[seregathebest]

Вот и хотелось бы узнать: как там с наполняемостью, в том числе - по пересадкам.

в середине сентября ездил часовым Сапсаном из Москвы (он как раз под эту Ласту). В Чудово со всего поезда вышло человек 10-15...

[LmV]

А, учитывая, что не понятно - все ли пересели, так - ещё меньше, наверное.

[Alexey OZD]

в середине сентября ездил часовым Сапсаном из Москвы (он как раз под эту Ласту).

В Ваши мысли, уважаемый коллега, закралась ошибка. Под эту Ласту - Сапсанчик на 15.30.

[seregathebest]

Ласточка Петрозаводск - Псков
Более двух месяцев прошло, а обещанная и громогласно анонсированная на собственном сайте продажа единого билета Москва-Петрозаводск так и не началась. Народ может быть бы и поехал с пересадкой, но кто ж о ней знает то...Сайт предлагает только прямые поезда.

единый.JPG (61.99 КБ) Просмотров: 3120

З.Ы. А в случае опоздания одного из поездов, РЖД-жлобы потом еще и деньги не вернут. Скажут что у вас два разных билета, сами виноваты

[Себастьян Бах]

Повторюсь, я вижу организацию движения таковой:
Утренняя "Ласточка", прибывая из СПб в Новгород, по обороту отправляется из Новгорода на Москву, сцепляясь в Чудово с "Ласточкой", прибывшей с Петрозаводска. Итого: в поздний обед в Москву приходит сдвоенная птица сообщением Петрозаводск--Новгород--Москва.

Аналогично движение от Москвы до Чудово с расцепкой составов; прибывшая из Москву в Новгород "Ласточка" по обороту отправляется в СПб.

[DIWIN]

Повторюсь, я вижу организацию движения таковой:
Утренняя "Ласточка", прибывая из СПб в Новгород, по обороту отправляется из Новгорода на Москву, сцепляясь в Чудово с "Ласточкой", прибывшей с Петрозаводска. Итого: в поздний обед в Москву приходит сдвоенная птица сообщением Петрозаводск--Новгород--Москва.

Аналогично движение от Москвы до Чудово с расцепкой составов; прибывшая из Москву в Новгород "Ласточка" по обороту отправляется в СПб.

Фантазёр

[Себастьян Бах]

Что сегодня кажется фантастикой, завтра становится привычным делом. Обычно так в жизни и происходит ;)

[Фыва Цукен]

Повторюсь, я вижу организацию движения таковой:

Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян. При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение

[Себастьян Бах]

Тут практическое, рациональное зерно в том, что прибывшая утром из СПб в Новгород "Ласточка" не стоит на запасных путях там целый день без дела, а работает. А уж сцеп/расцеп по Чудово - вопрос второй. Хотя тоже позволяет оптимально использовать нитки и лок бригаду

[seregathebest]

Только под обгонами чудо-птица всё равно стоять будет, пропуская Сапсаны. А это еще плюс два часа к суммарному времени в пути, которое и сейчас немаленькое.
Плюс ко всему она дешевле Сапсанов, а значит найдутся желающие выйти в Чудово и доехать до Питера

[ktdn]

Повторюсь, я вижу организацию движения таковой:
Утренняя "Ласточка", прибывая из СПб в Новгород, по обороту отправляется из Новгорода на Москву, сцепляясь в Чудово с "Ласточкой", прибывшей с Петрозаводска. Итого: в поздний обед в Москву приходит сдвоенная птица сообщением Петрозаводск--Новгород--Москва.

Аналогично движение от Москвы до Чудово с расцепкой составов; прибывшая из Москву в Новгород "Ласточка" по обороту отправляется в СПб.

То есть де факто получаем дневной рейс. Наименее популярный по сравнению с утренним и вечерним. Ну и расстояние - вроде даже по мнению производителя максимальная дальность ласты же 400 км, а далее уже несущствующая ЭМ, и то до 600

[V.B.]

Чтобы уменьшить время оборотаив Новгороде, надо не городить огород, а увеличить парность поездов СПб-Новгород. Чем пускать из Москвы в Новгород или Петрозаводск, уж лучше организовать-таки ласточки СПб - Москва с максимальным набором остановок. Только необходимо серьёзно поработать над тарифом. Стоимость должна быть допустимой для поездки на небольшие расстояния, а на полный маршрут - приближаться к стоимости Сапсана (не минимальной!), дабы не оттягивать его поток. Если сделать максимум остановок на участке Малая Вишера - Бологое, то можно проложить нитки, убрав пригород на этом направлении. По две пары СПб - М.Вишера, Бологое - Тверь, Тверь - Москва безболезненно заменяются. Благодаря меньшему времени хода нитку для Ласточки легче проложить, чем для пригорода или ПДС

[Landsberg]

Это Ваше рассуждение опирается на то,что ГХ так-таки резиновый Т.е можно сколько и чего угодно запускать по рельсам.Без стоянок для пропуска сапсанов и прочая... Нужно смотреть предметно,но вот сомневаюсь я.
И ещё вопрос к сведущим. Каков предполагаемый пассажиропоток из Птз в Новгород? Не любителей ж/д езды самой по себе,а именно граждан которым из А в Б надо попасть? Максимально удобным способом,желательно.

[seregathebest]

лучше организовать-таки ласточки СПб - Москва с максимальным набором остановок. Только необходимо серьёзно поработать над тарифом. Стоимость должна быть допустимой для поездки на небольшие расстояния, а на полный маршрут - приближаться к стоимости Сапсана (не минимальной!), дабы не оттягивать его поток.

И заполняемость тогда будет на 1 вагон в будни и на 3 вагона в выходные. Если бы хотели сделать Москва-Питер на чудо-птицах, то добавили бы Ласточку Тверь-Бологое, согласованную с Бологое-СПб.

[qoymeck]

Ласточка Петрозаводск - Псков
Более двух месяцев прошло, а обещанная и громогласно анонсированная на собственном сайте продажа единого билета Москва-Петрозаводск так и не началась. Народ может быть бы и поехал с пересадкой, но кто ж о ней знает то...Сайт предлагает только прямые поезда.

З.Ы. А в случае опоздания одного из поездов, РЖД-жлобы потом еще и деньги не вернут. Скажут что у вас два разных билета, сами виноваты

http://savepic.net/10229290.png

Только так.