[Slon]

А помойка - это что? Наш форум или сайт РЖД?

Помойка есть Интернет.

В любом случае, копаясь на одной из этих помоек можно найти много разной информации, сопоставить её и сделать выводы.

Можно. Только выводы, основанные на неполной информации, на незнании основ модели, как вы выразились, будут еще менее достоверными. Я даже не говорю просто о недостоверной - опять же, не зная что и откуда, не установить степень достоверности. Вернее, это можно (может быть) будет сделать после, но тогда это уже не будет актуально. Как известно, самый точный прогноз погоды - на вчерашний день
Пока во всех выводах очевидно превалируют хотелки и претензии на расклад "я не знаю, что откуда, как и почем берется, но я знаю точно, как надо делать".

Есть выгодное предложение от Динамы - едем в купе. Нет доступных предложений - выбираем плацкарт.
По-моему, простое руководство к действию

[Иван]

Вы, может, и правы с т.з. подхода, но во-первых, я не говорю, что я знаю, как надо. Во-вторых, я вижу, что официальные заявления расходятся с делом, и примеров этому на форуме - масса (вместе со скриншотами). Поэтому и делаются выводы о ручном управлении динамы, который имеет место если не постоянно, то хотя бы иногда (опять же стартовая цена на разные дни разная) Можете это называть частным мнением или там хотелкой, но мне такой вывод кажется наиболее логичным.

[Slon]

я не говорю, что я знаю, как надо.

Да не вы, без вас хватает...

Во-вторых, я вижу, что официальные заявления расходятся с делом, и примеров этому на форуме - масса (вместе со скриншотами).

Да разве что-то новое? Если просмотреть всю тему, то это было сказано с самого начала, только некоторые "оптимисты" видели что-то иное.
Как говорится, мое слово: захотел - дал, захотел - забрал. И никто никому ничем не обязан. Хотели - обещали минимум за 45 суток, расхотели - убрали и опцию, и упоминание об этом. Поезд ушел.

Поэтому и делаются выводы о ручном управлении динамы, который имеет место если не постоянно, то хотя бы иногда (опять же стартовая цена на разные дни разная) Можете это называть частным мнением или там хотелкой, но мне такой вывод кажется наиболее логичным.

Да, это похоже на религию, когда нехватка знаний объясняется потусторонними силами. Как говорится в обоих ситуациях: блажен, кто верует, ну и далее по тексту.
А хотелки в том плане, что интересы сторон не то что не пересекаются, а местами прямо противоположны. Как говорится, хочу СВ в Сочи за 100 рублей! а если этого нет, то и выводы начинают нагромождаться.

[Иван]

Естественно, если нам кто-нибудь инсайд подкинет, будет круто А пока что имеем, так и рассуждаем.

[Slon]

Так я о том и говорю: суждения на песке и выводы такие же...
Некий инсайд был полтора года назад, но интереса к нему не проявили.

Я вам могу сказать точно: в марте (праздники не в счет) от Питера до Казани за двое суток можно было взять купе по цене плацкарта на фирмач. Вот и думайте, так ли плоха динама

[Alexey OZD]

А я повторюсь (уже в который раз) : на мой взгляд, общее негативное восприятие динамы идёт не из-за величины самих цен, а из-за отсутствия предсказуемости. РЖД не предупреждает пассажиров об устанавливаемых ценах заранее, нет никакой строгой логики в этом вопросе. А навести здесь порядок, при желании, я считаю, вполне можно было бы.

Ведь с ценами на "Сапсан" же порядок имеется.

[balberov]

Ведь с ценами на "Сапсан" же порядок имеется.

Ну там скорее принцип авиа, хотя на сайте "Аэрофлота" он реализован понятнее. Есть столько-то билетов по такой цене, потом цена становится выше, потом еще выше и, наконец, последние билеты совсем по высокой цене.

[Slon]

А я повторюсь (уже в который раз) : на мой взгляд, общее негативное восприятие динамы идёт не из-за величины самих цен, а [b]из-за отсутствия предсказуемости.

Из-за всего. Как известно, за все бесплатное кто-то платит.
Вот, пожалуйста: на 64 и 26 разница между плацкартом и купе была 4,5 раза.

РЖД не предупреждает пассажиров об устанавливаемых ценах заранее, нет никакой строгой логики в этом вопросе.

Да зачем же? Вы кто? потребитель услуги - вот и потребляйте

А навести здесь порядок, при желании, я считаю, вполне можно было бы.

Да не нужно

Ведь с ценами на "Сапсан" же порядок имеется.

Если я правильно помню, то добрый десяток раз высказывалось недоумение о непопадании цифр в заявленные интервалы.
Впрочем, это другая история.

Насчет Аэрофлота где-то в теме такую стройность опровергли.

[serg]

Есть выгодное предложение от Динамы - едем в купе. Нет доступных предложений - выбираем плацкарт.
По-моему, простое руководство к действию

Именно этой стратегии я и предерживался, когда курсировал между Питером и Москвой - правда еще с оглядкой на цены в Сапсан. В ряде случаев выбор делал в момент появления в продаже 2-х часовой брони. До сих пор вспоминаю с теплотой и ностальгией плацкарт сухумского.

[ANRI]

СВ дешевле чем купе.
ничего нового не скажу, конечно. так негодование.
пришла реклама от дорогого любимого ФПК о скидке 45% на верхние места при покупке до 7/04 отправлением до 27/04 "на все поезда ФПК"
с утра возникло недолгое желание воспользоваться этой скидкой
запрос Ижевск - Москва меня порадовал. 8300 за нижнее в вагоне ФПК и 8500 в ТКС, и 6800 "со скидкой" на верхнее в ФПК при обычной стоимости "без скидки" в 3500. скрины для иллюстрации

2060150-2000003-19_04.jpg (191.69 КБ) Просмотров: 1591

Ижевск/Агрыз - Москва - динамо

[serg]

Что-то давно Лисичка на нашем форуме не появлялась, а то сказала бы, что ФПК завалена благодарностями за предоставляемые скидки.

Я вам могу сказать точно: в марте (праздники не в счет) от Питера до Казани за двое суток можно было взять купе по цене плацкарта на фирмач. Вот и думайте, так ли плоха динама

А за 45 суток какие цены были? На языке маркетологов это называется "скидка вдогонку" - скидкой (динамо-тарифом) воспользовались те, которые бы и так купили билет, в силу имеющейся необходимости в поездке. А те, кто размышлял и планировал поездку заранее - узнали заблаговременно цены и отказались от поездки.

[Минеральные Воды]

Ведь с ценами на "Сапсан" же порядок имеется.

Ну там скорее принцип авиа, хотя на сайте "Аэрофлота" он реализован понятнее. Есть столько-то билетов по такой цене, потом цена становится выше, потом еще выше и, наконец, последние билеты совсем по высокой цене.

И откуда Вы знаете сколько билетов есть по какой цене у Аэрофлота?

[serg]

Ведь с ценами на "Сапсан" же порядок имеется.

Ну там скорее принцип авиа, хотя на сайте "Аэрофлота" он реализован понятнее. Есть столько-то билетов по такой цене, потом цена становится выше, потом еще выше и, наконец, последние билеты совсем по высокой цене.

И откуда Вы знаете сколько билетов есть по какой цене у Аэрофлота?

Когда количество мест по минимальной цене становится меньше 9, то отображается количество оставшихся мест по этой цене. Кроме того, есть платный инет-ресурс, на котором можно посмотреть количество оставшихся мест по тому или иному тарифу, включая премиальные места.