[Который час]

А что было? Тоже хочу вздрогнуть.

[Slon]

По-моему, этого материала не было, только рассуждали на тему.

«Сапсаны» на скоростях 3G


«Акулий плавник» на крыше вагона — антенна. Очень компактная, с трудом разглядел. В вагонах стоят репитеры, поэтому качество приема отличное и не зависит от близости окна. Кстати, мобильный интернет МегаФона через 3G работает в поезде лучше, так как по сети WiFi ресурс четырех модемов делится на всех пассажиров, пожелавших воспользоваться интернетом.



[Что и предполагалось]

[Slon]

И есть у меня ещё некоторые мысли по поводу дневной пары рейсов (13.30 и 13.45). Мне кажется, что эти рейсы НЕ РАВНОЦЕННЫ с вечерними... А в связи с этим, можно было бы и пониже ценник на них сделать... Начинать продажу, например, с суммы 1800 хотя бы... И потом её потихонечку повышать, с учётом количества проданных мест... Всё-таки, пассажир, считай, целый день теряет при поездке на 13.30...

К давнему разговору...


МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
09.06.2013, Воскресенье

№ 152А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 09.06.2013
10:35 | 09.06.2013
Сид 445 2612 руб.

№ 158А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 09.06.2013
17:55 | 09.06.2013
Сид 423 2612 руб.

№ 160А САПСАН [САПСАН]
13:45 | 09.06.2013
18:10 | 09.06.2013
Сид 493 2322 руб.

№ 162А САПСАН [САПСАН]
16:30 | 09.06.2013
20:40 | 09.06.2013
Сид 475 2322 руб.

№ 164А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 09.06.2013
23:19 | 09.06.2013
Сид 480 2322 руб.

№ 166А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 09.06.2013
23:30 | 09.06.2013
Сид 489 2322 руб.



МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
10.06.2013, Понедельник

№ 152А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 10.06.2013
10:35 | 10.06.2013
Сид 439 2612 руб.

№ 158А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 10.06.2013
17:55 | 10.06.2013
Сид 363 2902 руб.

№ 160А САПСАН [САПСАН]
13:45 | 10.06.2013
18:10 | 10.06.2013
Сид 449 2612 руб.

№ 162А САПСАН [САПСАН]
16:30 | 10.06.2013
20:40 | 10.06.2013
Сид 448 2612 руб.

№ 164А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 10.06.2013
23:19 | 10.06.2013
Сид 478 2322 руб.

№ 166А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 10.06.2013
23:30 | 10.06.2013
Сид 499 2322 руб.



МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
11.06.2013, Вторник

№ 152А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 11.06.2013
10:35 | 11.06.2013
Санкт-Петербург
Сид 480 2322 руб.

№ 158А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 11.06.2013
17:55 | 11.06.2013
Сид 474 2322 руб.

№ 160А САПСАН [САПСАН]
13:45 | 11.06.2013
18:10 | 11.06.2013
Сид 479 2322 руб.

№ 162А САПСАН [САПСАН]
16:30 | 11.06.2013
20:40 | 11.06.2013
Сид 483 2322 руб.

№ 164А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 11.06.2013
23:19 | 11.06.2013
Сид 478 2322 руб.

№ 166А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 11.06.2013
23:30 | 11.06.2013
Санкт-Петербург
Сид 495 2322 руб.



МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
12.06.2013, Среда

№ 152А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 12.06.2013
10:35 | 12.06.2013
Санкт-Петербург
Сид 425 2612 руб.

№ 158А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 12.06.2013
17:55 | 12.06.2013
Сид 465 2322 руб.

№ 160А САПСАН [САПСАН]
13:45 | 12.06.2013
18:10 | 12.06.2013
Сид 509 2322 руб.

№ 162А САПСАН [САПСАН]
16:30 | 12.06.2013
20:40 | 12.06.2013
Сид 471 2322 руб.

№ 164А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 12.06.2013
23:19 | 12.06.2013
Сид 485 2322 руб.

№ 166А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 12.06.2013
23:30 | 12.06.2013
Сид 505 2322 руб.



САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА
09.06.2013, Воскресенье

№ 151А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 09.06.2013
10:35 | 09.06.2013
Сид 463 2612 руб.

№ 153А САПСАН [САПСАН]
07:00 | 09.06.2013
11:05 | 09.06.2013
Сид 444 2612 руб.

№ 157А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 09.06.2013
18:00 | 09.06.2013
Сид 362 2902 руб.

№ 159А САПСАН [САПСАН]
13:45 | 09.06.2013
18:15 | 09.06.2013
Сид 423 2902 руб.

№ 161А САПСАН [САПСАН]
15:00 | 09.06.2013
19:10 | 09.06.2013
Сид 261 2902 руб.

№ 163А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 09.06.2013
23:24 | 09.06.2013
Сид 265 2902 руб.

№ 165А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 09.06.2013
23:35 | 09.06.2013
Сид 251 2902 руб.



САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА
10.06.2013, Понедельник

№ 151А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 10.06.2013
10:35 | 10.06.2013
Сид 475 2322 руб.

№ 153А САПСАН [САПСАН]
07:00 | 10.06.2013
11:05 | 10.06.2013
Сид 492 2322 руб.

№ 157А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 10.06.2013
18:00 | 10.06.2013
Сид 438 2612 руб.

№ 161А САПСАН [САПСАН]
15:00 | 10.06.2013
19:10 | 10.06.2013
Сид 416 2902 руб.

№ 163А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 10.06.2013
23:24 | 10.06.2013
Сид 492 2322 руб.

№ 165А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 10.06.2013
23:35 | 10.06.2013
Сид 474 2322 руб.



САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА
11.06.2013, Вторник

№ 151А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 11.06.2013
10:35 | 11.06.2013
Сид 496 2322 руб.

№ 153А САПСАН [САПСАН]
07:00 | 11.06.2013
11:05 | 11.06.2013
Сид 509 2322 руб.

№ 157А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 11.06.2013
18:00 | 11.06.2013
Сид 420 2612 руб.

№ 161А САПСАН [САПСАН]
15:00 | 11.06.2013
19:10 | 11.06.2013
Сид 470 2322 руб.

№ 163А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 11.06.2013
23:24 | 11.06.2013
Сид 491 2322 руб.

№ 165А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 11.06.2013
23:35 | 11.06.2013
Сид 463 2612 руб.



САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА
12.06.2013, Среда

№ 151А САПСАН [САПСАН]
06:45 | 12.06.2013
10:35 | 12.06.2013
Сид 508 2322 руб.

№ 153А САПСАН [САПСАН]
07:00 | 12.06.2013
11:05 | 12.06.2013
Сид 502 2322 руб.

№ 157А САПСАН [САПСАН]
13:30 | 12.06.2013
18:00 | 12.06.2013
Сид 447 2322 руб.

№ 161А САПСАН [САПСАН]
15:00 | 12.06.2013
19:10 | 12.06.2013
Сид 449 2612 руб.

№ 163А САПСАН [САПСАН]
19:25 | 12.06.2013
23:24 | 12.06.2013
Сид 488 2322 руб.

№ 165А САПСАН [САПСАН]
19:45 | 12.06.2013
23:35 | 12.06.2013
Сид 490 2322 руб.

[Alexey OZD]

Слон, выводы озвучьте ! Какие выводы ? Я и сам отслеживаю сейчас цены на "Сапсан" почти ежедневно.

Если Вы считаете, что рейсы 13.30/13.45 частенько дорожают быстрее остальных (а значит, по-вашему, они наиболее востребованы), то я вовсе не отказываюсь от объяснения этого факта - исключительно отсутствием рейса часов на 9-10-11.

[Slon]

Не, дело не в цене, я привел все цифры для полноты картины, хотя и цена о чем-то говорит.
Я не вижу однозначной тенденции, что дневные поезда пользуются меньшим спросом, нежели вечерние. Где-то на них больше спрос, где-то на вечерние, но вот повторяющегося не вижу. Понятно, что заполнятся все, потому специально брал данные начала продаж - как раз цифры за 2-5 дней будут необъективными: когда не будет желаемых билетов, многие постараются переиграть планы на более ранний или более поздний поезд, надо смотреть тогда, когда выбор только появился.
Насчет отсутствия рейса в 9-11 - вопрос теоретический. Танцую от существующего и вашего соображения, что дневные рейсы (разумеется, в существующих условиях) неравноценны с вечерними и их надо стимулировать ценами.
А собственно цены я не озвучиваю, незачем - в общем, я же согласился с вашими соображениями, что надо брать по 2277, и не париться.

[Alexey OZD]

На мой взгляд, причина этого кроется в том, что люди, едущие по ЛИЧНЫМ надобностям, используют дневные рейсы чаще, чем остальные рейсы. Туристы и отпускники, едущие на курорт, к бабушке в деревню, в гости к друзьям и прочие-прочие - все эти люди часто берут билеты сильно заранее.
А на утренних-вечерних рейсах ездят, преимущественно, деловые люди. Они, как правило, берут билеты незадолго до поездки.

[Slon]

Может быть. Но с выводом не особо складывается - ведь все равно, какой контингент пользуется каким рейсом.

[Alexey OZD]

Сапсаны подешевели на 50-60 рублей ! Неслыханная щедрость со стороны ДОСС !
Похоже, что линейка цен 2322 - 2612 - 2902 трансформировалась в 2275 - 2560 - 2844.

[Slon]

Я об этом и написал час назад. Причем даже те, которые уже продавались - сейчас serg расскажет, как потребовать возврата разницы

[Slon]

На скоростные поезда "Сапсан" отправлением с 1 июля 2012 года стоимость билета формируется с использованием двух критериев: даты продажи проездного документа и процента занятости мест в поезде. Индексы изменения тарифов - от 0,8 до 1,2.

[Alexey OZD]

При количестве мест 455 - цена минимальная ? Ну, мне видится только одно объяснение : возможно, на этот рейс кто-то взял приличное количество билетов бизнес-класса. А в эконом-класс взяли мало, поэтому цена там
с минимальной не подскочила. Проверять мне лениво.
Если же причина - не в этом, тогда - не знаю.

Ведь, в конце концов, наша задача заключается лишь в понимании вероятности взять за 45 суток билет по минимальной цене. По-моему, она (эта вероятность) высока. А 100 %-ной гарантии всё равно получить невозможно.

[Slon]

При количестве мест 455 - цена минимальная ? Ну, мне видится только одно объяснение : возможно, на этот рейс кто-то взял приличное количество билетов бизнес-класса. А в эконом-класс взяли мало, поэтому цена там
с минимальной не подскочила. Проверять мне лениво.

Да 5 секунд. В бизнесе даже сейчас 34 и 60 свободных - больше, чем в следующем поезде.

Если же причина - не в этом, тогда - не знаю.

Вот и я не знаю. Казалось, что точку перегиба поняли, ан нет. Потому и показал, что непонятно.
У меня была мысль, что учитывается не один поезд, что как-то берется количество билетов, проданных и в других поездах, но в условиях это не так. Хотя заявленные 2% зажали. Для serg'а есть поле деятельности

Ведь, в конце концов, наша задача заключается лишь в понимании вероятности взять за 45 суток билет по минимальной цене. По-моему, она (эта вероятность) высока. А 100 %-ной гарантии всё равно получить невозможно.

Вероятность высока, если устроить ралли. Последние расклады показывают, что, проспав даже лишний час, можешь пропустить первую категорию. А уж если ехать за билетом на вокзал...

[Alexey OZD]

Вероятность высока, если устроить ралли.

- Согласен. Поэтому я, если в прошедшие два лета всегда ездил за билетами в первый день ВЕЧЕРОМ после работы, то теперь захожу на вокзал утром. Но не в 8 часов, а попозже. У меня есть такая возможность.

И потом... Обычно, всё-таки, можно легко поменять рейс. Вернее, поменять свои планы. Мне, например, по большому счёту, всё равно, ехать из дома на вечернем или на дневном... А обратно - поздневечерние из Москвы никогда особо быстро не раскупаются...
Но для москвичей - несколько другая ситуация. Согласен...

На мой взгляд, гораздо более неприятная картина складывается для пассажиров станций Окуловка и Вышний Волочёк, которые могут ехать лишь рейсом 13.30 и совершенно не виноваты в том, что билеты именно на этот рейс часто расхватываются быстрее всего. До этих станций и так цены - атомные. Поэтому и считаю, что пока существуют на этих станциях остановки, нужно для этих пассажиров установить некие "специальные" цены, с выделением одного отдельного вагона (или блока мест), билеты в который на полный маршрут (Петербург-Москва)
НЕ ПРОДАВАТЬ.

[Владиcлав]

На мой взгляд, гораздо более неприятная картина складывается для пассажиров станций Окуловка и Вышний Волочёк, которые могут ехать лишь рейсом 13.30 и совершенно не виноваты в том, что билеты именно на этот рейс часто расхватываются быстрее всего. До этих станций и так цены - атомные. Поэтому и считаю, что пока существуют на этих станциях остановки, нужно для этих пассажиров установить некие "специальные" цены, с выделением одного отдельного вагона (или блока мест), билеты в который на полный маршрут (Петербург-Москва)
НЕ ПРОДАВАТЬ.

А вот я против, потому как опять начнется ситуация, когда в кассе мест нет, при этом в поезде поедут пустые места.

[Alexey OZD]

Если так, то я предложил бы на остающиеся свободные места в этом блоке открывать продажу на весь маршрут, например, за сутки до отправления. Тогда они, вероятнее всего, успеют "реализоваться".