Нет, я грудью буду стоять за плацкарт! Если бы не он - как бы передвигались солдатики, студенты, старенькие бабушки с копеечной пенсией...
И правда, ну где еще есть за 53 доллара 9000 километров? ))

Я люблю железные дороги, хотя пользоваться ими не всегда радость

[Наталия]

Коlyna писал (a):

P.S. А Вы что, в прошлом году закончили университет путей сообщения? А какой факультет, что сразу пошли работать в МЖА? УПП? Я сам хотел учиться в МИИТе, но побоялся математики, физики, сопромата, которых я не люблю. Мне запомнился декан, славный такой дядечка.
Скажите, а реально у Вас получить второе высшее?quote]

Закончила родной МИИТ (теперь он называется МГУПС) в прошлом году, училась на УПП (сервис на транспорте).
Пережили мы и физику и вышку и соромат и еще кучу всякой чепухи...
А второе высшее получить сейчас реально везде, в.т.ч. и в МИИТе, но только платно.

Россия - изначально железнодорожная держава. В поездах у нас ездят, ездили и будут ездить. И в плацкарте во Владик. Я знаю людей, которые в любом случае предпочитают закрытому купе плацкарт: одним душно, другим скучно, третьи боятся закрытого пространства, четвертные боятся соседей-бандитов, пятые считают, что грех тратить лишние деньги.

Ну да ездили ездят и будут ездить (пока). Те у которых много свободного времени. Ведь проехать неделю до Владика, может тот, у кого есть минимум три недели в запасе...Кстати USA еще более железнодорожная держава, но дальние поезда там все равно не выдержали конкуренции с авиакомпаниями. У нас же конкуренция только начинается...
Я бы тоже съездил, но в купе, ибо дальние расстояния в плацкарте это тяжко, но увы, у меня отпуск два раза в год по две недели. Так что придется лететь...

[Kolyna]

Ну, естественно, я же не отбираю у вас купе! Плацкарт - тоже великая вещь для перечисленных мазохистов, а зимой в беспересадочном сообщении до Владика его может вообще не стать.
Важную роль играет железнодорожное сообщение на короткие расстояния, до 1000 км. В США у каждого есть автомобиль, человек имеет возможность перемещаться куда угодно по прекрасным асфальтированным дорогам. У нас состояние покрытия и загруженность автомобильных дорог таково, что в большинстве случаев пассажиры перемещаются или на поездах, или на самолетах. Что касается авиатранспорта, см. http://www.tsi.ru/webboard/message.php? ... =&Offset=0
А вообще, пусть будет больше поездов и самолетов, хороших и разных!

[Kolyna]

Закончила родной МИИТ (теперь он называется МГУПС) в прошлом году, училась на УПП (сервис на транспорте).
Пережили мы и физику и вышку и соромат и еще кучу всякой чепухи...
А второе высшее получить сейчас реально везде, в.т.ч. и в МИИТе, но только платно.

Замечательно! Скажите, все выпускники "сервиса на транспорте" отправились работать в МЖА? Если нет, то куда (если это не служебная информация)?
P.S. Простите за наглость, раз уж у нас такой разговор. В МЖА вы больше работаете за идею или за зарплату? Что входит в круг Ваших обязанностей? Спасибо.

[Наталия]

Беспокоитесь о трудоустойстве, получив второе высшее в МИИТе?
Мои однокашники работают в основном в грузовых перевозках: в экспедиторских фирмах, на станциях и.т.д.
А Ваш сарказм мне понятен...
Знаете, есть чудесная фраза у Р. Баха: То, что Гусеница называет Концом Света, Учитель называет Бабочкой.

[Kolyna]

Я никакого сарказма не вижу. Интересно, что же понятно Вам? И вообще, что Вы против меня ополчились, бочку катите??? Что я Вам плохого сделал??? Просто хочется знать, много ли в МЖА патриотов своего дела...
То, что такие есть - это точно. На день железнодорожника обычный билетный кассир Белорусского вокзала Любовь Рыбина была награждена орденом "За заслуги перед отечеством II (второй) степени"
Кстати, на Московской железной дороге проводился или еще проводится конкурс "Лучший билетный кассир". Мне сказали, что всегда побеждает МЖА - "по блату". Вы можете прокомментировать эту информацию?

[serg]

Никто не ополчился против тебя.

[Светлана]

Serg! Вы весьма непоследовательны! В одном форуме Вы зовете нас пить кофе, в другом - заявляете что у нас полно комплексов (кстати, в чем это проявляется?) или это просто мужская солидарность?

Kolyna! Кассиры МЖА побеждают в конкурсе не по блату, а потому, что они высококвалифицированные специалисты: один кассир может оформить и обыкновенный билет, и льготный, и с пересадками в пути следования, и по воинскому требованию, и возврат, а на вокзале каждый кассир знает только определенный вид работы.

[serg]

Светлана, извиняюсь. Сообщение подкорректировано. Насчет профессионализма кассиров в М.Харитоньевском пер. - согласен, а на Комсомолькой пл. - нет.

[Светлана]

В недавнем прошлом здания на М.Харитоньевском и Комсомольской площади были двумя разными организациями, задачи у них были разные и контингент был разный, поэтому и разный уровень профессионализма кассиров.

[Kolyna]

Кассиры МЖА побеждают в конкурсе не по блату, а потому, что они высококвалифицированные специалисты: один кассир может оформить и обыкновенный билет, и льготный, и с пересадками в пути следования, и по воинскому требованию, и возврат, а на вокзале каждый кассир знает только определенный вид работы.

Ну-у, не говорите так... Очень и очень многие кассиры на вокзалах умеют выполнять перечисленные операции+... И вследствие очередей никак не меньшим трудолюбием отличаются: за 12-часовую смену продают по 400-450 мест - потому что быстро соображают, быстро работают пальцами и не бегают каждые полчаса пить чай.
В Московском железнодорожном агентстве в М. Харитоньевском пер. действительно работают профессионалы, но... Сколько раз я наблюдал за тем, как они - в "Справочной рекламации" - не знали, куда и к кому по энному вопросу (в осн. касательно международных направлений) обратиться, бедные пассажиры метались от администратора к справочной, со второго этажа на первый... И это не единичный пример. Я уж не говорю про тормознутость в плане выдаче справок через "Экспресс-2". Что и говорить - тихая, милая, бережно опекаемая влиятиельными государственными и коммерческими учреждениями у Вас конторка. Все правильно: собственно, МЖА (или тогда еще ЦЖА?) для них и создавалось.

[serg]

У меня мнение о вокзальных кассирах - прямо противоположное. С простыми запросами они справляются, а если чуть сложнее (если можно так сказать), то возникают проблемы. Три примера.
1. Казанский вокзал. При просьбе пробить два обратных билета Горький-Москва, кассир говорит что есть только одно место. На просьбу ввести ключ W0 отвечает, что доступа к брони не имеет. На просьбу сделать запрос на продажу билета, несмотря на отсутствие мест - отказ. Проблема решена при вмешательстве администратора.
2. Павелецкий вокзал. Таже проблема по ключу W0. Однако удалось уговорить кассира набрать запрос на продажу билета, который я ей написал на бумажке в полном формате, дважды указав ключ "С" (коды станции прибытия и отправления). Билет был пробит, с которым кассирша сразу же побежала сдаваться старшему кассиру, решив, что пробила билет из брони, а я хакер и цифирки после ключа "С" какая-то хакерская штучка из-за которой и был получен доступ к брони (ведь справка показывает, что мест-нет).
3. Казанский. Полчаса понадобилось кассиру с привлечением нескольких кассиров из соседних касс для того, чтобы пробить билет Самара-Горький-Москва единым билетом и двумя плацкартами. Первоначальный ответ был таков, что такой билет сделать нельзя, а надо покупать два разных билета на каждый участок. И только узрев, что я стою у окошка администратора (которая на несколько минут отошла) кассирша изменила свое мнение и пригласила к своей кассе.

[Наталия]

Хочется сказать несколько слов в защиту билетных кассиров Московских вокзалов...
В студенческие годы мы проходили практику на вокзалах (в частности на Павелецком). Видела я в кассах дальнего следования как работают б/кассиры! Выдержке и профессионализму многих из них можно позавидовать!
Конечно, есть и другие...

P.S. По опыту знаю, что б/к терпеть не могут, когда их просят "задать ключ WО"? Потому что об этом очень-очень редко знают обычные пассажиры, зато знают спекулянты...
Доверие надо внушать, доверие...

[serg]

А почему терпеть не могут? Потому что считают меня спекулянтом, или потому что я у спекулянтов хлеб отбираю, которым они делятся с кассирами?