[Slon]

Ну, в целом, строго говоря, для маркетинга такой вариант плох... это то, о чем говорили много раз, что поезда в одно и то же место надо бы отправлять с одного вокзала... ок, из Мск не всегда возможно, если поезда идут разными маршрутами, хотя перетрясти кое-что было бы можно.

[Фыва Цукен]

поезда в одно и то же место надо бы отправлять с одного вокзала...

нну... смотря какой сегмент тут важнее. если москва-питер - то с вокзалами полный порядок. (ну, точнее, ладожский не очень типичен, но всё же на него относительно много поездов из москвы приходит). а на конечных всё хорошо. в москве это ленвокзал, а в таллине вокзал вообще один (да и не надо больше).

[Slon]

Так о путанице говорили не раз...
В Питере даже как-то при мне путались с вокзалами двух адлерских.
Я понимаю, что есть некие причины, но не готов говорить, насколько они в каждом случае убедительны. Сколько раз те же графисты просто, не заморачиваясь, сшивают разные нитки, устраивая стоянки по 2 часа, мы видели

В случае с Болтами из Таллина реально можно на час позже отправляться ( чтобы в Питер приехал не позже 23:07-23:20 хотя бы), от Гатчины товарной 40 минут пути до них, ничто не мешается. И оборот по Таллину был бы подольше... А из Тосно на Москву он всё равно уходит ( по нынешней нитке) в 3 ночи, там время для подгона к этому времени завалом.

Пардон, на Москву у него сейчас в Любани перестой, но это уже детали нынешнего графика...

[Фыва Цукен]

Я понимаю, что есть некие причины, но не готов говорить, насколько они в каждом случае убедительны. Сколько раз те же графисты просто, не заморачиваясь, сшивают разные нитки, устраивая стоянки по 2 часа, мы видели

ну, тут согласен. но всё же, действительно, питер хоть и не москва, но и там заморочек хватает... хотя разделить субъективное и объективное я тут тоже не готов.

[комик]

тормоза кто пробовать будет???, снабжение вагонов водой и ТО где делать? отстой в депо где делать???

В Выборге, Химках, Сходне, эта проблема как-то же решается... не, ну если не болты. то тогда Витьки, но никак не то, что замутили сейчас, туда Главнюк, обратно Дача

да, в Выборге, Химках, Сходня это проблема решена давным давно, а на Балтике этот нет ничего

[LmV]

Да уж как получилось. Чего мудрить? Путаница есть, но опять же - смотря для какого сегмента, да и не сделать иначе. На Болты не получится полюбому - чего говорить про это?

[Slon]

Миша, ну раз вы знаете и это, то просветите - что помешало утром-то привести поезд на Ладожский? Один хрен, куда переться паксам к 6 утра, так что не будем снова считать, в какой части города сколько народу живет: вы все равно не знаете распределение по городу именно тех, кому треба в Таллин, да и РЖД это явно не интересует.

[LmV]

Не сведён мост. Конечно, было бы удобнее (в плаене логистики) и утром на Ладожский, но ведь были бы технические трудности: там ещё 2 поезда следом идут.

да, в Выборге, Химках, Сходня это проблема решена давным давно, а на Балтике этот нет ничего

...и что же тогда мешает решить эту "проблему" на тех же Болтах? Кавычки я не случайно поставил - за Выборг точно не скажу, а в Химках, Сходне и Крюково никаких водоговнооткачек не было и нет, составы тупо дневаются на боковых путях станций, причём иногда в разных местах, так что не надо тут пытаться оправдывать некачественную работу шманёвского ведомства, видать "пытались-хотели сделать ещё хуже, но другие поезда помешали"

[LmV]

А зачем на Болтах делать инфраструктру ради единственного поезда (точнее - группы вагонов)?

[Slon]

Не сведён мост.

Кажется, он сводится в 5 часов? Так почему нет?
Или на крайняк придержать минут на 10.

Конечно, было бы удобнее (в плаене логистики) и утром на Ладожский, но ведь были бы технические трудности: там ещё 2 поезда следом идут.

Не хватает путей?

[LmV]

Кажется, он сводится в 5 часов? Так почему нет?

В 5:10, открытие движения - в 5:30

Не хватает путей?

На вокзале хватает. Вопрос: где держать поезда перед прибытием?

Кажется, он сводится в 5 часов? Так почему нет?

да даже не мост - прибавляйте на ответвление на Ладожский по 15 минут туда и сюда ( именно столько, минимум, обычно разница по отпр/приб на/с г.х. с мосбаном), плюс 23 минуты на известные дела, и увидите, что в нынешнюю нитку от Войковской он уже не впишется, а она, как отписались где-то выше, разработана с учётом графика отменного 811 дизеля...