НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Так нужно предложить. Уж сколько раз этот поезд кидали по всякому. Так что - возможно и ещё раз переделать, ИМХО.Иван12: Неплохо было бы сделать так чтобы поезд Мурманск-Вологда стыковался с поездом СПб-Екатеринбург в обе стороны.
Стыковка, это когда можно пересесть. Так что где "ничего"? Пересаживаются с самого начала прекрасно.Михаил Блинков: По Волховстрою-1 тоже ничего не стыкуется. Прибытие с севера 9.57(№21) и 20.01 (Арктика), отправление на Урал 17.39, 18.08 и 19.44.
Особенно, учитывая, что люди едут и в Карелию (туда - ещё больше выбор). Ну а кто хочет - может доехать до СПб, и там всего 2 часа ждать 131 или 145-го (не выходя с вокзала).Его не собираются обрезать по Краснодару. Согласно инсайду его как раз и продлили до Новороса с целью вывести на окупаемость. Т.е. по сути хотят всю нитку сделать окупаемой за счёт сегмента Краснодар-Новороссийск. Понятно, что звучит это тупо, но совесть не позволяет ДОССу взять и отменить Ростов-Краснодар и запустить Краснодар-Новороссийск. Это же будет провал галактического масштаба...СКВЖД:С 3 января ежедневно туда-сюда
НУ что, ваши ставки господа, как быстро его опять обрежут по Краснодару
слушайте, я только порадуюсь за РЖД, если они хоть что-то смогут снять с автодорог. 2.19 за 120 км - это отличный график по сравнению с чем? С остальными ПДСами- отличный, на авто в августе ехал из новоросса до краснодара ровно 2 часа. Причем не спеша и с удовольствием. Местные побыстрее катаются. В другую сторону и вовсе расписание 2.45 - безобразие. И да- у меня нет никаких сомнений, что Вы в состоянии доказать как ЖД-ник, что это для этого участка мега-круто. Только меня как клиента НЕ волнуют технические проблемы этого участка.supermax: Чукча не читатель, чукча писатель? № 805 от Краснодара до Новороссийска будет идти 2 ч 19 минут (см. выше сообщение от СКВЖД). На машине из Краснодара до Новороссийска получается 2 часа ровно (это если нет типичных пробок на въезд, начиная от Верхнебаканского). На рейсовом автобусе ехать от 2:50 до 3:10 (в зависимости от рейса - см. kpas.ru)
P.S. И вы похоже из тех же не местных экспертов (из СПб я так понял?), которые лучше местных знают на чём ездят и что может окупиться. 2:19 это отличный график, если и ценник будет адекватный, то это хорошая заявка на полную заполняемость сегмента. Особенно летом.
Ценник известен.supermax: 2:19 это отличный график, если и ценник будет адекватный, то это хорошая заявка на полную заполняемость сегмента. Особенно летом.
У нас на кубанских форумах тоже местные "эксперты", когда запускали ласту Краснодар-Адлер, пели дифирамбы машинам и что маршрут больше 2-3 месяцев не проживёт. Хер там, живёт всем местным критиканам назло, обзавелась второй вечерней парой и плюс утром уходит в 10 вагонной составности (при старте маршрута уходил в 5 вагонов).
Напомню для вас как "не спешащего и с удовольствием", что М4 (где знак "автострада" и естесно допустимая 120 км/ч) идёт по Восточному обходу Краснодара в сторону Джубги, а на Новороссийск идёт регионалка А-146 (допустимая скорость 90 км/ч), которая представляет из себя реальное уг после Крымска. А график отличный по сравнению с автобусами, ибо это основное средство передвижения в крае, а не машина как вы могли подумать. Хотя откуда вам знать то это из СПб? Это же я езжу в переполненных автобусах в Новороссийск из Краснодара, а не вы, "не спешащий и с удовольствием"Колхозник: 2.19 за 120 км - это отличный график по сравнению с чем? С остальными ПДСами- отличный, на авто в августе ехал из новоросса до краснодара ровно 2 часа. Причем не спеша и с удовольствием. Местные побыстрее катаются.
Обратно согласен, расписание графистам стоило причесать, чтобы тоже уложиться в 2.20.Колхозник:В другую сторону и вовсе расписание 2.45 - безобразие.
Вас не волнует это, в первую очередь, как не местного. Для местных это может стать таким же отличным поездом как Краснодар-Адлер. А главный сдерживающий фактор участка, где поедет 805/808, это то что он наполовину однопутный (от Крымска до Афипской), что естесно не позволит ему проехать 135 км за 1.5 часа как на участке Краснодар-Ростов. ИМХО это можно понять и не являясь "ЖД-ником".Колхозник:И да- у меня нет никаких сомнений, что Вы в состоянии доказать как ЖД-ник, что это для этого участка мега-круто. Только меня как клиента НЕ волнуют технические проблемы этого участка.
Но я надеюсь, что он останется хотя бы до весны- хочу обкатать.
Даже не знаю, в кассах очереди обычно. В Краснодаре ещё не мало людей без Интернета.Vitaly65535: Вопрос в том, способны ли кассы Краснодара и Новороссийска продавать хотя бы 200 штук билетов на бланках "экспресс-3" в течение 20-30 минут перед отправлением поезда? Правда, при данных тарифах и расписании я сомневаюсь, что такая толпа в принципе захочет ехать подобным способом в пригородном сообщении, разве что кроме летних дней.
Бред на самом деле. Не было такого, не придумывайте или пруфы покажите ))Vitaly65535:А на маршрут Ростов-Краснодар ФПК внимательно смотрела еще лет 6-7 назад, и тогда строились планы продления в Новороссийск для перевозки курортников из Ростова.
Ну, будем посмотреть.
Дело далеко не в наличии интернета у людей. Если он есть, кстати, то совсем не обязательно, что человек уверенно пользуется электронными билетами РЖД и будет так ездить. А электронные продажи через "экспресс-3" закрываются за 1 час до отправления поезда.supermax:Даже не знаю, в кассах очереди обычно. В Краснодаре ещё не мало людей без Интернета.Vitaly65535: Вопрос в том, способны ли кассы Краснодара и Новороссийска продавать хотя бы 200 штук билетов на бланках "экспресс-3" в течение 20-30 минут перед отправлением поезда? Правда, при данных тарифах и расписании я сомневаюсь, что такая толпа в принципе захочет ехать подобным способом в пригородном сообщении, разве что кроме летних дней.
По наличию касс: http://pass.rzd.ru/sellpoints/public/ru ... 3&id=10592
Имеется 3 терминала ТТС, если потенциальный пригородный пассажир имеет карту. Оформить билет при должной сноровке можно за 1 минуту.
Общался с людьми в свое время лично. Также, если не путаю, в сети такое где-то высказывал Максимус-71. В том-то и проблема, что если брать просто Новороссийск-Краснодар, то это фактически пригородный маршрут, короткий, и практически нереально на таком продавать целую электричку через "экспресс-3", если она не дает действительно серьезного выигрыша во времени по сравнению с другими видами транспорта, час-полтора, скажем. Да еще тариф в 2-3 раза выше, чем у обычных электричек, не знаю, что с автобусами. При подобных попытках обычно получали приличную населенность на рейсы, вывозящие на выходные, так как на других видах транспорта проблемы, и провал на всех остальных, а последних большинство. Такое работает только в Подмосковье на паре направлений, где в пиковые часы проблемно физически втиснуться в электрички, ну а у немалой части населения есть лишние деньги. И то ЦППК внедряет т.н. "гибридную" технологию продаж билетов на экспресс-поезда.supermax:Бред на самом деле. Не было такого, не придумывайте или пруфы покажите ))Vitaly65535:А на маршрут Ростов-Краснодар ФПК внимательно смотрела еще лет 6-7 назад, и тогда строились планы продления в Новороссийск для перевозки курортников из Ростова.
Ну, будем посмотреть.
Мы уже с одним знакомым поспорили как скоро ДОСС тихо сольётся и укоротит сегмент до Краснодар-Новороссийск. Сделать также как с Краснодар-Адлер - в 6 из Краснодара, в 8 утра на море, обратно в 18 из Новороса и в 20 часов в Краснодаре. Лепота была бы!
И сразу вопрос, сколько дней в году из 365 актуальны поездки на море, и какую часть пассажиропотока на этом маршруте составляют данные люди?Сделать также как с Краснодар-Адлер - в 6 из Краснодара, в 8 утра на море, обратно в 18 из Новороса и в 20 часов в Краснодаре. Лепота была бы!
Инсайды - это святое.Vitaly65535:Общался с людьми в свое время лично.
У нас кроме медленно тошнящей пригородной Краснодар-Новороссийск (у которой нет кондиционирования и температура в салоне достигала 54 градусов - есть оформленные жалобы и даже потерявшие сознание люди!) более нет каких то экспрессов по типу 7000-х как у вас. Поэтому вполне себе такой 7000-й под 800-й нумерацией закатился бы без проблем. Как и не такой уж длинный по дистанции Краснодар-Адлер зашёл в народные массы. Ведь согласитесь, если не считать маленького куска по Адыгее это чисто наш региональный маршрут, вполне себе пригородный, хоть и чуть-чуть превышает эти глупые рамки "200 км".Vitaly65535:В том-то и проблема, что если брать просто Новороссийск-Краснодар, то это фактически пригородный маршрут, короткий, и практически нереально на таком продавать целую электричку через "экспресс-3", если она не дает действительно серьезного выигрыша во времени по сравнению с другими видами транспорта, час-полтора, скажем. Да еще тариф в 2-3 раза выше, чем у обычных электричек, не знаю, что с автобусами.
Поездки на море актуальны начиная с мая заканчивая октябрём. Не могу сказать насколько актуально в другие сезоны, т.к. я ездил как раз на море. В интервале от мая до октября.Vitaly65535:И сразу вопрос, сколько дней в году из 365 актуальны поездки на море, и какую часть пассажиропотока на этом маршруте составляют данные люди?
Как и всегда - нарисовали чисто для галочки, что мы такие молодцы продляли аж до морейПланируется, что в таком режиме "Ласточка" будет ходить до конца апреля.
Мне кажется, корректировать нужно расписание поездов, идущих из Питера на восток, чтобы они шли не пачкой, а с интервалом в несколько часов. Так удобнее и для людей, едущих из Питера, и возможность пересадки на Урал с обоих 15-х поездов появятся (с Арктики по Волхову, с Архангельского по Вологде). Первый - как есть, из Питера 15.30, второй из Питера 19.20 (Волховстрой 21.45, пересадка с Арктики приб. 20.01), третий из Питера 22.40 (Вологда 9.40, пересадка с архангельского приб. 07.47).Михаил Лучинин:
Стыковка, это когда можно пересесть. Так что где "ничего"? Пересаживаются с самого начала прекрасно.
Всё работает. И в данном случае - забота Дирекции вокзалов, как повысить комфорт на пересадке.
Ещё: было бы хорошо увеличить кол-во поездов СПб-Мурманск, но - пассажиров не набрать на круглогодичный не пиковый, а мазать поток - не здорово.
По Архангельску: там корректировать расписание некоторых поездов Архангельского хода.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 235
