Михаил, спрос на "Сапсан" 21.00-0.30 огромен. Авиация, держись

[v-tmb]

По логике должны, иначе какой это такт.

Должны под нож, или должны в 21?

Я имею ввиду, что если будет такт, то последний рейс логично, что должен быть в 20.30-21.30. Иначе логика тактового движения будет какай-то урезанной.

[LmV]

Михаил, спрос на "Сапсан" 21.00-0.30 огромен. Авиация, держись

Звонок: "Тут решили 2/3 ПДСов из СПб грохнуть. Думаю, что будет неплохая прибавка паксов для автоперевозчиков и авиации. Ну всё - конец железке. "

[LmV]

Я имею ввиду, что если будет такт, то последний рейс логично, что должен быть в 20.30-21.30. Иначе логика тактового движения будет какай-то урезанной.

Но он поставит раком то, что отравляется поздно вечером. При совершенно убойном прибытии.

[v-tmb]

Я имею ввиду, что если будет такт, то последний рейс логично, что должен быть в 20.30-21.30. Иначе логика тактового движения будет какай-то урезанной.

Но он поставит раком то, что отравляется поздно вечером. При совершенно убойном прибытии.

Я сейчас не об этом, а о самой идее тактового движения. Поздний рейс, в данном случае, в 21.00 будет востребован.

Если бы мне приходилось регулярно ездить на данном направлении, то, пожалуй, подобное время отправления было бы просто удобным.

Я бы сейчас очень обрадовался, если бы появился рейс в 20.00-20.30 до Костромы с прибытием до 1.00 ночи. Уверен, рейс был бы очень востребованным. 5-ти вагонный вариант точно бы заполнился

[LmV]

Михаил, нельзя жить позавчерашним днем. Надо смотреть в будущее!

1) Уничтожение прямого сообщения - это не позавчерашний день?
2) А будущее таково, что при таком подходе - смысл у железной дороги будет уходить к нулю, и потеряют прямых пассажиров со второго по величине города РФ (а дальше - лавина).

[SM@TRON]

Михаил, да расслабьтесь Вы наконец. Не видите что-ли - у Похабыча очередное обострение началось, лучше промолчите, пусть бьётся лбом об стену на доброе здоровье .

прибавка паксов для автоперевозчиков

И кто же интересно пойдёт на автобус, чтобы доехать из Москвы в Петербург и обратно, при наличии тактового движения "Сапсанов"?
Междугородное автобусное сообщение итак уже проигрывает поездам вчистую, а уж "Сапсанам" и тем более.

[LmV]

И кто же интересно пойдёт на автобус, чтобы доехать из Москвы в Петербург и обратно, при наличии тактового движения "Сапсанов"?

У нас только один маршрут в стране?! Не видите, что люди ездят и в другие места?

Междугородное автобусное сообщение итак уже проигрывает поездам вчистую,

Вы специально издеваетесь, или правда не видите? Вообще-то - как раз наоборот (и не редко).

а уж "Сапсанам" и тем более.

Опять же: кроме СПб-Москва и Сапсанов ничего не видим? Маршрутов, которые могут попасть под нож, и с которых повалят на автобусы и самолёты - не видим?

[SM@TRON]

Во, ещё один фанат ВСМ пришёл ... У нас почему-то все забывают, что цены в России это очень непостоянная вещь. Сегодня - одни, а завтра - совсем другие. И если не будет никаких сдерживающих факторов (конкурентов/альтернативы в виде тех-же самолётов, ночников или хорошей автотрассы), то и цены сдерживать никто не будет. А зачем?! Перевозку воздуха отбивать надо а выбора у народа всё равно нет. Так что - бери что дают и можешь быть свободен. Базарная экономика в действии .

p.s. Михаил, успокойтесь наконец. Переубедить фанатов ВСМ Вы всё равно не сможете.

прибавка паксов для автоперевозчиков

И кто же интересно пойдёт на автобус, чтобы доехать из Москвы в Петербург и обратно, при наличии тактового движения "Сапсанов"?

Тот, кому надо "позарез за косарь"

прибавка паксов для автоперевозчиков

Междугородное автобусное сообщение итак уже проигрывает поездам вчистую, а уж "Сапсанам" и тем более.

Ага. Именно поэтому из Москвы в Петербург ежедневно отправляется десяток автобусов

И кто же интересно пойдёт на автобус, чтобы доехать из Москвы в Петербург и обратно, при наличии тактового движения "Сапсанов"?

У нас только один маршрут в стране?! Не видите, что люди ездят и в другие места?

Вижу. Но если я правильно понял суть последних постов -- речь шла про направление Москва--Петербург.

Вы специально издеваетесь, или правда не видите? Вообще-то - как раз наоборот (и не редко).

И где, если не секрет?
На Курском направлении -- при введении белгородских скорых поездов №001/002 и №003/004, а также "Ласточек" и ЭД4МК -- междугороднее автобусное сообщение можно смело отправлять на свалку Истории. Ибо кому нужны эти тихоходы?

Опять же: кроме СПб-Москва и Сапсанов ничего не видим? Маршрутов, которые могут попасть под нож, и с которых повалят на автобусы и самолёты - не видим?

Ну на самолёты я ещё соглашусь. Но чтобы на автобусы....

[LmV]

Тот, кому надо "позарез за косарь"

Ну я имел ввиду тех, кому нужно в Ярославль, Рыбинск, Ржев, Смоленск, Брянск, Иваново... да много куда.

Ага. Именно поэтому из Москвы в Петербург ежедневно отправляется десяток автобусов

Добавлю: именно по этому сейчас много где наладили такое автобусное сообщение, которого при СССР не было.

[SM@TRON]

Да-да... а если залезть в расписание и посмотреть на кол-во рейсов автобусов из той-же Тулы, то разрыв шаблона точно будет обеспечен . Интересно, и почему-же после запуска ЭД4МК в Тулу и Орёл маршрутки до Тулы "от метро" никуда не делись ?!

Тот, кому надо "позарез за косарь"

Те, кому надо именно позарез -- выбирают более быстрые виды транспорта. А автобус выбирают именно те, кого "жаба" душит.

Ага. Именно поэтому из Москвы в Петербург ежедневно отправляется десяток автобусов

И много ли набирается желающих, кто готов ехать в скотовозах за тыщу по 12 часов?
Хотелось бы взглянуть на них.