[БАРСИК]

ВЛ80
Владимир, вы предлагаете, чтобы они сами себя снимали, а потом нам показывали? Я загнусь от тоски.

[БАРСИК]

Максим П.
Сначала прочитал: "Они бы лучше ввели в поездах толчки с бесплатным вай-фай". Хотел уже возмутиться

[Максим П.]

[AlexBykov]

Фыва Цукен

"гнать отдельные вагоны в зелёный дол уж всяко лучше, чем в арзамас"

Но лучше всего загнать их сюда: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... start=5340

[mvy]

транспортное сообщение Йошкар-Олы с рядом весьма близких крупных городов не налажено. Но в рамках беспересадочного сообщения поездами дальнего следования эта задача и не может быть нормально решена, ввиду малых пассажиропотоков.

Она прекрасно может быть решена беспересадочными вагонами. Целый поезд там не нужен, а пару вагонов вполне оправдано. Только надо научится думать головой, и, например, цеплять эти вагоны к пригороду, ибо много где пригород остается в виде вагонов с тепловозом.

[Владимир Дукин]

Там уже нет тепловоза с вагонами.
Да и ппк тариф нехилый за такой вагон возьмут.
Легче поезд обозвать Йошкар-Ола-Санкт-Петербург, пусть таи хоть и 2 вагона

[mvy]

Там уже нет тепловоза с вагонами.
Да и ппк тариф нехилый за такой вагон возьмут.
Легче поезд обозвать Йошкар-Ола-Санкт-Петербург, пусть таи хоть и 2 вагона

С чего вдруг один дополнительный вагон должен нехилых денег стоить?
Не понял про обозвать поезд... Два вагона отдельным поездом из Йошкар-Олы в Питер что ли гнать?
Там надо в кучу собирать Казань, Йошкар-Олу и Чебоксары.

[Владимир Дукин]

Вместо Казань СПб Йошка Спб.
Экономия. За каждый поезд платится за инфраструктуру. Хоть 2, хоть 18 вагонов. Коротыш 1-2 вагона стоит столько же сколько и 20.
Вы вначале узнайте как берется плата за инфраструктуру.
И сколько ппк берет. Вон рубцовские вагоны стоили фпк очень дорого.

[mvy]

В Казани же гораздо больше пассажиров, какой смысл из Казани поезд отменять?

[IZ387]

Там уже нет тепловоза с вагонами.
Да и ппк тариф нехилый за такой вагон возьмут.
Легче поезд обозвать Йошкар-Ола-Санкт-Петербург, пусть таи хоть и 2 вагона

А как тогда катается вагон Киров - Подосиновец, который к пригородным цепляют?

[Serge&]

Казани же гораздо больше пассажиров, какой смысл из Казани поезд отменять?

мультимодально в Зеленодольск приедут.

[v_gildenberg]

Еще раз. Технологически присоединить вагоны ФПК к пригородному поезду (и наоборот) - легко. Организационно очень трудно. У ППК свои интересы, им весь этот геморрой (все что не связано с заказом региона) и не сдался . Хотя прецеденты есть и в Кировской области, и в Волгоградской было такое. В таких случаях нужно политическое решение ибо кто-то один тут будет переплачивать

[Виктор Петрович]

Кто этот плохой человек (редиска), который затехничел Орел для поезда 360/359 со 2 июня по 2 июля? Значит в несезон пожалуйста пользуйтесь граждане удобным поездом на юг и на запад а летом гуляйте лесом. Со 2 июля попытаются вернуть его на прежний маршрут через Льгов.

[mvy]

Технологически присоединить вагоны ФПК к пригородному поезду (и наоборот) - легко. Организационно очень трудно.

Ну вот и пусть цепляют. Бумажку написать это не жд построить, за полдня при желании напишут.

[AlexBykov]

Пригородный на локомотивной тяге должен существовать в принципе, причем, в оба направления графиком в пределах 1-2 часов от ПДСа, с которым пойдут эти ВБС. Кроме того, РЖД на этой станции должны быть не против производства маневров, бывает, что запрещают.