[Slon]

Ну так никакой отсебятины - только факты

Ребят, вы конечно молодцы, спору нет. Только поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999. Может если попробовать работать, а не мониторить целыми днями стоимость билетов, то и вам станет это безразлично?

[Фыва Цукен]

поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999

вы хотите сказать, что подавляющая часть пассажиров - пассажиры ненормальные?

судя по политике, проводимой фпк, там действительно так считают.

[nhfvdfq71]

Только поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999. Может если попробовать работать

Перефразируя классика: "Узок круг этих "пассажиров". Страшно далеки они от народа".

[ktdn]

Ребят, вы конечно молодцы, спору нет. Только поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999. Может если попробовать работать, а не мониторить целыми днями стоимость билетов, то и вам станет это безразлично?

Мда. Обозвать все население России ненормальными и тунеядцами - это надо уметь.
А если Вы таки начнете учить социологию, Вы узнаете, что по статистике олигархи - как раз самые жадные.

[seregathebest]

Ребят, вы конечно молодцы, спору нет. Только поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999. Может если попробовать работать, а не мониторить целыми днями стоимость билетов, то и вам станет это безразлично?

слишком толсто

[Vladimir M]

Ну СКЖд красавцы! Из схемы 020 убирают 4 купейника, а на оставшиеся 3 ставят конский ценник, т.к. мест мало. Хотя по схеме должны быть 3 и 4 вагоны.

[Slon]

Там нет вопросов по заполнению в общем обороте?

[serg]

Ну СКЖд красавцы! Из схемы 020 убирают 4 купейника, а на оставшиеся 3 ставят конский ценник, т.к. мест мало. Хотя по схеме должны быть 3 и 4 вагоны.

Так они всего лишь переняли опыт Октжд на направлении Москва-Питер - уже пара месяцев как сокращено количество купейных вагонов, в ценник поднят.

[v-tmb]

Ребят, вы конечно молодцы, спору нет. Только поверьте, 99% нормальных пассажиров глубоко плевать на то, стоит билет 2999 или 3999 или даже 5999. Может если попробовать работать, а не мониторить целыми днями стоимость билетов, то и вам станет это безразлично?

А вот утверждается, что далеко не плевать. И последнему больше верится.

Россияне предпочитают путешествовать без обедов и со стыковками, зато дешевле

Более половины авиабилетов путешественники покупают в низком ценовом сегменте до 10 тыс. рублей

В целях экономии путешественники стали выбирать для перелетов дешевые вариант в низком ценовом сегменте. Они готовы пожертвовать временем в ожидании стыковок, питанием на борту самолета и даже возможностью вернуть билет.

"Коммерсант" проанализировал изменения стоимости билетов и спрос на них за прошедший год на сервисах онлайн-бронирования. Опрос показал, что в среднем цена на билет при самостоятельной покупке возросла на 29,3%. Это касается зарубежных направлений. Глава транспортного комитета Ассоциации туроператоров России (АТОР) Дмитрий Горин отмечает, что ожидалось большее повышение. "Больше всего мы боялись пропорционального подорожания перелетов, но этого не произошло: падение рубля нивелируется специальными тарифами и акциями", — объясняет он.

Акции стали особенно популярны у путешественников. Также они отдают сейчас предпочтение менее удобным рейсам, но зато с низкой стоимостью билета: без питания, возможности возврата и со стыковками. Причем экономия может быть существенной, до снижения стоимости в два раза. Например, прямой перелет Москва—Ницца—Москва сейчас стоит 28 тыс. рублей, аналогичный вариант со стыковкой в Женеве—14 тыс. рублей. Российские туристы начали обращать больше внимания на стоимость путешествия, намного чаще люди выбирают стыковочные рейсы, соглашается СЕО сервиса DaTravel.com Владислав Шевцов.

В Biletix заметили тенденцию к покупке более дешевых билетов за границу еще в ноябре прошлого года. Наиболее популярен стал самый нижний ценовой сегмент — до 10 тыс. рублей. Доля проданных билетом здесь выросла с 44% до 51%. Доля покупателей в самом популярном ранее среднем сегменте (от 10 до 20 тыс. руб.) — напротив, сократилась с 49% до 38,9%, отмечают в компании Biletix.

Что касается российских направлений, то и в этом направлении скорректировались цены на билеты. По данным Biletix, средний чек на билет из Москвы в Сочи снизился на 20,8% (до 3,9 тыс. рублей). Перелет в Санкт-Петербург подешевел на 3,7% (до 2,7 тыс. рублей), в Челябинск — подорожал на 23,2% (до 4,4 тыс. рублей).

Anywayanyday тоже отмечает подорожание на разные направления. А вот в OneTwoTrip по российским направлениям зафиксировали только падение среднего чека. По данным компании, за год перелеты в Санкт-Петербург стали покупать на 13% дешевле, в Сочи — на 1%, в Минеральные воды — на 27%, в Краснодар — на 18%, а в Новосибирск — на 4%. Дмитрий Горин падение среднего чека на перелетах в Сочи и Санкт-Петербург связывает с появлением специальных предложений и тарифов от перевозчиков. "На Урал летают самолеты для дальнемагистральных перевозок, здесь предлагается питание, есть бизнес-класс, больше расстояние между креслами", — объясняет он.

Ирина Александрова
17 февраля 201

http://www.gudok.ru/economy/?ID=1255246

Осталось только РЖД допедрить, что чем дешевле и предсказуемее будет у них билет без всяких там пищевых наборов с горчицей, чем разветвленнее будет сеть прямых маршрутов, тем больше пассажиров они получат. Последним, как оказывается, в большинстве случаев плевать, что долго, главное, чтобы дешево.

Понятное дело, что это не касается маршрутов типа Воронеж-Москва, но вполне справедливо для маршрутов типа Воронеж-Екатеринбург или Воронеж-Новосибирск. Будет дешево - народ попрется поездом.

[seregathebest]

Очередные глюки динамы с двухэтажной пятёркой. Сегодня в 8 утра на 20е апреля билет стоил 1311р. Спустя 2 часа он стоит свои положенные 1299р. И правда складывается ощущение, что система работает в полуавтоматическом режиме. Люди пришли на рабочие места и вручную привели в порядок цены...

[Alexey OZD]

Очередные глюки динамы с двухэтажной пятёркой. Сегодня в 8 утра на 20е апреля билет стоил 1311р. Спустя 2 часа он стоит свои положенные 1299р.

Поэтому берите билеты на двухэтажку в середине дня, а не в 8 утра. В течение первых суток цена на этот поезд постоянна. По крайней мере, сейчас.

Вот с "Сапсанами" - да, приходится спешить. Цена на некоторые рейсы (особенно, на дневные по выходным) взлетает очень быстро. И особенно на рейсы, нужные москвичам (просчитать эти рейсы не так уж сложно).

[seregathebest]

Поэтому берите билеты на двухэтажку в середине дня, а не в 8 утра. В течение первых суток цена на этот поезд постоянна. По крайней мере, сейчас.

Так и делаю Я теперь ученый после того, как меня на лишних 150 рублей развели Хотя все равно билет сдавать скорее всего буду, как раз та самая поездка и отмениться должна

[Colonel_Abel]

Для меня все это динамическое ценообразование ассоциируется только с одним - узаконенная спекуляция.

[Slon]

Для меня все это динамическое ценообразование ассоциируется только с одним - узаконенная спекуляция.

Только это?

Это оказывается заразным!

Туроператоры корректируют стоимость отдыха в Сочи в сторону повышения

В пресс-службе туроператора, объявившего о повышении цен, объяснили, что корректировка связанна с “динамической системой ценообразования”.