[Пасслипецкого]

ну в первый раз, что ли?

Из Липецка? По-моему, да.

[Фыва Цукен]

ну в первый раз, что ли?

Из Липецка? По-моему, да.

ну, знаете...

это уж точно частности

[Пасслипецкого]

это уж точно частности

Кому как.
Хорошо, хоть вот тут не дешевле:
№ 116С - Адлер - С-Пет-Лад
10:37 | 08.01.2016 Адлер
23:36 | 09.01.2016 Москва
СВ 1 17770 руб.
Купе 236 11841 руб.

[Фыва Цукен]

Хорошо, хоть вот тут не дешевле:

хорошо?..

[Пасслипецкого]

хорошо?..

Хорошо. Если бы при заданном тарифе еще и часть маршрута, большая по протяженности, стоила бы дешевле той, что меньше, то, знаете ли... Обсуждали же уже.

С 14 января ДЦ дотягивается и до Сибири с Дальним Востоком. Посмотрел цены маршрут Иркутск - Хабаровск на три даты по двум поездам и сначала сильно удивился (для простоты привожу минимальную цену; в некоторых случаях есть скидка на верхнюю полку, в некоторых - нет):

17 января, воскресенье
№ 008Н Новосибирск - Владивосток - 7308 рублей
№ 100Э Москва - Владивосток - 5037 рублей

19 января, вторник
№ 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей
№ 100Э Москва - Владивосток - 8104 рубля

21 января, четверг
№ 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей
№ 100Э Москва - Владивосток - 5631 рубль

При этом, количество свободных купейных мест во всех случаях около сотни. Сначала долго не мог понять, почему во вторник дорогая "сотка", а в воскресенье - "восьмёрка". Потом сообразил: коэффициент динамы тупо вбили в зависимости от дня недели отправления с начальной станции. Так, самые дорогие билеты на "восьмёрку", когда она уходит из Новосибирска в субботу днём, а на "сотку" - когда из Москвы в ночь с пятницы на субботу. Т.е. ФПК просто сделала кальку с максимального спроса на короткие расстояния, где в основном раньше и работала динама. В то же время, если ты едешь на весь маршрут, то уже всё равно в какой день недели отправляться - это явно не поездка на выходные/возвращение к рабочей недели. Ну а с промежуточных станций подобное выглядит полным извращением.

[Villisun]

На сайте РЖД из описания программы динамического ценообразования исчезли фразы об "отсутствии альтернативных маршрутов". То есть раньше направления выбирались исходя из возможности альтернативного транспорта (самолёт, автобус). Теперь в динаму попали и МСК - НТагил, Екатеринбург - Приобье, Воркута - НиНо. То есть направления, где альтернативного транспорта нет. И всё это чудодейственным образом совпадает с банкротством одной из крупнейших авиакомпаний и резким повышением цен на авиаперевозки в стране.

[Landsberg]

На сайте РЖД из описания программы динамического ценообразования исчезли фразы об "отсутствии альтернативных маршрутов". То есть раньше направления выбирались исходя из возможности альтернативного транспорта (самолёт, автобус). Теперь в динаму попали и МСК - НТагил, Екатеринбург - Приобье, Воркута - НиНо. То есть направления, где альтернативного транспорта нет. И всё это чудодейственным образом совпадает с банкротством одной из крупнейших авиакомпаний и резким повышением цен на авиаперевозки в стране.

Ничего чудодейственного РЖД , честно говоря, поперло. Стоимость полетов выросла и еще вырастет, экономику не надуришь, в отличии от людей. Теперь с интересом буду наблюдать смогут ли менагеры РЖД использовать кучу козырей, которые им пришли

Добрый вечер поясняю про систему ДЦ,
на первое января за 45 дней до отправки билеты на 104 стоили 14.000 , сейчас 7.900,
то есть чем больше билетов раскупили пассажиров тем дешевле они стали следующие продавать, так-как себестоимость одного места падает.

[Villisun]

Первые предварительные результаты по новым направлениям:

№ 002М
«Россия» Москва Яр
Владивост
ФПК (Фирменный)
13:20 | 21.01.2016
13:30 | 27.01.2016
Владивосток Город
Купе 34 12698 руб.
Плацкартный 149 12849 руб.
СВ 13 37893 руб.
Плацкарт дороже купе.

Жалко что на плацкарт ДЦ пока нету , а то было-бы дешевле еще процентов на 30%

Жалко что на плацкарт ДЦ пока нету , а то было-бы дешевле еще процентов на 30%

Зато в пиковый период было бы еще дороже!

[nataly-m]

№ 002М
«Россия» Москва Яр
Владивост
Владивосток Город
Купе 34 12698 руб.
Плацкартный 149 12849 руб.

Это еще что!

24.01.2016
№ 002М
«Россия» Тюмень
Улан-Удэ
Купе 45 5227 руб.
Плацкартный 47 7229 руб.


Вырисовывается перспектива весьма бюджетной реализации "мечты идиотки" - побывать на Байкале с заездом в Улан-удэ.
Почему Улан-Удэ?..
Ну, во-первых, проехать максимальное расстояние на поезде по берегу Байкала (а не только прокатиться от Слюдянки по КБЖД)
А во-вторых, посетить Иволгинский дацан.
А почему Тюмень - думаю, понятно: даже без всяческих "акций за рупь", минимальный тариф до Тюмени у Победы - менее 2-х тыр.

С динамой в сторону сибири ,скоро останется ОДИН поезд Прикиньте и так то огрызки ползают по схеме 4 плацки и 2 купейника , в итоге при покупке хотя бы 10 мест в купейник за 45-40 суток ,динама на остатки мест такой ценник поставит ,что и полет в космос покажет ся распродажей

[ev17]

Тем временем СДЦ продолжает удивлять.
Москва-Ижевск на 29.12 поезда №№234,298 доп поезда на новогодние праздники купе стоит 6886 руб. Но! если же ехать до Агрыза ( что перед Ижевском на расстоянии 33 км), то стоимость того же билета 2707 руб.
И я больше чем уверен, то далеко не каждый пассажир знает эту уловку, и Ижевчане берут билеты до Ижевска, выпадая в осадок от стоимости билетов и в очередной раз "посыпая" руководство РЖД огненными эпитетами.
Взяв билет о Агрыза, вызвать такси с Агрыза до Ижевска можно за 420 руб, сэкономив при этом 3700руб!!!