[2024675/2024900]

Летний поезд № 595/596 Новый Уренгой – Анапа изменит нумерацию на № 499/500 и будет следовать измененным маршрутом через Краснодар: Новый Уренгой – Екатеринбург – Пенза – Ульяновск – Саратов – Волгоград – Краснодар – Анапа (вместо Новый Уренгой – Екатеринбург – Пенза – Россошь – Анапа).

Здесь Пенза или Ульяновск лишние.

Пенза

[suntechnic]

PS. Вечернее прибытие в СПб 58-го - единственное , что его наполняло.

ага... пассажирами из Псковской области. через границу поезд ходил внесезон почти пустой - кому охота при поездке проводить вместо одной ночи, дополнительно к ночи целый день в поезде. Увы, для сообщения Россия-Беларусь дневной формат разве что от Москвы до Минска возможен.

[Фыва Цукен]

для сообщения Россия-Беларусь дневной формат разве что от Москвы до Минска возможен.

почему, график питер-минск типа 19.00-8.00 или 20.00-9.00 вполне возможен. почему не делают - хз.

[SM@TRON]

Наверное потому же, почему и в Москве. Час пик на Минске-Пассажирском (как на пригороде, так и на межгороде). И даже хуже. В отличие от Московских вокзалов, за исключением Курского, там поезда сразу с 4-х направлений идут.

[suntechnic]

для сообщения Россия-Беларусь дневной формат разве что от Москвы до Минска возможен.

почему, график питер-минск типа 19.00-8.00 или 20.00-9.00 вполне возможен. почему не делают - хз.

прошу прощения, наверное не так выразился. Я имел в виду, что при времени в пути 12-13 часов нет смысла ехать графиком типа 1.00-14.00, где половина дня тратится в поезде, когда здесь в любом случае ночевка неизбежна. Идеально, действительно типа 19.00-8.00 (Санкт-Петербург-Минск и обратно). Но на направлении Москва - Минск можно в 7 часов уложиться, поэтому тут дневные поезда и существуют.

[Фыва Цукен]

Я имел в виду, что при времени в пути 12-13 часов нет смысла ехать графиком типа 1.00-14.00, где половина дня тратится в поезде, когда здесь в любом случае ночевка неизбежна.

а, ну это да.

[Алексей_PS]

через границу поезд ходил внесезон почти пустой

Надеемся, что отдельный поезд с таким графиком будет востребован? От Псковского пассажира уже избавились, ждем белорусов? Летом два вагона до Гродно к 83-му ходили полупустыми (весь низ занят - верх свободен).
Зачем на участке Орша - СПб три поезда с интервалом в полтора часа? Прибытие 250-го в 16-ти минутной разнице перед 84-м это нормально? Всяк не ГХ Москва-Петербург с ее пассажиропотоком, чтобы так поезда гонять.

Я имел в виду, что при времени в пути 12-13 часов нет смысла ехать графиком типа 1.00-14.00

А что плохого в таком графике? Зато выспаться можно.

[ВЛ8]

с 9 декабря назначается сие чудо через день

623 Барнаул-Татарская

Барнаул 20:42

Татарская 13:08

Обратный 14:10 - 07:17.

Сначала подумал, что отменили 613 Барнаул-Карасук, а вместо него продлили до Татарской, ан нет. 613 тоже оставили. Неужели по малонаселенным пунктам Алтая и НСО такой хороший паспоток, чтобы назначить еще один воздуховоз?

Это вроде группа вагонов Барнаул- Москва, по Татарской подцепляются к п. Кузня- Москва...

[Reminis]

Я имел в виду, что при времени в пути 12-13 часов нет смысла ехать графиком типа 1.00-14.00

А что плохого в таком графике? Зато выспаться можно.

Тут плохо то, что 250 и 52 идут гуськом друг за другом, с обгоном одного другим между Минском и Борисовом. Все-таки их стоило бы развести. Пусть не 1:00-14:00, но что-то вроде 23:00-12:00 было бы более приемлемо, на мой взгляд.

[SM@TRON]

А скрестить ежа с ужом никак нельзя?! Что-бы полноценный состав и без игр в догонялки?!

[KSM]

А поезд 37 "Томич" повесили на сегодняшнюю нитку "единички" с прибытием в Москву почти на 2 часа раньше.

Теперь он будет иметь 1-но минутную тарифную остановку во Фрязево.

Ничего он там уже не будет иметь.
Более того, ему уже успели поменять отправление из Нижнего на почти 10 минут позже (в Москву как первоначально).
А с 23 декабря на 4 минуты раньше сдвигается время отправления Ласточки 727, Стрижа 708. Ну и 12/84 на пропуске в Сарыево подольше стоять будет.

[Михаил Блинков]

А поезд 37 "Томич" повесили на сегодняшнюю нитку "единички" с прибытием в Москву почти на 2 часа раньше.

Теперь он будет иметь 1-но минутную тарифную остановку во Фрязево.

Ничего он там уже не будет иметь.

И это явление повторяется из года в год (т.е. при вводе расписания различным поездам ставятся остановки на подъезде к Москве, но затем это новаторство кем-то пресекается и перед началом продажи билетов подмосковные остановки убираются).
Было у поездов: Адлер - Архангельск в Мытищах; Шарья - Москва в Пушкино; Вятка и Томич - во Фрязево; Москва - Ковров в Петушках; Ижевск - СПБ в Крюково; 50-й Казань - Москва в Черустях.
Еще раньше, в начале 2000-х, у п. Архангельск - Адлер была тарифная в Орехово-Зуево (по-моему июнь 2007 или 2008, потом затехничили), Минск - Адлер - в Кубинке, Адлер - Архангельск в Воскресенске (тоже быстро убрали).

[Мурзюша]

Да, очень жаль. Кстати в Пушкино, в отличие от всех остальных перечисленных станций, есть очень длинная платформа ( номер 2 - которая около здания вокзала). Там помещается две электрички - т.е.на неё можно принимать поезда любой длины. Причём ночью и рано утром она вообще не используется.

[Минеральные Воды]

А поезд 37 "Томич" повесили на сегодняшнюю нитку "единички" с прибытием в Москву почти на 2 часа раньше.

Теперь он будет иметь 1-но минутную тарифную остановку во Фрязево.

Ничего он там уже не будет иметь.

И это явление повторяется из года в год (т.е. при вводе расписания различным поездам ставятся остановки на подъезде к Москве, но затем это новаторство кем-то пресекается и перед началом продажи билетов подмосковные остановки убираются).
Было у поездов: Адлер - Архангельск в Мытищах; Шарья - Москва в Пушкино; Вятка и Томич - во Фрязево; Москва - Ковров в Петушках; Ижевск - СПБ в Крюково; 50-й Казань - Москва в Черустях.
Еще раньше, в начале 2000-х, у п. Архангельск - Адлер была тарифная в Орехово-Зуево (по-моему июнь 2007 или 2008, потом затехничили), Минск - Адлер - в Кубинке, Адлер - Архангельск в Воскресенске (тоже быстро убрали).

Скоты

[luc4luch]

спасибо, что потрудились и выложили график