[tk]

Невероятное рядом! СПб-Щецин не ходит уже лет 10. Чартерный, получается?!

Именно Щецин!

[Wowan]

Слушайте, а как? Как он в Щецин попадает-то? По-моему, тот ночник Тересполь — Щецин уже не ходит?

[tk]

Слушайте, а как? Как он в Щецин попадает-то? По-моему, тот ночник Тересполь — Щецин уже не ходит?

Не ходит. Более того — обрубок того ночника Варшава-Щецин покидает Всходню за пять минут до прибытия "Влтавы". Но при желании можно и зайца курить научить ©. Утром прицепят к IC — в обед уже на Одере! Правда, от польских коллег сигналов не поступало.

Тут весной три WLSRmee через Софию в Тегеран ездили...вот это была тема

http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/RIC_WLSRmee/A_sleeping_car_WLSRmee_of_RZD_on_railway_station_Septemvri_30_05_2015.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/RIC_WLSRmee/A_sleeping_car_WLSRmee_of_RZD_on_railway_station_Septemvri4_30_05_2015.jpg

[Wowan]

А что это за история с Тегераном? Особенно через Софию?

[tk]

А что это за история с Тегераном? Особенно через Софию?

Да там какое-то турбюро три люкса WLSRmee арендовало, ближе Москвы ничего подходящего, видимо, не нашлось (у венгров, например, есть хороший ретро-поезд с шикарными салонами, но он мог быть забронирован). Причём шли они наверняка через Брест-Богумин-Будапешт-Белград, правда, первые фотодоказательства появились только из Софии.
Немногие российские вагоны, я думаю, когда-либо пересекали озеро Ван на пароме :-)

[zdr]

не "какое-то агентство", а РЖД-Тур ;-)

вагоны должны были ехать так:
27.04 поездом Москва-Варшава отправлением в 16.50 из Москвы и прибытием в Варшаву в 8.29 (28.04)
28.04 поездом 407 Варшава-Бржецлав отправлением в 21.16 и прибытием в Бржецлав в 3.56 (29.04)
29.04 поездом 271 Бржецлав-Будапешт отправлением в 6.59 и прибытием в Будапешт в 10.35 (29.04)
29.04 поездом 481 Будапешт-София отправлением в 19.15 и прибытием в Софию в 17.00
30.04 поездом 491 София-Капикуле отправлением в 19.00 и прибытием в Капикуле 1.05.2015 г.

[tk]

Благодарю за неожиданные подробности! С маршрутом до Стамбула я не ошибся. Через Сирет побыстрее бы вышло, но там не умеют GP200 переставлять.

EURASIA Trains & Tours, значит, участвовали номинально, или они всё-таки главный заказчик?

http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/RIC_WLSRmee/A_sleeping_car_WLSRmee_of_RZD_on_railway_station_Septemvri2_30_05_2015.jpg

[zdr]

увы, про отношения РЖД-Тура со своими контрагентами не в курсе

[SM@TRON]

Кстати, Тарас, а Вы не знаете куда сербы дели "синий поезд" Тито?! Он же, вроде как, тоже использовался как туристический?!

[tk]

Никуда, по-прежнему базируется в Топчидере. Этим летом туристов возили в Бар, и один из салонов летом постоянно курсирует в ночном поезде Белград-Бар.

Раз уж заговорили о туристических поездах, то как вам вагон Берингерсмюле-Иркутск? Одно немецкое общество любителей железных дорог заказало, и неделю назад вагон выехал через Прагу в сторону Байкала.

http://www.nordbayern.de/region/forchhe ... -1.4619235
http://www.infranken.de/regional/forchh ... 6,1201073#

[SM@TRON]

Весь "Вагонреммаш" в одном посте: http://barmacode1.livejournal.com/19863.html

[SM@TRON]

Спальный вагон западноевропейского габарита (RIC) на станции Москва-Пассажирская-Киевская, город Москва (01.01.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20140316_460700.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=460700

Автор фото: Андрей67

Пассажирский вагон типа WLABou габарита RIC в составе туристического поезда, станция Рига-Пассажирская, Латвия (11.VI.2010):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20100613_265322.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=265322

Это спальник "Бауцен" 1986 года после КВР на PESA (на вагоне написано, а так модернизантов на глаз фиг отличишь). Кстати, WLABou - правильное обозначение, на РКР с 2008 литера o сменила литеру d. Указывает на оснастку стандартным UIC-кабелем для разных нужд - вон он, у переходных дверей болтается. Литера u указывает на блок дистанционного управления дверьми через тот же UIC-кабель. Польским дорогам посчастливилось получить в 86-м году партию бауценских спальников, аналогичную гёрлицким 75 года. -- Тарас Кошман

Автор фото: David

[SM@TRON]

Спальный вагон SZD 017 05375 (52 20 70-80 484-7) сообщением Копенгаген - Москва в составе поезда "Остзее-Экспресс" Копенгаген - Варнемюнде - Росток - Берлин, Германия (1980-е годы):

I løbet af efteråret lancerer FRISPORET den russiske sovevogn, som var indsat i Østersø-Ekspres indtil 1994.jpg (1.69 МБ) Просмотров: 3265

http://sporogbaner.dk/szd-sovevogn-i-h0/

I løbet af efteråret lancerer FRISPORET den russiske sovevogn, som var indsat i Østersø-Ekspres indtil 1994.

Det er en specialproduktion, udelukkende for FRISPORET, med korrekte, danske vognløbsskilte og to forskellige vognnumre. Modellen er i H0/1:87 (28, 1 cm) og udstyret med fine detaljer – en rigtig ‘koldkrigsvogn’. Kan indsættes på modeljernbanen med DR-vogne og danske B-vogne.

Læs mere om vognene i banebøgers bøger om “Internationale tog via Gedser” og “Jul på Hjul”.

[SM@TRON]

Sovevogner mot Sovjetunionen i Helsingfors 1982 © Ronny Maarud.jpg (228.27 КБ) Просмотров: 3250

http://www.jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=152575

Sovevogner mot Sovjetunionen i Helsingfors 1982 © Ronny Maarud

«Repin» Leningrad - Helsingfors 1982 © Ronny Maarud.jpg (62.21 КБ) Просмотров: 3250

http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=100678

«Repin» Leningrad - Helsingfors 1982 © Ronny Maarud

SZD WLABm 001 02533 in Helsingfors © Ronny Maarud.jpg (299.89 КБ) Просмотров: 3250

http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=192024

SZD WLABm 001 02533 in Helsingfors © Ronny Maarud