[Komandor]

с рефрежераторами ещё как то можно ыы

[serg]

После длительного перерыва совершил две поездки в вагонах аммендорф и сделал для себя вывод: аммендорфы мне более по душе, чем вагоны ТВЗ. Я привык спать в полной темноте: если в аммендорфе закрыть шторку и дверь в купе, то будет полная темнота (как говорили фотографы пару десятилетий назад /увы, молодое поколение, вряд ли поймет эту фразу/: можно пленку заряжать), а вагонах ТВЗ при полностью закрытой шторке и двери в купе присутствует полумрак, а не темень.

[Komandor]

вот!!
а я так и не понимал чего не хватает!!
спасиб за наводку!!

а ведь и вправду в аменлорфе темень кромешная! а в нынешних не кромешная

[Антон Ефимов]

Дебилы. Как можно сравнивать пассажирский вагон с цистернами?

Всё зависит от критериев сравнения, которые до общественности не довели.

[Slon]

а вагонах ТВЗ при полностью закрытой шторке и двери в купе присутствует полумрак, а не темень.

Там светятся диодики, если это не дебильство "Красной Стрелы" с сортирами. Иного не замечал, но обращу внимание в ближайший раз; но однозначно скажу, что вот сколько лет попадаются ТВЗшные вагоны (да лет 8, не меньше), никакого дискомфорта для сна не заметил, а читать с софитами удобнее.

Дебилы. Как можно сравнивать пассажирский вагон с цистернами?

По качеству изготовления кузова например.

[Slon]

Посмотрел внимательно на вагон 61-4462 для ППФ. Они что, опять без титана его сделали?

Без титана. Вероятно, есть кофеварка и чайник в служебке проводников.

[Slon]

Мда. Какой же умный дядя сказал, что так удобнее? мне в этом плане Стрела крайне не понравилась.

Вопрос к конструкторам ТВЗ.
Хотя не заметил какого-либо неудобства в отсутствии титана во время ночной поездки. Вечером загрузился, лег спать, утром на месте. Кофею тебе проводник и без титана прекрасно сделает Спрашивается вопрос: так ли нужен титан в таком поезде?

[Komandor]

фетиш же
для любителей жд

[Антон Ефимов]

Спрашивается вопрос: так ли нужен титан в таком поезде?

Отвечаю. Нужен. Очевидное неудобство при отсутствии титана - опосредованное получение воды через человека (проводника), что сопряжено с необходимостью явной просьбы в нужное время. Проверено в мягких цирконовских вагонах, что тоже без титана.

Я имел в виду скорее "нужен ли в формате поездки "одна ночь". Если поездка более длительная - то соглашусь, без титана плохо.
Если же маршрут наподобие Стрелы - то отсутствие титана совершенно незаметно, как по мне. Уже говорил - заранее заказываешь на определенное время чай/кофе, утром в нужное время тебе проводник приносит заказанное. Если вдруг проснулся среди ночи и воды захотелось или чаю - не вижу ничего страшного в том, чтобы попросить проводника принести.

[Igor K.]

Спрашивается вопрос: так ли нужен титан в таком поезде?

Отвечаю. Нужен. Очевидное неудобство при отсутствии титана - опосредованное получение воды через человека (проводника), что сопряжено с необходимостью явной просьбы в нужное время. Проверено в мягких цирконовских вагонах, что тоже без титана.

Хм, но в ТКС-ских вагонах вместо титана обычный офисный кулер и ничего, нормально без проводника можно обойтись.

[Антон Ефимов]

Я имел в виду скорее "нужен ли в формате поездки "одна ночь". Если поездка более длительная - то соглашусь, без титана плохо.

Пожалуй, так.

Хм, но в ТКС-ских вагонах вместо титана обычный офисный кулер и ничего, нормально без проводника можно обойтись.

Это в ТКС-ных вагонах, речь не о них. В обычных же вагонах, в т.ч. мягких, кулер, если есть, обыкновенно стоит в служебке, так что без проводника никак. В ППФ-ах не ездил, спекулировать не буду.