[Придача]

Из Белгорода за 7 часов реально до МСК доехать, из Воронежа 6:20 поезд идет до МСК. 40 минут разница всего. Ну да дело не в этом в общем то. Лет 10 назад поездка в МСК из Воронежа, это было событие, полсуток включая ночь в пути, яйца, огурцы, цыпленок, бутылка, а теперь... сел-встал вуаля.

[LmV]

кстати и оба ночника Воронеж-СПБ сдохли, люди поехали комфортно и днем, а не мучаясь ночами с огромным временем в пути.

Очень комфортно, блин! Весь день - коту под хвост, с поскакушки!
Просто хватает СПб-Адлер/Кисловодск/Махачкала/Владикавказ/Новороссийск/Севастополь (размазывание потока). Большого потока СПб-Воронеж нет.

[Icefer]

Вот только Сортавала и является ключевой станцией направления, удобное время прибытия туда важнее, чем в северные колхозы.

Является сегодня, потому что всё остальное не раскручено. Посмотрите на Карпаты. В новом графике: ежедневный бешеный Киев-Рахов, ежедневный двухгруппный Киев-Яремче/Чоп через соответственно Залищики и Самбор, бешеный из Харькова в Рахов через Полтаву и Киев через день (он же в другие дни в Ужгород через Мукачево), Киев-Рахов южным ходом через день, бешеный Киев-Ужгород ежедневно, небешеный Киев-Ужгород южным ходом ежедневно, Лисичанск-Ужгород медленно но ежедневно и тоже через Киев.

[LmV]

Один из СПБ-Белгород давно пора на Ласточку заменить, как и писал Колхозник.

Оптимизировать. Их перебор.

[Icefer]

Ну вы сравнили километраж и время в пути - 6 часов или 17. Из Воронежа больше все же "Пальмирой" едут.

Севастопольский удобнее, на север. На юг смотря во сколько нужно прибытие, если рано то он же, если можно попозже то можно и Пальмирой.

[LmV]

Вот только Сортавала и является ключевой станцией направления, удобное время прибытия туда важнее, чем в северные колхозы.

Для Сортавалы и так вполне есть сообщение.

[Придача]

кстати и оба ночника Воронеж-СПБ сдохли, люди поехали комфортно и днем, а не мучаясь ночами с огромным временем в пути.

Очень комфортно, блин! Весь день - коту под хвост, с поскакушки!
Просто хватает СПб-Адлер/Кисловодск/Махачкала/Владикавказ/Новороссийск/Севастополь (размазывание потока). Большого потока СПб-Воронеж нет.

Поток был аж на 2 поезда. Никуда не делся. Часть едет через МСК, часть действительно на проходящих. Впрочем горевать, что отменены эти 2 поезда нет оснований, так как они тошнили сутки (впрочем как и большинство сегодняшних проходящих).

[Придача]

Один из СПБ-Белгород давно пора на Ласточку заменить, как и писал Колхозник.

Оптимизировать. Их перебор.

Не оптимизировать, а заменить на современный быстрый красный состав. Нужен выбор - на чем ехать. Не надо всех под одну гребенку.

[LmV]

Не оптимизировать, а заменить на современный быстрый красный состав. Нужен выбор - на чем ехать. Не надо всех под одну гребенку.

Выбор и так есть. А ставить электричку на 1500 км - за гранью разумного.

[Придача]

Не оптимизировать, а заменить на современный быстрый красный состав. Нужен выбор - на чем ехать. Не надо всех под одну гребенку.

Выбор и так есть. А ставить электричку на 1500 км - за гранью разумного.

Для меня проехать ВРН-МСК на двухэтажной сидячке + МСК-СПБ на Ласточке абсолютно нормально. Ты будешь сутки ехать в ночнике, я это уже понял. Смысл в том, что бы был выбор.

[LmV]

Для меня проехать ВРН-МСК на двухэтажной сидячке + МСК-СПБ на Ласточке абсолютно нормально. Ты будешь сутки ехать в ночнике, я это уже понял. Смысл в том, что бы был выбор.

Выбор, в плане времени суток отправления и прибытия? Да, необходим. Потому что отправление 2-х поездов подряд, вызывает размывание потока, при том, что не всем подходит. Можно и ЦМВ пустить с утра до вечера. Или в каком плане?
В плане типа ПС?
ЗЫ: Сутки, это уже - не ночник. Это "дальнобой".

[Придача]

Для меня проехать ВРН-МСК на двухэтажной сидячке + МСК-СПБ на Ласточке абсолютно нормально. Ты будешь сутки ехать в ночнике, я это уже понял. Смысл в том, что бы был выбор.

Выбор, в плане времени суток отправления и прибытия? Да, необходим. Потому что отправление 2-х поездов подряд, вызывает размывание потока, при том, что не всем подходит. Можно и ЦМВ пустить с утра до вечера. Или в каком плане?
В плане типа ПС?
ЗЫ: Сутки, это уже - не ночник. Это "дальнобой".

Ласточка 07:00-22:00.
ПдСИНА 14:00-13:00.

[LmV]

Ласточка 07:00-22:00.
ПдСИНА 14:00-13:00.

Ну ЦМВ может тот же СПб-Белгород пройти за 14 часов. Вполне.
СПб-Воронеж?
"Таврия" 17:20-08:19.
Т.е. опять же 14 часов. Таким образом, можно покрыть расстояние, вне зависимости от типа ПС.

Антон, так тебе время в пути, или тип ПС?
При желании, кстати, можно поставить и ЦМВ на день.
Нет, Ласточку можно, но она будет приходить "как хрю-хрю" уже (ибо "яйца, огурцы, цыплёнок, бутылка"(С)).

[zz27]

Выбор и так есть. А ставить электричку на 1500 км - за гранью разумного.

Так не надо ездить на 1500 км. Смысл в том, что дневная сидячка может обслуживать перекрывающиеся маршруты, в отличие от ночника, который среди ночи никому не нужен и полезен только от начала до конца.

[LmV]

Так не надо ездить на 1500 км. Смысл в том, что дневная сидячка может обслуживать перекрывающиеся маршруты, в отличие от ночника, который среди ночи никому не нужен и полезен только от начала до конца.

А в чём проблема поставить ЦМВ? Стоимость для ФПК будет не сильно отличаться. Ведь превратят Ласточку в говно, в таком-то режиме... В сортир будет - не зайти (да и откачивать придётся куда чаще). И это - только часть.