НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На Адрию - это куда?Иван12: Прагу надо 4 раза в неделю гонять по пн., ср., чт., сб., чтобы можно было на Адрию пересаживаться. При таком графике количество составов нужно столько же сколько и при двух днях в неделю.
Ну с Полонезом до Тересполя наверно да. Ну после Тересполя непонятно. Либо сделают новый поезд который НЕТ через Чехию, либо отменяют.Михаил Лучинин:А с чем она пойдёт? Сейчас ведь с "Полонезом".Иван:Я так понял, вся эта Балканско-болгарская гирлянда пойдёт через Краков, и это кажется вполне справедливым.
Лучше б не отменяли, ведь в этих поездах ездят не только туристы, но и бывшие жители России и Белоруссии (особенно), которые ездят к родственникам и т.п. А Краков мог бы дать новых пассажиров.rasha:Ну с Полонезом до Тересполя наверно да. Ну после Тересполя непонятно. Либо сделают новый поезд который НЕТ через Чехию, либо отменяют.Михаил Лучинин:А с чем она пойдёт? Сейчас ведь с "Полонезом".Иван:Я так понял, вся эта Балканско-болгарская гирлянда пойдёт через Краков, и это кажется вполне справедливым.
Поезд 1204/1205 Будапешт - СплитИван:
На Адрию - это куда?
Интересно, а для оплаты проезда наших вагонов по жд Европы будет большая разница, если вместо двух вагонов раз в неделю гонять по одному вагону два раза в неделю?Иван12: Прагу надо 4 раза в неделю гонять по пн., ср., чт., сб.
Сколько билет стоил?rasha:На Варненском вагоне ехал из Польши до Белграда, там самая большая высадка была в Остраве. Идут в Прагу, пересажываюсь на поезд ЧД в Остраве.
нну... сомневаюсь, что от того, что сделают новый поезд, пассажиров сильно прибавится. хотя, как я понял, решение о пропуске балканской гирлянды из польши напрямую в словакию уже принято. если так, то поживём, увидим.rasha:от Кракова до Звардона у PKP-IC поездов нет. Там нет поездов на которые можно прицепит вагоны. Надо сделат новый поезд. Поезд на 2-4 вагона, это намного дороже чем прицеплят на существующий поезд. А пассажиров мало...
Можно посмотреть точно на pass.rzd.ru, я просто не брал по полном тарифу. В странах колеи 1435мм, есть тариф для билетов Интерраил, Еураил и ФИП до которых надо только плацкарную часть за 17 евро купить.Иван12:Сколько билет стоил?rasha:На Варненском вагоне ехал из Польши до Белграда, там самая большая высадка была в Остраве. Идут в Прагу, пересажываюсь на поезд ЧД в Остраве.
А в чём разница с нынешним режимом продажи?Иван12: Надо сделать что было стандартно: тариф+плацкарта, тогда в Европе тоже будут ездить.
Сейчас суммарный тариф. Билет и плацкарта на одном бланке. Раньше было отдельно, на два бланка. В прежнем порядке можно было сделать скидки туда-обратно, были тоже спецпреложеныя как Сити-Стар итд. Между странам Европи много выгодних скидок, которые если билет и плацкарта на одном бланке нельзя сделать, а если отдельно, можно сделать. И в одном и другом случае РЖД получает одинакавие деньги за плацкарту, только если сделать отдельно билет и плацкарту будеть больше пассажиров в вагонах РЖД, а это значит больше денег для владелеца вагона - РЖД.Иван:А в чём разница с нынешним режимом продажи?Иван12: Надо сделать что было стандартно: тариф+плацкарта, тогда в Европе тоже будут ездить.
Только "Полонез" со всей гирляндой. Поезда №№17, 21, 23 - глобальный тариф. Г-н tk, помню, уточнялrasha: Сейчас суммарный тариф.
Пора бы в принципе взяться за продвижение продаж внутри Европы.только если сделать отдельно билет и плацкарту будеть больше пассажиров в вагонах РЖД
Про Полонез с гирландой и говорим. Лучше сделать Полонез с гирландой либо тоже глобал либо отдельно билет + плацкарта. Этот суммарный тариф самое плохое решение. Много километров, много стран, билети дорогие (в среднем два раза чем были через Украину) , никаких скидок нет.Пасслипецкого:Только "Полонез" со всей гирляндой. Поезда №№17, 21, 23 - глобальный тариф. Г-н tk, помню, уточнялrasha: Сейчас суммарный тариф.
Да я согласен. здорово было бы, если бы нам здесь кто-нибудь пояснил, почему была выбрана именно эта схема в случае 9/10.rasha: Этот суммарный тариф самое плохое решение.
Сейчас этот форум просматривают: aletta, Максим П. и гости: 251
