[Владиcлав]

Ну Сапсан в принципе не предназначен для поездок в Тверь, да и к тому же я не думаю что РЖД нужны эти пассажиры так как поток на участке Тверь - СПб минимален и эти места просто уедут пустыми.

[Slon]

Ну, кто-то же выходил и, кажется, садился.

[Владиcлав]

Так дело в том, что садились гораздо меньше, чем выходили.

[serg]

доложу по поводу поездки в Тверь, не по деньгам, а по времени. С деньгами вопрос решенный, сапсан проигрывает авто.
Выехали в 9:30, м. Аэропорт, в 10:10 были в Зеленограде, забрали участницу мероприятия, в 12:00 были уже в Твери на месте. В 15:30 возникла пауза в мероприятии до 17:00, решили съездить покушать в макдональдс, который находится у вокзала. Ехали минут 20 туда, минут 30 там, минут 20 обратно. Обратно выехали в 19:00, в 21:15- Зеленоград, прогулка с собачкой минут 15, в 22:00 дома.

Иной сценарий без учета дискретности Сапсана. 30 минут - дорога до вокзала, 15 минут посадка в поезд, 1 час дорога, 30 минут от вокзала до места. Итого - 2 часа 15 минут.
В нашем случае откинем 20 минут на поездку по Зеленограду, получаем 2 часа 10 минут.

Это в какой день недели было? В отдельные дни дорога "м.Аэропорт - МКАД-Зеленоград" может занять несколько часов.

Ну Сапсан в принципе не предназначен для поездок в Тверь, да и к тому же я не думаю что РЖД нужны эти пассажиры так как поток на участке Тверь - СПб минимален и эти места просто уедут пустыми.

Ну, кстати, на ряде рейсов индюка поток Питер-Тверь был больше, чем Тверь-Москва. Скорее всего потому, что транспорта Тверь-Москва много всякого разного, а индюк оказывается дороже его раз в 5-6 при незначительном выигрыше во времени. Тверь-Питер - в основном пользуют ПДС, где цена выше, а экономия времени от скоростного куда убедительнее. Даже сегодня утром в 7-часовом на Москву высадка в Твери пока что больше, чем посадка, хотя, казалось бы, утром после праздников основной трафик направлен к Москве. Вот в 7-часовом из Москвы - да, в Твери вышло человек на 10 больше, чем село, но там и с самой Москвы пустые места шли и в экономе тоже.

[megapups]

Это было в субботу 9 марта.

[serg]

Это было в субботу 9 марта.

Без комментариев... У автомашины в этом случае есть еще преимущество: если выехать поздно ночью, то Вы гарантированно приедете в Тверь раньше, чем туда прибудет самый ранний утренний Сапсан.

[миха]

Ну, кстати, на ряде рейсов индюка поток Питер-Тверь был больше, чем Тверь-Москва.

На всех, я бы даже сказал. И именно по этой причине:

Скорее всего потому, что транспорта Тверь-Москва много всякого разного, а индюк оказывается дороже его раз в 5-6 при незначительном выигрыше во времени. Тверь-Питер - в основном пользуют ПДС, где цена выше, а экономия времени от скоростного куда убедительнее.

Тверь - Москва есть попугаи, собаки, таллинские сидячки, автобусы и др.
Офф: Но утром полноценного попугая из Москвы(часов в 7:30 утра) не хватает - приведенный случай как раз этому подтверждение. И дело тут не только в наличии 154-го и боязни в дни курсирования его не заполнить, тупейцы и контактники там тоже свои "интересы" имеют . да и с ПС надо думать...

[saygon3]

Господа, ехать из Крюково на баклане в Тверь это утопия. Потому как надо сначала элькой до Москвы ехать 36-60 мин. Плюс еще до Твери. В связи с этим проще сесть в элехтропоезд, нежели кататься по ОЖД. Остановки баклану по Крюкову явно не хватает. Кстати цена могла бы быть как от Москвы, ибо терять время до часу, крайне дорого, даже в условиях ПДСа ночного.

[Komandor]

ехал 8 марта в полупустом сапсане на 13 30 из питера в мск
на всех остановках по нескольку человек выходило-входило из состава
а вот в твери очень даже не мало вышло и вошло!
курить на остановках выпускают
2 минуты за уши хватает
1 минутные впритык но все довольны
электронные можно и в тамбуре курить

[Komandor]

и ещё одно наблюдение
на сапсан не советую делать электронную регистрацию!
на моих глазах человек с эл регой не в тот вагон подошёл-его отправили в свой-0он побежал а двери закрыли перед носом и всё-поезд ушёл
был бы билет на руках-сел в любой вагон и в свой дошёл бы!!!

[Slon]

Бред бригады. По моим наблюдениям, никак не меньше половины на сапсанах ездит именно с ЭР. У всех сканеры, никаких проблем.

[Komandor]

бред не бред
а с бумажным билетом спокойнее

реальный вот случай
я сам офигел!

[Slon]

Реальный случай жаловаться и требовать возврата. За 5 минут до отправления должны были посадить в любой вагон. Говорю же, что бред бригады, не ваш же
Хотя, при таком подходе и бумажный билет не спас бы - но, как ни крути, надо приходить раньше.

[Alexey OZD]

Удивляет, что 8 марта "Сапсан" на 13.30 из Питера пошёл полупустой... Казалось бы, трёхдневные праздничные выходные...

Насчёт "Сапсанов" в Нижний Новгород : я бы предложил теперь вообще снять их с этого маршрута (учитывая их скорость там) и заменить их "Ласточками". А "Сапсаны" перенаправить на линию Спб - Москва, сделав как раз недостающий рейс на 11.30 (пусть не каждый день). А на Нижний - "Ласточка" теперь прекрасно справится с потоком, вместо "Сапсана" !

Ну, или если всё же оставлять хотя бы один рейс "Сапсана", самый нужный, то это, конечно, 6.45 из Нижнего и 19.30 из Москвы. Для бизнес-поездок из Нижнего.