[Михаил Тверской]

А что за поезд 61Ц - это не что-нибудь украинское? Какие-нибудь трафареты, может быть?

это два вагона Бендер 2 - Ленинград.

И увы, моя теория летит к чертям!
На сайте РЖД в справке о наличии мест виден ТОЛЬКО плацкарт на поезд 61Щ - это какая-то Белорусская прицепка (потому что класс 3П для молдавских вагонов нехарактерен). НО наличие этой прицепки дает возможность перейти к справке 61, где виден уже весь поезд. Правда, в отличие от обычных справок, которые объединяют все возможные нитки поезда (например, 160А + 160В), в данном случае мы не видим объединения поездов 61Щ и 61Ц. Возможность взять места через сайт на поезд 61Щ появилась только благодаря вагону с номерами мест, который всегда хранился в ВЦ:Б.
Сайт МЖА не показывает в справке о наличии мест поезд 61 вообще никакой, а при подстановке W0 (ноль) вообще сообщает: МЕСТ НЕТ! то есть перестает видеть даже обычные белорусские поезда типа Минск - Санкт-Петербург

А вообще с Молдавией ситуация тяжелая. Их ВЦ - это один компьютер (типа 80386SX, утрирую, конечно, но весь ВЦ умещается в комнатушке в Кишиневе площадью метров 30). В прошлые "горячие" сезоны ответа на справку о наличии мест из него можно было ждать час и не дождаться, сейчас "Экспресс" обрубает ожидание 4-мя минутами... Частый ответ оттуда теперь - мест нет, при этом, если получить справку 61, то места часто бывают. Передача мест (их норм обратного выезда) на 4 несчастных поезда длится порядка 40 минут обычно. Украинский ВЦ свои громадные нормы, для сравнения, "спихивает" как правило всего за 2 минуты.
Так что может быть, что это просто поставили какую-то неудачную заглушку для уменьшения количества тайм-аутов.

[Михаил Тверской]

И увы, моя теория летит к чертям!
На сайте РЖД в справке о наличии мест виден ТОЛЬКО плацкарт на поезд 61Щ - это какая-то Белорусская прицепка (потому что класс 3П для молдавских вагонов нехарактерен). НО наличие этой прицепки дает возможность перейти к справке 61, где виден уже весь поезд.

Действительно получается что отсутствие возможности перейти от "расписания" к G61 есть очень существенный недостаток сайта РЖД. Хотя для стандартного пользователя это, наверно, не так уж и важно.

Ну, фактически не хватает двух дополнительных полей на начальной странице: текстового поля для номера поезда и рядом с ним флажок "по данным украинских железных дорог". Кто в этом ничего не понимает, тот бы оставлял поле "номер поезда" пустым, тогда бы флажок игнорировался и все было бы как обычно. Ну а в случае заполнения этого поля шаг "расписание/наличие мест" вообще бы пропускался. Вот тогда для стандартного пользователя ничего не усложнялось бы, а для "нестандартного" решались бы все проблемы. Да, ввел поезд без нитки - значит, как будто и не вводил!

[Кирилл]

Правильно ли я понимаю, что увидеть и взять билеты на украинские поезда по маршруту Курский вокзал - Спб можно только в кассе?

[8888]

Правильно ли я понимаю, что увидеть и взять билеты на украинские поезда по маршруту Курский вокзал - Спб можно только в кассе?

увидеть можно на сайтах е-квиток(http://www.e-kvytok.com.ua/), ЮЖД(http://www.pz.gov.ua), Экспресс-3(http://www.express-3.ru), а взять - действительно только в кассах.

[Кирилл]

А взять их можно за три дня (при наличии) или за три часа до отправления?

Что-то можно взять и за месяц, что-то - за 3 дня, а что-то - часов за 5-10 до отправления поезда.

[Кирилл]

Короче говоря, как повезет, понятно

[Compden-railman]

Что-то можно взять и за месяц, что-то - за 3 дня, а что-то - часов за 5-10 до отправления поезда.

Всё зависит от поступления мест в продажу. Назначили дополнительный поезд за неделю до отправления - появились места. В некоторых случаях за несколько часов до отправления поезда снимается бронь начальника вокзала, ревизоров по безопасности движения и прочих им подобных дядь в погонах. В общем, дождись этих нескольких часов, купи билет и в поездке почувствуй себя УРБ, ЛВОК  

Речь шла о поездах, для которых Москва - не начальная станция. А там все немного по-другому.

[8888]

Что-то можно взять и за месяц, что-то - за 3 дня, а что-то - часов за 5-10 до отправления поезда.

общее правило для украинских поездов (места на которые лежат в ВЦ:К):

1. продажа в счет высадки открывается сразу после покупки места на предыдущий участок (например, продажа Мо - Ле на поезд 144О Ха-Ле откроется после покупки места на участок Ха-Мо),

2. продажа на свободные места в поезде открывается от всех станций маршрута после отправления поезда с начальной станции (для 008П - с Севастополя, для 008Д - с Симферополя, для 144О - с Ха).

Да, а еще иногда бывают вагоны, которые продаются сразу от всех станций. Ну это, как правило, в режиме, аналогичном нашему "зима".

[8888]

Да, а еще иногда бывают вагоны, которые продаются сразу от всех станций. Ну это, как правило, в режиме, аналогичном нашему "зима".

да, УЗ часто делает 1 вагон в составе с продажей от всех станций.