[ДеМих]

А № 223/224 Сосногорск – Москва в связи с назначением какого нового поезда отменён?

Так архангельский 233/234 теперь будет на его нитке.

[Виктор Петрович]

Есть идеи куда ещё назначат д-этажники?

11/12 на Анапу после электрофикации Анапы.

[машржд]

может двухэтажки на Саратов пустить? поезд 9 или 17?

[Gfer]

может двухэтажки на Саратов пустить?

НЯП, проблема как раз с энергообеспечением двухэтажного состава при следовании под тепловозом. А поезда Мск-Саратов бОльшую часть пути идут по тепловозной ветке (например, 9/10 - 454 км из 856).

[SM@TRON]

может двухэтажки на Саратов пустить? поезд 9 или 17?

Если двухэтажка пойдёт на Саратов то про 9 и 17 можно забыть. Будет ТОЛЬКО двухэтажка .

[ВЛ8]

ФТОПКУ двухэтажки! Пока в них нет плацек (а, судя по всему, и не предвидится)- на х...они сдались! НОРМАЛЬНЫЕ пассы не поймут, просто уйдут с ПИДа!!!

[Gfer]

Будет ТОЛЬКО двухэтажка

Полагаю, РЖД сделает в своем стиле.
Объединят и "одвухэтажат" 9 и 17 и присвоят №9. А 137-му поменяют номер на 17 и навесят фирму...

[SM@TRON]

Или ещё проще: завернут как кисловодский 143/144 в какую нибудь "жопу мира" а потом благополучно отменят "в связи с низким пассажиропотоком".

[ev17]

Для нового ижевского двухэтажника откуда вагоны? Новые с завода или в обороте с чем-то?

25 ноября пропускали по ГЖД первую досылку из 14 новеньких вагонов с заводскими номерами в Ижевск. Должна еще быть одна досылка, так как в обороте будет 2 состава Горьковского филиала, 2 состава Московского филиала, Ижевск-Москва-Самара-Москва-Ижевск.
Однако на сегодняшний день двухэтажник Ижевск-Москва несмотря на скидки (2259 нижняя полка, 1499 верхняя полка) на 10-15 декабря распродан только на 15-20%. Из 792 мест свободны 640-680 мест. И это с учетом того, что состав полностью открыт для продажи Казани. Многие места берут именно с Казани. Вот вам и улучшение обслуживания. Пустые составы гонять будут. Для кого, для чего.

[Иван12]

может двухэтажки на Саратов пустить?

НЯП, проблема как раз с энергообеспечением двухэтажного состава при следовании под тепловозом. А поезда Мск-Саратов бОльшую часть пути идут по тепловозной ветке (например, 9/10 - 454 км из 856).

Тепловозный участок 263 километра. Другое дело, что зимой может два БеСа понадобится для тяги двухэтажки.

[Gfer]

Да, чет не подумал, что от Ртищево до Саратова есть шнурок. Но у 11/12 Анапского тепловозный участок и вовсе меньше 100 км, а 2-этажник не пускают.

Для нового ижевского двухэтажника откуда вагоны? Новые с завода или в обороте с чем-то?

25 ноября пропускали по ГЖД первую досылку из 14 новеньких вагонов с заводскими номерами в Ижевск. Должна еще быть одна досылка, так как в обороте будет 2 состава Горьковского филиала, 2 состава Московского филиала, Ижевск-Москва-Самара-Москва-Ижевск.
Однако на сегодняшний день двухэтажник Ижевск-Москва несмотря на скидки (2259 нижняя полка, 1499 верхняя полка) на 10-15 декабря распродан только на 15-20%. Из 792 мест свободны 640-680 мест. И это с учетом того, что состав полностью открыт для продажи Казани. Многие места берут именно с Казани. Вот вам и улучшение обслуживания. Пустые составы гонять будут. Для кого, для чего.

Мягко говоря, выбор Ижевска выглядит довольно странно. Могли бы в другие места назначить, где пасс.поток поживее.

[ДеМих]

Мягко говоря, выбор Ижевска выглядит довольно странно. Могли бы в другие места назначить, где пасс.поток поживее.

Да вообще никуда не надо было назначать. Поиграли и хватит. В Адлер, Питер, Самару и Казань оставили бы и всё. Хотя Самара тоже под вопросом - не особо и заполняется даже при частых акциях.

[lievre71]

Да вообще никуда не надо было назначать. Поиграли и хватит. В Адлер, Питер, Самару и Казань оставили бы и всё. Хотя Самара тоже под вопросом - не особо и заполняется даже при частых акциях.

У самарской двухэтажки график очень неудобный - думаю, поэтому и заполняется плохо.

[ДеМих]

У самарской двухэтажки график очень неудобный - думаю, поэтому и заполняется плохо.

Не сказать, что такой уж неудобный.