[Пасслипецкого]

№ 2 Волгоград – Москва в 9.30 вместо 9.58

№ 6 Астрахань – Москва в 14.37 вместо 19.10

Интересно, кто его будет обслуживать.

№ 48 Балаково – Москва в 10.04 вместо 9.50
№ 344 Балашов – Москва в 9.56 вместо 9.05

Это как-то связано с АЭ?

№ 109/110 Москва Смол – Анапа на Москву Кур – Анапа

А что с расписанием в сторону Москвы?

Была хоть какая-то разумная конкуренция Жигулям в сторону Москвы, теперь они увы, безальтернативны

Совершенно разумно: хотите с комфортом и в удобнее время, милости просим в "гранд" на конкретном направлении. Бюджетнее и в менее удобное время - бронепоезд к вашим услугам

[moskva]

№ 6 Астрахань – Москва в 14.37 вместо 19.10

Ого, интересно, во сколько с Саратова теперь будет отходить? в 10 вечера? Если так, то норм

№ 6 Астрахань – Москва в 14.37 вместо 19.10

Интересно, кто его будет обслуживать.

А сейчас кто его обслуживает.

Значит все таки ЛВЧД - 14 Москва - Смоленская закрывают раз переводят 109 - 110 Москва - Анапа на Курский вокзал.

а 602Я Москва-Рыбинск кто будет обслуживать?

[Prandtl]

Изменить время прибытия на станцию:
Изменить время отправления со станции:

А по Октябрьской чем порадуете?

[LmV]

Вообще, по-моему, маршрут у подобного трамвая должен быть не Москва - Котлас, а Москва - Екатеринбург (возможно, через Ярославль - Кострому следовало бы пустить Нижнетагильский поезд, сделав из него трамвай). А так - получается продление убыточного поезда Москва - Шарья, ну и до Пинюга - Лузы ещё два-три человека доедут. По своей нелепости маршрут очень похож на Москва - Иваново через Ярославль, только гораздо длиннее.

Ну, вариант Москва-Котлас через Галич-Киров, хотя и довольно странен, но не лишён определённого замысла, ИМХО. Ведь Москва-Котлас, как я понимаю, только размывал между имеющимися, Москва-Шарья - вообще был сверхубыточным, вот и как вариант решения, вместо отмены и того, и другого. Заодно - и ежедневное сообщение Киров-Котлас. А вот из Москвы на Урал северным ходом, ИМХО, больше чем есть - не надо (даже трамваи), ибо нужно обеспечить нормальную трамвайность имеющимся поездам.

[anton121]

а 602Я Москва-Рыбинск кто будет обслуживать?

А что, Каланчевка не найдет 5-6 вагонов?

[Иван12]

Париж и Ниццу кто будет обслуживать?

[anton121]

Париж и Ниццу кто будет обслуживать?

М-Киевская?
У них тоже полторы калеки осталось.

[Арсений]

Париж и Ниццу кто будет обслуживать?

М-Киевская?
У них тоже полторы калеки осталось.

Так и говорилось на форуме, что международку будет М.-Киевская обслуживать

47 Балаково - Москва кто будет обслуживать там все проводники сбегут! 10.05-13.44, т.е 10.05-10.15 высадка, 13.14-13.44 посадка, они зимой не успевают, сейчас)))....а про поезд да новый летний 525/526 Саратов - Анапа с 20.05.2017

[Волжанин34]

№ 2 Волгоград – Москва в 9.30 вместо 9.58

№ 6 Астрахань – Москва в 14.37 вместо 19.10

Интересно, кто его будет обслуживать.

Тот же, кто сейчас обслуживает. Волгоград

[Алексей_PS]

№ 2 Волгоград – Москва в 9.30 вместо 9.58

№ 6 Астрахань – Москва в 14.37 вместо 19.10

Интересно, кто его будет обслуживать.

Тот же, кто сейчас обслуживает. Волгоград

А разве Астрахань - Мск не Саратов обслуживает?

[Волжанин34]

А разве Астрахань - Мск не Саратов обслуживает?

Вроде бы нет. Во всяком случае - в соседней теме писали о переводе Астраханской пятёрки в общий оборот с Волгоградской копейкой. А копейку точно обслуживает Волгоград.

[Алексей_PS]

Вроде бы нет. Во всяком случае - в соседней теме писали о переводе Астраханской пятёрки в общий оборот с Волгоградской копейкой. А копейку точно обслуживает Волгоград.

Ехал на ней в июле этого года из Астрахани в Мск. По Саратову происходит прицепка / отцепка вагонов. Т.е оборот вагонов такой : Саратов-Мск-Астрахань-Мск-Саратов. Если за два месяца ничего не изменилось, то обслуживание сохранилось за Саратовым