Какой то сапсан из Питера накосячил, минут 5 назад проследовав Крюково.

[saygon3]

Какой то сапсан из Питера накосячил, минут 5 назад проследовав Крюково.

Чем больше он накосячит - тем лучше будет. Так глядишь паксы этого паровоза уйдут к авиаторам. И..... баклан будет не нужен. Соответственно жители ОЖД вздохнут спокойно.

[миха]

Какой то сапсан из Питера накосячил, минут 5 назад проследовав Крюково.

Чем больше он накосячит - тем лучше будет. Так глядишь паксы этого паровоза уйдут к авиаторам. И..... баклан будет не нужен. Соответственно жители ОЖД вздохнут спокойно.

20 минут косяка сапсана превращаются в час-два косяка у элек, подумай хоть немножко в следующий раз, прежде чем что то писАть.

[saygon3]

Какой то сапсан из Питера накосячил, минут 5 назад проследовав Крюково.

Чем больше он накосячит - тем лучше будет. Так глядишь паксы этого паровоза уйдут к авиаторам. И..... баклан будет не нужен. Соответственно жители ОЖД вздохнут спокойно.

20 минут косяка сапсана превращаются в час-два косяка у элек, подумай хоть немножко в следующий раз, прежде чем что то писАть.

Все, что накосячит баклан для меня только в радость. Да ради такого косяка я готов и два часа подождать и даже несколько дней. Так например который день уже не еду в Тверь, только из-за расписания. Чем быстрее птичку выгонят с дороги, тем лучше будет паксам.

[миха]

"Диагноз товарища Саахова подтверждается"(с)

Скажите, пожалуйста, а есть в экономе Сапсана места без окон?

[Slon]

Есть.

Да, спасибо, нашла схему мест с окошками - и выяснила, что именно они все и проданы - с окнами, по ходу движения, на теневой стороне(.

[миха]

Ага, народ нынче ушлый

[Slon]

Пожалуй что сейчас вечером в воскресенье из Питера можно было бы пускать два сдвоенных сапсана, все равно бы раскупили. Черт знает за сколько дней остается или несколько мест в бизнесе, или и того нет.

[serg]

Пару лет назад (не знаю как сейчас) авиакомпания С7 пять последних мест МО-НН продавала по цене 18 000 рублей. Если б ДОСС/РЖД догадался б пойти по этому пути - проблема с наличием мест была бы решена, а компания получила бы дополнительную прибыль... Динамить, так динамить надо по серьезному, например:
мест осталось менее 15 - цена 10 000
менее 10 - 15 000
менее 5 - 25 000.

[Владиcлав]

Хорошо хоть Сапсан остается по разумным ценам... Если еще его по 25 штук продавать, то тогда непонятно вообще на чем ездить.

[serg]

Хорошо хоть Сапсан остается по разумным ценам... Если еще его по 25 штук продавать, то тогда непонятно вообще на чем ездить.

Все относительно... Я как раз один летел по тарифу 18 000 - в последний момент была назначена очень важная встреча. Не было бы такого тарифа - скорее всего раскупили бы все билеты и я не смог бы улететь...

[Фыва Цукен]

Хорошо хоть Сапсан остается по разумным ценам...

ничего, жаба и до досса доберётся

[миха]

В ближайшее время в «Сапсане» появится первый класс
До появления в поездах «Сапсан» вагонов нового класса осталось совсем немного времени, отметил генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов на VIII Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520».
То есть, пояснил Д. Пегов, скоро, помимо существующих бизнес и эконом классов, в поездах появятся вагоны первого класса, созданные на основе модернизации купе бизнес-класса, и в которых пассажирам будут предоставляться дополнительные услуги по сравнению с эконом-классом.
По его словам, это анонсировалось еще несколько лет назад, однако только сейчас можно говорить о выходе проекта на финишную прямую.
http://www.rzd-partner.ru/news/passazhi ... vyi-klass/

Средняя заполняемость «Сапсанов» в настоящее время превышает 94%
Средняя заполняемость скоростных поездов «Сапсан» в настоящее время превышает 94%, сообщил генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов на VIII Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520».
Он также подчеркнул тот факт, что «Сапсаны» уже давно достойно конкурируют с авиатранспортом на маршруте Москва – Санкт-Петербург. «В том числе это происходит благодаря тому, что за четыре года работы этих поездов тариф на проезд в них ни разу не повышался», – отметил Д. Пегов.
http://www.rzd-partner.ru/news/passazhi ... yshaet-94/