[LmV]

Попугай Новосиб-Омск поначалу 5.50 время в ходу имел, но скоро стал загибаться. Слабо высокий темп держать

. А "Ласточка" 5.50 шутя выдаст

И в три раза вздрюченную плату за инфраструктуру (при собственной нехилой цене).

[Slon]

насколько я знаю, у демиха проблемы с тем, чтобы постоянно ездить с такой скоростью

По-моему, это старые демихи.

да поставить-то можно хоть на москва-владивосток. просто от барнаула до толмачёва оно сможет доехать за два с небольшим часа, а это ещё туда-сюда. а вот от новосиба до омска оно ни за два, ни за три, ни за четыре не доедет.

Ну ладно, пусть мазохисты ломают свое здоровье по 6 часов на пластике

[Фыва Цукен]

По-моему, это старые демихи.

а чего ж туда новый тогда не поставят?

пусть мазохисты ломают свое здоровье по 6 часов на пластике

зачем?

[Slon]

а чего ж туда новый тогда не поставят?

Как я понял, задача уже не ставилась. Сейчас уже мозги раком ставят, пытаясь придумать хоть что-то, дабы немецкие недоптицы не гнили под забором. А так - можно было и ТВЗ с локом использовать.

зачем?

Это вы меня спрашиваете, что движет такими людьми? Видимо, халява.

[SM@TRON]

Попугай Новосиб - Омск поначалу 5.50 время в ходу имел, но скоро стал загибаться. Слабо высокий темп держать.

А вот ни фига. Их там даже 2 пары было. Но у ФПК с "попугаями" особая и нежная "дружба". Сами-же всё и похерили .

А "Ласточка" 5.50 шутя выдаст.

Ну да, разбежится и "выдаст" по битком забитому Транссибу. Смотрите как бы не обделалась ...

[Фыва Цукен]

разбежится и "выдаст" по битком забитому Транссибу. Смотрите как бы не обделалась ...

не, ну одну-две нитки могут сделать. больше - да, не выйдет.

в общем, поживём, увидим. но с закупками пластика наши сильно лоханулись, конечно. надо было премиум закупать...

[Slon]

с закупками пластика наши сильно лоханулись, конечно. надо было премиум закупать...

Тут такое дело, я думаю... не у всех выработалась привычка искать второе или даже третье назначение покупаемых вещей... особенно, когда не из своего кармана. Это не только наши люди - олимпийские стадионы Афин-2004 и ЧМ в ЮАР-2010 очень даже зарастают бурьяном. На Сочи-2014 пластика хватало, там было мало самих поездов, а вот потом... Может быть, стоило подумать о трансформерах, чтобы часть пластика переоборудовать с небольшими затратами.

[Фыва Цукен]

не у всех выработалась привычка искать второе или даже третье назначение покупаемых вещей... особенно, когда не из своего кармана. Это не только наши люди

да. но это плохо

Может быть, стоило подумать о трансформерах, чтобы часть пластика переоборудовать с небольшими затратами.

не уверен, что изготовитель такое умеет. но если умеет - то да, стоило бы.

[Slon]

да. но это плохо

Плохо. Но сразу в голову пришли примеры, что это не только наша черта.

не уверен, что изготовитель такое умеет. но если умеет - то да, стоило бы.

Да кто его знает-то.
Но вот сейчас городим огород с созданием новых типов ПС под город там, еще что-то - так, может, не ставить под забор уже купленное, раз пристроить негде? Да, какие-то возможности не будут использованы, но что - пусть ржавеет, а мы еще освоим бюджет на что-то новое, причем такое, что можно будет использовать только по одному назначению?

Добавить Тюмень-Омск, который до отмены ходил в мясо, в отдельные дни невозможно купить билеты.

[ВЛ80]

Цены на проезд в плацкартных и общих вагонах должны расти медленнее. Такое мнение высказал вице-президент по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД», ген. директор ОАО «ФПК» Михаил Акулов: "Компания всегда ратовала за то, чтобы уровень тарифов соответствовал платежеспособности населения, а выпадающие доходы компенсировались бюджетом. То, что было сделано с повышением тарифов на предшествующие годы, убило перевозки, потому что в течение года тариф для населения с учётом графика гибкого регулирования увеличился на 32%. В стране ничего за этот период на 32% не увеличилось".

http://www.rzdtv.ru/2015/04/03/rzhd-nas ... h-vagonah/

Да ладно, они всегда считали, чем выше тариф, тем лучше. Больше фирменных поездов, больше вагонов с услугами, динама на всю катушку, раз пришел пассажир в кассу, его надо ободрать по полной!

А вот ни фига. Их там даже 2 пары было. ...

Было и 5.50 и 2 пары году так в 2003-2004-2005. Все собирался прокатиться (помню рекламный плакат на новосибирском вокзале "До Омска - меньше чем за 6 часов!"), но не сбылось - график такой ЭДшки действительно не держали. После серьезной аварии с одним из поездов (кажется, новосибирской "Ласточкой", когда одновременно сгорели несколько движков и были еще какие-то разрушения в ходовой) график был оперативно замедлен до 6.40, и это время хода и держалось до последнего. Довелось проехаться только с этим временем. Вторую пару, к слову, отменили достаточно быстро, потом гоняли чередованием омский и новосибирский состав в сумме ежедневно, но нитка была уже только одна Хотя поезд ходил по 10-12 вагонов и пользовался большой популярностью на промежуточных станциях, по полному маршруту народу было не так уж и много.

Ну да, разбежится и "выдаст" по битком забитому Транссибу. Смотрите как бы не обделалась ...

Выдаст без проблем, может и 5.30 выдать. Такта, конечно, не получится, но пару ниток проложить - ноль проблем.

Может быть, стоило подумать о трансформерах, чтобы часть пластика переоборудовать с небольшими затратами.

Это вполне реально сделать и сейчас, заказчику предлагалось, но заказчик ответил "нет". Ну на нет и суда нет. Может, конечно, потом репу зачешут.

[oleg5955]

"Первый двухэтажный поезд Москва - Воронеж запустят к августу"
http://tass.ru/obschestvo/1992176
"Гендиректор ФПК Михаил Акулов выразил уверенность в успехе этого проекта, отметив, что есть "хороший ротационный спрос от Воронежа до Москвы"....

[v-tmb]

"Первый двухэтажный поезд Москва - Воронеж запустят к августу"
http://tass.ru/obschestvo/1992176
"Гендиректор ФПК Михаил Акулов выразил уверенность в успехе этого проекта, отметив, что есть "хороший ротационный спрос от Воронежа до Москвы"....

А Аэрофлот свои рейсы запустит уже в июне.