Из заводской документации.

0.591 - однотамбурный с салоном в нерабочем конце, 0.593 - двухтамбурный с салоном в нерабочем конце, 0.595 - двухтамбурный с салоном в центре.

[Wowan]

Я еще видал однотамбурные с окнами в торцевой стенке. Это какие?

0.591.
При ремонтах эти окна как правило глушат.

[SM@TRON]

Спальный вагон SZD СВПС 1542 сообщением Москва - Париж на станции Аахен, Западная Германия (4 августа 1960 года):

https://img-fotki.yandex.ru/get/5801/97843622.18/0_1230bf_7d704dc6_orig

https://www.flickr.com/photos/allhails/3333112470

https://img-fotki.yandex.ru/get/15507/97843622.18/0_1230c0_1aeb8b57_orig

https://www.flickr.com/photos/allhails/3332273303

Russian sleeping car «Moscow – Paris», 4 August 1960. Photographed somewhere near Aachen.

Автор фото: Allhails (Allan)

[SM@TRON]

PKP EU07-105 W-wa Ochota 1988 rok.jpg (877.9 КБ) Просмотров: 3876

PKP EU07-105 W-wa Ochota 1988 rok.

SZD Restoran W-wa Ochota 1988 rok.jpg (668.01 КБ) Просмотров: 3876

SZD Restoran W-wa Ochota 1988 rok.

Pro publico bono, sorry za nie najlepszą jakość slajdów, niestety schrzanionych przez zakład usługowy w latach 80. Na początek linia średnicowa rok 1988: EU07-105 ze składek ruskich "stodół"; ciekawostką jest tutaj wagon restauracyjny SZD.

http://forum.modelarstwo.info/threads/e ... 333/page-7

[SM@TRON]

Proszę bardzo - okolice Terespola, druga poł. lat 70. Foto D. Adamovitch.jpg (639.42 КБ) Просмотров: 3852

Proszę bardzo - okolice Terespola, druga poł. lat 70. Foto D. Adamovitch.

Czy ktoś z forumowiczów zderzył się być może z innymi zdjęciami WR4ü-39 kolei DR na sieci PKP?

Proszę bardzo: okolice Terespola, druga poł. lat 70. Foto D. Adamovitch.

http://forum.modelarstwo.info/threads/w ... -pkp.24706

[Wowan]

linia średnicowa rok 1988: EU07-105 ze składek ruskich "stodół"; ciekawostką jest tutaj wagon restauracyjny SZD. [/i]

Во-первых, интересен вовсе не ресторан, коих нафоткано сотнями и которые до сих пор катаются, а почтовый вагон 14 сб — встретить теперь такой почти невозможно.
А во-вторых, насчет "сараев" поляки оборзели. Посмотрели бы на свое барахло, которое они ставили даже в международные поезда в конце 80-х.

[Nik_iz_kuzni]

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20150329_511780.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture
Старый вагон, Кировский завод, Санкт-Петербург
Уважаемые форумчане ,каков будет ваш вердикт ? Герлиц 50х-60х ?

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20150330_511936.jpg

Московские любители у своего вагона, ст. Москва-Пассажирская-Киевская, Москва

[SM@TRON]

Завод имени Цегельского, город Познань, Польша (15 января 1974 года):

http://rail.phototrans.eu/images/photos/big/27/87933.jpg

http://rail.phototrans.eu/14,87933,0,HC ... 5_100.html

Uroczystość przekazania setnego egzempalrza lokomotywy od HCP dla PKP (15/01/1974).

Там-же - год съёмки неизвестен:

http://forum.modelarstwo.info/attachments/cegielski_1-jpg.263686/

http://forum.modelarstwo.info/threads/s ... 53/page-17

Tej fotki z Cegielskiego chyba jeszcze nie było.

[SM@TRON]

Posted on 3 december 2011 by Webmaster:

Zijn oude dubbeldekkers van de PKP (voormalig DDR), Poznan 10.1993.jpg (375.69 КБ) Просмотров: 4006

Zijn oude dubbeldekkers van de PKP (voormalig DDR). Bovenstaande foto’s heb ik gemaakt in oktober 1993 in Poznan Hbf (Polen). Alle foto’s zijn gescand naar het formaat 1000×666 pixels.

https://railtrackweblog.wordpress.com/2 ... -03122011/

[Wowan]

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20150329_511780.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture
Старый вагон, Кировский завод, Санкт-Петербург
Уважаемые форумчане ,каков будет ваш вердикт ? Герлиц 50х-60х

Нет, это нечто куда более ранее, скорее всего, довоенное. И не для СССР. Трофейный-залетный. ) Раз Питер, возможно, бывший финский вагон. Конечно, он все равно может быть сделан в Германии, просто я сам плохо разбираюсь в иномарках.

[Пасслипецкого]

Posted on 3 december 2011 by Webmaster:

Все-таки окна на линии изгиба кузова визуально приятнее, чем то, что у нас сейчас.
Кстати, надо бы нынешние 104 с 6/5 выкрасить вот именно в такой цвет для повышения степени соответствия народному названию

[Slon]

Все-таки окна на линии изгиба кузова визуально приятнее, чем то, что у нас сейчас.

Визуальность в задницу.
А вот спать в таких вагонах как-то не предусматривалось, поэтому свет фонарей в окно не мешает (в отличие от спальных 61-4465).

[Пасслипецкого]

Визуальность в задницу.

Вот, и мы с этим именно там... Ладно, не будем.

поэтому свет фонарей в окно не мешает (в отличие от спальных 61-4465).

Ну, они и в одноэтажном могут вполне себе мешать. Шторка, все-таки - вещь утилитарная, а не декоративная.

[SM@TRON]

Кстати, надо бы нынешние 104 с 6/5 выкрасить вот именно в такой цвет для повышения степени соответствия народному названию .

А вот у поляков они более весёленькие - жовто-блакитные . Правда их осталось там - всего ничего.