[AlexPaen]

Тут такая штука, что нормальная сидячка бывает по цене 3 класса этих 800-х.
А по цене второго идет уже плацкарт в нефирменных (или ласточки-допы премиум с небольшой доплатой).
Причем в пути он дольше, чем большинство ночников.
Мне видится это безобразным и этот поезд я всегда игнорирую.

[SM@TRON]

Тут такая штука, что нормальная сидячка бывает по цене 3 класса этих 800-х.
А по цене второго идет уже плацкарт в нефирменных (или ласточки-допы премиум с небольшой доплатой).

И часто она там бывает ?! Я не имею ввиду "Бакланы". Только если в качестве ДОПов (хотя вот "Ласточки" на приближающийся НГ вовсе даже не торопятся назначать)...

Причем в пути он дольше, чем большинство ночников. Мне видится это безобразным и этот поезд я всегда игнорирую.

"Собака" она и есть собака . Трамваина для колхозов, хоть и вполне приличная по внутренней компоновке. В принципе, я как-бы и вовсе не рассматриваю её больше чем на 2-3 часа в пути . Всё что больше 3-х часов это априори лежачий вагон, а ещё лучше - нормальный ночник с временем в пути часов 8-10 .

[seriyshanson]

Я считаю, не фиг было менять 267-й на электричку со шторками, отличный был поезд и заполняемость хорошая, причём, не только трамвайная, много народа ездило весь маршрут и стоило столько же, сколько и место в электричке со шторками. Лучше бы этот вариант оставили на Екат - Тюмень, Екат - Курган, ЭД9МК на Киров - НиНо. Там ехать меньше и трамвайщиков много.

[Николай777]

согласен, 267 был отличным поездом, а сейчас составы от него ("Аврора") просто так без дела стоят

[SM@TRON]

Согласен, 267 был отличным поездом, а сейчас составы от него ("Аврора") просто так без дела стоят.

Ну-у, если по хорошему, именно эта электричка там ходила намного раньше всяких там 267-х, 258-х и прочих дневных заменителей "Авроро-Юности", т.е. по сути своей, далеко не всегда регулярных ДОПов.

Лучше бы этот вариант оставили на Екат - Тюмень, Екат - Курган, ЭД9МК на Киров - НиНо. Там ехать меньше и трамвайщиков много.

Ну так он и ходил себе спокойно в Ярославль пока на этом маршруте не решили внедрить "ускоренное движение" с помощью тверских ППФ под ЧС7.

[Николай777]

тогда куда эти "Авроры" (4 состава) предлагаете девать?)

[SM@TRON]

Тогда куда эти "Авроры" (4 состава) предлагаете девать?

Ну а куда в таком случае девать два состава ЭД4МКу ?! Особенно если учесть что ЭД4МК, в отличие от поездов локомотивной тяги а-ля "Аврора", не могут ходить под разными родами тока и по не электрифицированным линиям. Такой вот тонкий намёк на толстые обстоятельства ...

Вероятно, на Иваново и Тамбов?

Ну как минимум...

[AlexPaen]

Если б его дотировали на почве трамвайности и сбора пассажиров между столицами (однако ж помним еще стародавние рассуждения, что у МВПС инфраструктурные ставки ниже) и урезали осетра ценник до приемлимых величин, то как бюджетный вариант он был бы вполне себе ничего.
А в том виде что есть - как-то ни рыба ни мясо.

[Alexey OZD]

и урезали осетра ценник до приемлимых величин, то как бюджетный вариант он был бы вполне себе ничего. А в том виде что есть - как-то ни рыба ни мясо.

В том-то и дело, что, согласитесь, Вас просто не устраивает несколько повышенная (по сравнению с максимально дешёвой сидячкой) цена второго класса этого попугая. А поезд сам по себе весьма приемлем и довольно неплох. Я его так же, как и коллега SM@TRON, рассматриваю, как вариант для перемещений лишь на части маршрута, не более 3-4 часов. Хотя, пока так ни разу ещё и не ездил на нём.

Вот с чем согласен, так это - с тем, что нужно его снова постараться привести ко времени в пути не более 7.50-8.00, так как 9 часов - это уже многовато, а поезд, по сути своей, безальтернативный по цене (если говорить о круглогодичных дневных).

[Alexey OZD]

Решил посмотреть цену на 37-е место 116-го на 9 января. 3136 руб - дорого, подумал я.
Дай-ка, думаю, посмотрю от Тулы. Долго не мог прийти в себя от увиденного. 10136 руб.

[Komandor]

опоздал на 30ый в сб
не обломался доехал до курского
сдал билет купейный -вернули 900р доплатил пару сотен и сел на 144(харьковский) правда в плацкарт но вагон хороший
а в мск на сапсанчике в обед приехал за 1997
вот нормальные цены
и поездка удобная и легкая оказалась

[seriyshanson]

Куда девать? На Свердловскую жд передать.

[serg]

сто раз ездил
и крайне редко стараюсь пользоваться авто по этому маршруту!хоть и намного дешевле поезда
доезжал не раз ночью за 7 часов но надо прибавить еще вьезд или выезд с мск- часа 2 а то и больше

Насчет дешевле - не уверен, ибо ехал на дизельном внедорожнике, расход составил 70л х 35 руб = 2 450. Конечно, если ехать не одному, то экономия существенная получается.

А 7 часов это либо летом, либо при хорошей погоде - у меня полпути пришлось на снегопад.

В минувшую субботу совершил поездку на машине в обратном направлении от Питера до Москвы. Выехал в 05:00, дома оказался в 13:30. То ли выбрал более удачное время для поездки, то ли машина оказалась более комфортной - особых напрягов не испытал. Напряги начались сегодня, когда начали приходить СМСки с Госуслуг о штрафах с камер - пока пришло на сумму 4 500... Когда ехал в направлении Питера, то номер практически сразу залепило снегом и поэтому данной проблемы не было и, соответственно, не задумывался об этом в обратном направлении.

[DIWIN]

Заметил. что на даты с 1 февраля закрыта продажа билетов на №53/54 "Гранд Экспресс"
К чему бы это?

[ВЛ80]

Заметил. что на даты с 1 февраля закрыта продажа билетов на №53/54 "Гранд Экспресс"
К чему бы это?

К двухэтажному поезду, вероятно.