[LmV]

Или мне через Питер ехать с Лучининым вискарь глушить? А я могу.

Да я, как бы, в Луки не собирался ехать, на Рождество.

Обсуждая поезд 107/108 как то незаметно там появился вагон 1 с кухней. Я так понял, теперь там концепция питания как у Екатеренбург-Сургут-Москва

Есть же ВБСы 21 и 22 Обл мжд Москва-Вологда с поездом 15/16. Из Вологды в 8.05, из Москвы в 13.05.
Чем опять кто не доволен?

9 часов в пути . Вместо 6 - 6.30.

У таких далеких городов, как Вологда, просто нереально сделать поездки на "один день до Москвы и обратно", тут из Тулы-то всё "Галопом по Европам".

А обязательно что ли по делам ездить, туда - обратно. Есть просто и такой момент как удобное время прибытия или отправления. Когда допустим, уже сделал дела или у тебя там стыковка с другим рейсом или маршрутом.
Вон в Белгород 3 Ласты в сутки! ездят помимо обычных поездов и как правило мест нет именно на них.

[LmV]

9 часов в пути . Вместо 6 - 6.30.

Это для тех, кому приспичило поздно утром в сидячке, а не ночью в плацке/купе, или рано утром в сидячке.
А вообще, 6:30, это при любом раскладе - уже запредельное время для дневного, и тут либо - рано утром, либо - всё просрать.

[LmV]

А обязательно что ли по делам ездить, туда - обратно. Есть просто и такой момент как удобное время прибытия или отправления. Когда допустим, уже сделал дела или у тебя там стыковка с другим рейсом или маршрутом.

Там поездов хватает. А ради исключений и случайных хотелок ("а вдруг кому приспичит так, а не иначе") ломать расписание поезда, который полностью заполняется по пути (причём - вскоре), это - дебилизм.

Вон в Белгород 3 Ласты в сутки! ездят помимо обычных поездов и как правило мест нет именно на них.

Блин! Ну сколько объяснять, что на Белгород - и иной объём, и иная структура потока!? При том, что этом огромном тупиковом направлении - 4 города-субмиллионника, плюс города поменьше, и он (и другие города там) завязаны на Москву: как железнодорожно-логистически, так и социально (т.е. как на доминатор)! В отличие от Вологды, где население всех городов меньше, нет тупиковости (даже наоборот), а сама Вологда, имеет, как минимум - двойную ориентацию предпочтительных потоков, бо доминатор там другой.
ЗЫ: Ещё бы кто стезёй Похабыча пошёл, и предложил бы дневные Мск-Птз, а то и Мск-Псков.

[mvy]

в Белгород 3 Ласты в сутки! ездят помимо обычных поездов и как правило мест нет именно на них.

Разуйте глаза, мест на них нет, потому что они забиты Тулой и Орлом.

[Максим П.]

Вон в Белгород 3 Ласты в сутки! ездят помимо обычных поездов и как правило мест нет именно на них.

Недавно брал билет, выбирал между 722 из Курска и 720 из Белгорода, на последний была куча мест.
Так что Тула тут не при чем.

9 часов в пути . Вместо 6 - 6.30.

Это для тех, кому приспичило поздно утром в сидячке, а не ночью в плацке/купе, или рано утром в сидячке.
А вообще, 6:30, это при любом раскладе - уже запредельное время для дневного, и тут либо - рано утром, либо - всё просрать.

Так тут же доказывали, что и 8-9 часов на проходящем Архангельском это нормально? Ездят люди и по 6, и даже по 7-9 часов днем. И повторюсь, отходите уже от советского восприятия что всем надо быть на месте утром, условно, к 8-11 часам, к "смене" на заводе.
Сейчас поток куда как более распределен в течении всего дня. И также как и в Европе наметилась тенденция того, что ночные поезда, в особенности на близкие расстояния типа 400 - 500 км. перестают пользоваться спросом. Да, выросло другое поколение, не всем уже комфортно спать в вагоне - казарме.
Липецк, Смоленск, Тамбов, Иваново, Брянск - везде, где теперь спрос на дневные перевозки, а прямые ночные сократились до условно одного проходящего презда.
Да и Воронеж уже давно в, основном ездит на автобусах или дневных скоростных поездах. И только проблемы на Казанском направлении с вместимостью мешают воткнуть ещё 1-2 пары.

в Белгород 3 Ласты в сутки! ездят помимо обычных поездов и как правило мест нет именно на них.

Разуйте глаза, мест на них нет, потому что они забиты Тулой и Орлом.

Ну так и перед Вологдой есть почти миллинная агломерация Рыбинск - Ярославль, который с большим удовольствием скупает билеты.

А обязательно что ли по делам ездить, туда - обратно. Есть просто и такой момент как удобное время прибытия или отправления. Когда допустим, уже сделал дела или у тебя там стыковка с другим рейсом или маршрутом.

Там поездов хватает. А ради исключений и случайных хотелок ("а вдруг кому приспичит так, а не иначе") ломать расписание поезда, который полностью заполняется по пути (причём - вскоре), это - дебилизм.

Кто мешает из Череповецкого, кстати, сделать нормальный ночник? В сторону Москвы, с нового графика более менее сделали, осталось в сторону Череповца сдвинуть поезд хотя бы на 2 часа, чтобы проход Вологды был хотя бы в 6-7 утра, а не в 4. На это время других проходящих поездов хватает.

[LmV]

Ну так и перед Вологдой есть почти миллинная агломерация Рыбинск - Ярославль, который с большим удовольствием скупает билеты.

Или перед, или за. Смотря как посмотреть, с учетом расположения Вологды. Ну, не суть… Важно, что именно за счет этой агломерации, и происходит наполнение дневных.

[seriyshanson]

Серега, можно через ржев пригородом или автобусом, правда у последнего прибытие в полночь. 217 назначали зимой, прибытием где-то в 4 утра

Через Ржев потом на Ра1, а на нём ехать у меня пися от выпитого кофе лопнет , потому жду либо псковского через Великие Брюки, либо придётся ночником в Питер с Лучининым вискарь глушить и его дом труба шатать

[AlexBykov]

Надо 15/16 на участке Москва-Вологда ускорить до 7 часов. Тем более, к нему есть сидячки Москва-Череповец.

[sai]

Серега, можно через ржев пригородом или автобусом, правда у последнего прибытие в полночь. 217 назначали зимой, прибытием где-то в 4 утра

Через Ржев потом на Ра1, а на нём ехать у меня пися от выпитого кофе лопнет , потому жду либо псковского через Великие Брюки, либо придётся ночником в Питер с Лучининым вискарь глушить и его дом труба шатать

Есть еще автобус Москва-Себеж, он из Москвы в 9 утра выходит. Часам к 4-м будет в Луках