Самый крутой поезд всех времён и народов : Елец -Москва

Точно, напрямую через Троекурово! Требую восстановить линию!
Скоты!

Ага, через Узловую-Волово-Куликово поле. Можно еще двухэтажный турЫст от ГСЭ запустить по маршруту "Последняя поездка Льва Николаевича". Козлова засека-Горбачево-Волово-Куликово поле-Астапово. Дело за малым тут - пути восстановить!
Шутки - шутками, но в 88м я по этому пути проехал на участке Горбачево-Волово, когда на поезде Смоленск-Мичуринск ехал из Смоленска домой с пересадкой на дизель Д1 в Волово.. Требую и его восстановить! И поезд, и Д1! )))

[SVM]

Поезд попал в Оперативный приказ

Там сказано о закрытии продаж на определённые дни. А тут его вообще нет

Кто его сейчас формирует?

[Serge&]

36 Нижний Новгород - Москва продлить )
Куда?

в Углич, наверно

[Provodnitca]

Читинские, Красноярские и Северобайкальские поезда в Иркутске что ли теперь будут формироваться? Не пойму, как это на практике будет выглядеть

Когда речь идёт об укрупнении филиалов, на первом этапе сокращается аппарат управления, а депо и вагонные участки как правило входят в состав нового единого филиала и продолжают функционировать как и до этого

Я тоже так думал. Меня разубедили:

Писали, что ЛВЧ Чита и Красноярск расформируют, но скорее всего перепутали с объединением филиалов

Увеличьте скриншот приказа 467 в теме новости фпк. Там в п. 6 четко сказано о закрытии вагонных участков в Чите и Красноярске. При увеличении прочитать можно.

Приказ 467

Восточно-Сибирский филиал АО «ФПК» с созданием в его составе аппарата управления Восточно-Сибирского филиала и структурных подразделений: пассажирское вагонное депо Иркутск, пассажирское вагонное депо Красноярск, вагонный участок Чита, вагонный участок Северобайкальск, Восточно-Сибирское ЖА, в соотв. с п2 наст. приказа.
Я все внимательно читаю…

[Provodnitca]

То есть за каждой справкой надо будет ехать из Читы в Иркутск.

на самолёте, через москву

Я же не езжу в Екатеринбург за справками, и вообще мне там делать нечего, все вопросы решает отдел кадров резерва и некоторые вопросы- управление персоналом деповское. Как таковой филиал (Ю-УрФПКф) вообще мало участвовал в нашей жизни до закрытия, хотя те, чья подчинённость больше тяготела филиалу, чем депо, в основном были уволены…

[v_gildenberg]

Да скорее всего останется там лишь ПУ- производственный участок. По формированию. Кто сейчас главный по структуре в ПУ!? Старший мастер!? В принципе там особо и не надо много народу. Старший мастер, осмотрщики, слесаря, инженер по ТиЗ, инженер по кадрам, инструктора… операторы, диспетчера. А ну ещё по охране труда.

[Мурзюша]

Восточно-Сибирский филиал АО «ФПК» с созданием в его составе аппарата управления Восточно-Сибирского филиала и структурных подразделений: пассажирское вагонное депо Иркутск, пассажирское вагонное депо Красноярск, вагонный участок Чита, вагонный участок Северобайкальск, Восточно-Сибирское ЖА, в соотв. с п2 наст. приказа.
Я все внимательно читаю…

А вроде бы ещё в Улан-Удэ есть вагонное депо? Обслуживает 81 Улан-Удэ - Москва, и кое-что по мелочи. Не?

[v_gildenberg]

Мне кажется, ФПК все таки решило экономить на региональных Отделениях ФПК. Структурные- оставить

Поезд попал в Оперативный приказ

Там сказано о закрытии продаж на определённые дни. А тут его вообще нет

Кто его сейчас формирует?

Котлас, вроде как

[Landsberg]

Мне кажется, ФПК все таки решило экономить на региональных Отделениях ФПК. Структурные- оставить

В таком случае и локомотивные депо теряют работу, столько отмен. Или нет?

[Владимир Дукин]

Если поезда отменят массово, то да. Но машинистов пересадят на грузовые. Транссиб забит.

[Landsberg]

Если поезда отменят массово, то да. Но машинистов пересадят на грузовые. Транссиб забит.

Вряд ли машинисты или ремонтники из европейской части страны поедут на Транссиб. Но посмотрим

[SVM]

Что это за эксперты!?
Один дезинформацией занимается:

В п. 6 приказа 467 четко сказано о закрытии вагонных участков в Чите и Красноярске

и после этого, ладно не извиняется, но даже не считает нужным написать опровержение.
Другой, вместо того, что бы дать этому опровержение, пишет:

Вы не умеете читать приказы ФПК

тем самым, еще и обвиняя пользователей форума в неграмотности!
Это, очень мягко выражаясь, не дело!
Зато обычные пользователи, без громкого звания "Эксперт" объясняют предельно понятно:

Восточно-Сибирский филиал АО «ФПК» с созданием в его составе аппарата управления Восточно-Сибирского филиала и структурных подразделений: пассажирское вагонное депо Иркутск, пассажирское вагонное депо Красноярск, вагонный участок Чита, вагонный участок Северобайкальск, Восточно-Сибирское ЖА, в соотв. с п2 наст. приказа.

[rs-basique]

Вряд ли машинисты или ремонтники из европейской части страны поедут на Транссиб. Но посмотрим

Тут Мосузел-то по грузовому движению стоит в позе членистоногого....

[LmV]

в Углич, наверно

Зачем?