого года там вводится автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от населенности вагонов (повагонная продажа). Цель нововведения – повышение эффективности использования пассажирских вагонов.

Это уже давно не новость, но от этого нововведение не становится менее идиотичным..