Интересно и докуда пошел 62 поезд Москва-Нальчик с ЭП20? Если все предыдущие 5 дней от Рязани-2 шел ЭП1М с этим поездом.Губин Александр:Вот пошел 61/62 Москва - Нальчик на ЭП20, правда, через день..Алексей12: Сразу говорю на этот год перевод новых поездов на ЭП20 можно не ждать. Так как непонятно хватит ли закрыть все те поезда ЭП20, с которых ЭП20 сняли из-за Тальго.
#319893
Гость
04 авг 2015, 11:31
До Ростова.Алексей12:Интересно и докуда пошел 62 поезд Москва-Нальчик с ЭП20? Если все предыдущие 5 дней от Рязани-2 шел ЭП1М с этим поездом.Губин Александр:Вот пошел 61/62 Москва - Нальчик на ЭП20, правда, через день..Алексей12: Сразу говорю на этот год перевод новых поездов на ЭП20 можно не ждать. Так как непонятно хватит ли закрыть все те поезда ЭП20, с которых ЭП20 сняли из-за Тальго.
Еще лучше все равно с этим поездом ходит до Ростова ходит ЭП1М каждый день. Вот от Ростова еще как вариант возможно. Хотя тоже маловероятно.Гость:До Ростова.Алексей12:Интересно и докуда пошел 62 поезд Москва-Нальчик с ЭП20? Если все предыдущие 5 дней от Рязани-2 шел ЭП1М с этим поездом.Губин Александр:Вот пошел 61/62 Москва - Нальчик на ЭП20, правда, через день..Алексей12: Сразу говорю на этот год перевод новых поездов на ЭП20 можно не ждать. Так как непонятно хватит ли закрыть все те поезда ЭП20, с которых ЭП20 сняли из-за Тальго.
#319899
Фред Спаркс
04 авг 2015, 12:02
И что же было в Мичуринске?Гость:
До Ростова.
А есть ли смысл вообще это обсуждать? Если ЭП20 с этим поездом не видно. А вот ЭП1М каждый день это да. А от Москвы ЧС2К и ЧС7.Фред Спаркс:И что же было в Мичуринске?Гость:
До Ростова.
Эх, надеюсь, и "Пальмиру" когда-нибудь запустят под ЭП-20.SM@TRON: Кстати, да... наряду с "Невским" и "Лёвой" - петрозаводская "Карелия" прямо таки напрашивается на двухсистемник.
Дмитрий
Ну так с ним давно уже хотят запустить ЭП20.DIWIN:Эх, надеюсь, и "Пальмиру" когда-нибудь запустят под ЭП-20.SM@TRON: Кстати, да... наряду с "Невским" и "Лёвой" - петрозаводская "Карелия" прямо таки напрашивается на двухсистемник.
Как ездил, так и ездит через день от Мичуринска до Россоши, обучают бригады ТЧЭ Россошь. 209-й с аналогичной целью. Закручены в оборот с другими ЭП20 по Воронежу-1.Алексей12:
А есть ли смысл вообще это обсуждать? Если ЭП20 с этим поездом не видно. А вот ЭП1М каждый день это да. А от Москвы ЧС2К и ЧС7.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Александр ну тогда теперь понятно почему по Ростову с этим поездом ЭП1М. Теперь все вопросы снимаются. А вообще смысл обучать машинистов из депо Россошь на ЭП20? Разве не хватает тех, которые сейчас ездят на ЮВЖД на ЭП20? Или у какого-то поезда смена бригад по станции Россошь будет?Губин Александр:Как ездил, так и ездит через день от Мичуринска до Россоши, обучают бригады ТЧЭ Россошь. 209-й с аналогичной целью. Закручены в оборот с другими ЭП20 по Воронежу-1.Алексей12:
А есть ли смысл вообще это обсуждать? Если ЭП20 с этим поездом не видно. А вот ЭП1М каждый день это да. А от Москвы ЧС2К и ЧС7.
Это мне не ведомо на данный момент.Алексей12:Александр ну тогда теперь понятно почему по Ростову с этим поездом ЭП1М. Теперь все вопросы снимаются. А вообще смысл обучать машинистов из депо Россошь на ЭП20? Разве не хватает тех, которые сейчас ездят на ЮВЖД на ЭП20? Или у какого-то поезда смена бригад по станции Россошь будет?
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
А время в пути?Гость: На мой взгляд, двухсистемники на дальние расстояния - это непрактичное и нерациональное решение. Неужели смена локомотивов со всеми составляющими данной процедуры РДЖ дороже обходится?
А чё, сильно сокращается 
?! На коротких расстояниях - возможно, а на дальних уже не так всё однозначно.
?! На коротких расстояниях - возможно, а на дальних уже не так всё однозначно.С уважением, Евгений.
Минут 20 вроде одна смена
http://forum.tr.ru/read.php?7,171275
Для Стрижа, для Воронежских 45/46, 69/70 - существенно. Для более дальних - нужно смотреть потенциальное число смен. Для бронепоезда даже лишний час хода сильно испортит график и оборот
http://forum.tr.ru/read.php?7,171275
Для Стрижа, для Воронежских 45/46, 69/70 - существенно. Для более дальних - нужно смотреть потенциальное число смен. Для бронепоезда даже лишний час хода сильно испортит график и оборот
23 минуты. Но некоторым поездам ходящим сегодня под ЭП20, замедление не то что не помешает, а наоборот - только улучшит ситуацию.
С уважением, Евгений.
Бронепоезд? (103/104)Гость:Только если речь идёт об относительно ближних расстояниях, где играют важную роль даже каждые лишние 10 минут, проведённые в пути. На данный момент применение двухсистемников вижу полностью оправданным и рациональным только для 46-го маршрута Казанского вокзала.ktdn: А время в пути?
И 46 Вы указали. А где 70-й?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot], ВЛ80 и гости: 259