Поезд Москва-Владивосток. Ярославский вокзал. 01.07.1971. Автор: Денисенко

http://visualrian.ru/ru/images/zooms/RIAN_498495.jpg

Вагон фирменного поезда "Россия", следующего по маршруту Москва - Владивосток.. Ярославский вокзал. 01.07.1970. Автор: Иван Денисенко

http://visualrian.ru/ru/images/zooms/RIAN_569727.jpg

Нижний снимок "России" ,судя по маршрутным табличкам и окрасу вагона ,скорее всего сделан между 1980-84годами.

[SM@TRON]

Герб СССР на вагоне-салоне маршала Баграмяна, станция Елгава, Латвия (09.IV.1992):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20140421_465753.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=465753

Автор фотографии Игорь Клочков. -- Виктор

Автор публикации: Виктор

Одиноко стоял сегодня на Казанском

http://img-fotki.yandex.ru/get/9491/32722734.29/0_e3308_5a7f979c_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9931/32722734.29/0_e330d_2fb04db9_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9740/32722734.29/0_e3309_95144ae8_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6729/32722734.29/0_e330c_70d8666c_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6710/32722734.29/0_e330f_f0bd30a9_XXXL.jpg

вагон был сделан 1977 год, а не 1987 год

[Wowan]

По-моему, пора запретить цитировать сообщение целиком со всей гирляндой фоток.

[SM@TRON]

Багажный вагон в Вагонном парке станции Рига-Пассажирская, Латвия (16.03.1992):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20140423_466049.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=466049

Автор фотографии Игорь Клочков.

Автор публикации: Виктор

[Wowan]

Это что еще за фирменный поезд "Спутник"? Похоже, что имеется в виду вагон-салон 61-4167.

Спальный вагон фирменного поезда "Спутник".. 01.01.1994. Автор: Юрий Сомов.

http://visualrian.ru/ru/images/zooms/RIAN_498916.jpg

В фирменном поезде "Спутник".. 01.07.1994. Автор: Юрий Сомов.

http://visualrian.ru/ru/images/zooms/RIAN_499147.jpg

Бортпроводница фирменного поезда "Спутник".. 01.01.1994. Автор: Юрий Сомов.

http://visualrian.ru/ru/images/zooms/RIAN_498915.jpg

[SM@TRON]

Пассажирский вагон постройки Усть-Катавского вагоностроительного завода на территории УКВЗ, Челябинская область (начало XX века):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9251/249330392.1/0_124ee0_e2334186_orig

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=466363

Вагон № 360, III класс, 54 места (сидячих), "Тормазъ Вестингауза". Тара телеги 5744 кг (359 пудов), тара вагона 35664 кг (2229 пудов).

Автор публикации: Егор Казаков

Постельное белье в "Спутнике" очень сильно смахивает на армейское)))

Не знаю, почему не писал об это раньше, но вот дошли руки.

Вашему вниманию сидячий Аммендорф с централизованным энергоснабжением (и отсутствием генератора), переделанный из вагона-ресторана на Харьковском вагоностроительном заводе.
http://hvz.com.ua/Вагон-пассажирский-межобластной

[Wowan]

Кстати, вот всегда хотел узнать: почему так много переделанных ресторанов на УЗ? Там что, были какие-то нереальные запасы ненужных вагонов-ресторанов? Почему именно из ресторанов сидячки делали? Почему не капиталили рестораны в рестораны?

Не то чтобы нереальные запасы, но рестораны на УЗ в постсоветские времена действительно не очень были нужны, поскольку не пользовались особо спросом их услуги. В чем там было дело - в деталях уже не помню, на railwayclub.info была тема некоторое время назад. Понятно, что в условиях жестокого дефицита вагонов гноить эти рестораны на базах запаса было непозволительной роскошью, вот и стали переделывать.
Почему из ресторанов сидячки - наверное из-за того, что работ меньше: демонтировать кухню, наставить кресла в обеденном зале - и вуаля. В купейном же надо перегородки монтировать/демонтировать, менять расстановку электрики, возможно с вентиляцией как-то колдовать.

[quote="Роман-Стефаний » 29-04-2014, 18:18"]
Не знаю, почему не писал об это раньше, но вот дошли руки.

Вашему вниманию сидячий Аммендорф с централизованным энергоснабжением (и отсутствием генератора), переделанный из вагона-ресторана на Харьковском вагоностроительном заводе.
http://hvz.com.ua/Вагон-пассажирский-межоблас
просто ужасно

И раз уж воскресили тему - несколько фото китайских "Баутценов":

24_rw_hatsudenki.jpg (37.6 КБ) Просмотров: 3902

24_rw_shitsunai1.jpg (22.95 КБ) Просмотров: 3902

24rw551258.jpg (38.76 КБ) Просмотров: 3902

24rw551280.jpg (34.91 КБ) Просмотров: 3902

24_rw_shitsunai2P11607991.jpg (22.92 КБ) Просмотров: 3902

Партия построена в 1988 году. Это "мягкие" вагоны с 8 четырехместными купе (32 места). Китайские товарищи уже успели их серьезно переделать на свой вкус, введя энергоснабжение от дизельного вагона и моноблочный кондиционер (крышу при этом, как видим, довольно грубо вскрыли с одного конца). Интерьер, впрочем, остался оригинальным немецким - наверное это была одна из первых попыток сделать современную отделку в цвете а-ля РИЦ200.

И раз уж воскресили тему - несколько фото китайских "Баутценов":

24_rw_hatsudenki.jpg

24_rw_shitsunai1.jpg

24rw551258.jpg

24rw551280.jpg

24_rw_shitsunai2P11607991.jpg

Партия построена в 1988 году. Это "мягкие" вагоны с 8 четырехместными купе (32 места). Китайские товарищи уже успели их серьезно переделать на свой вкус, введя энергоснабжение от дизельного вагона и моноблочный кондиционер (крышу при этом, как видим, довольно грубо вскрыли с одного конца). Интерьер, впрочем, остался оригинальным немецким - наверное это была одна из первых попыток сделать современную отделку в цвете а-ля РИЦ200.

отстой

[SM@TRON]

Пассажирский вагон № 063 (Ок 3906) постройки завода имени Егорова в 1940-м году (№ 9151), Шушары, город Санкт-Петербург (фото сделано в июле 1997 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20140429_467119.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=467119

Поступил из ОПМС-1 в 1995 году. Частично красили в 1997 году для киносъемок. В 2001 году реставрирован для экспозиции на Варшавском вокзале с присвоением прежнего номера: "Ок 3906". -- Иванцов М.

Автор фото: Иванцов М.