Под "ростовом" понималось направление, а не станция.

Смысл в том, чтобы все стыкования по роду тока проходились без задержек. В унификации парка. А также в заявляемой экономичности, которая не помешает и не самым быстрым поездам.

В сторону Ростова через Рязань-2 все скоростные бешенные поезда до переводили с этого графика остались не бешанные их скорей всего никто переводить не будет. Так как не планировали да и нет смысла.

А как насчет 033-Владикавказ и 143-Кисловодск, оба фирменные поезда, вагоны ходят по обороту Владикавказ-Москва-Кисловодск, под ЭП20 их можно запустить или нет? допустим до ст. Мин. Воды.

[SareN]

А как насчет 033-Владикавказ и 143-Кисловодск, оба фирменные поезда, вагоны ходят по обороту Владикавказ-Москва-Кисловодск, под ЭП20 их можно запустить или нет? допустим до ст. Мин. Воды.

Где же они фирменные, обычные скорые?

[nataly-m]

033-Владикавказ и 143-Кисловодск, оба фирменные поезда,

оба НЕ-фирменные

[Алексей12]

В сторону Ростова через Рязань-2 все скоростные бешенные поезда до переводили с этого графика остались не бешанные их скорей всего никто переводить не будет. Так как не планировали да и нет смысла.

А как насчет 033-Владикавказ и 143-Кисловодск, оба фирменные поезда, вагоны ходят по обороту Владикавказ-Москва-Кисловодск, под ЭП20 их можно запустить или нет? допустим до ст. Мин. Воды.

143-Кисловодский конечно можно запустить под ЭП20, но все-таки по количеству остановок ЭП20 никакой роли с ним не сыграет сильной роли. С 033-Владикавказ особого смысла запустить под ЭП20 нету так все-равно в Мичуринске-Уральском надо менять локомотив или все равно его придется отцеплять. Так как там смена направления движения поезда. Так как станция мичуринск-Уральская тупиковая.

оба НЕ-фирменные

033 в яндекс расписаниях по-прежнему значится как фирменный поезд "Осетия", на сайте ржд да, не фирменный, ошибочка вышла.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-018 и тепловоз ТЭП60-0560 на станции Орша-Центральная, Витебская область (13 июня 2014 года):

http://trainpix.org/photo/01/03/50/103502.jpg

http://trainpix.org/photo/103502/

Автор фото: Андрей Платонов [Россия]

[MaSimkA]

Интересно, что делает ЭП20 с 25 поездом Питер-Москва? Только что прошел на Москву. Неужто с 32 сняли? Посмотрю 31 с чем будет прибывать в Москву.

[Vladimir M]

Что случилось вчера - сегодня с бронепоездом? Сначала часовая стоянка в Рязани. Затем замена лока и в Горячем тоже.

102 сегодня убыл из Адлера под 2ЭС4К

[Slon]

104-й - под ЭП20.
Если один не дошел, то логично-предсказуемо поменялись лошадками.

[Slon]

102 сегодня убыл из Адлера под 2ЭС4К

Горячий Ключ: 22:12 - 22:36.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП10-010 с поездом № 47 Кишинев - Москва на перегоне Внуково - Солнечная, город Москва (18 июня 2014 года):

http://trainpix.org/photo/01/03/75/103757.jpg

http://trainpix.org/photo/103757/

Автор фото: Lasselan [Россия]

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-042 на подъездном пути НЭВЗ, Ростовская область (1 июля 2014 года):

http://trainpix.org/photo/01/05/00/105001.jpg

http://trainpix.org/photo/105001/

Автор фото: Денис Артамонов [Россия]

[П.Д.С.]

Тут несколько раз проскакивали сообщения, что 20-ка дергает. На что оппоненты заявляли, что это не лок это руки.
Так вот, за все поездки на поездах, где был ЭП20, один раз было такое. В этом году, когда ехали в новорос, встали где-то по дороге от Рязани до Мичуринска, минут 10 постояли и таки да, 2 раза дернул при начале движения. На всех остальных остановках просто идеально. Даже не замечаешь, что поехали.