НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Точнее "гомельский общак" с "драуляными лавами", т.к. гомельская сидячка вполне соответствует своему названию (её легко отличить от других сидячих вагонов по гладким бортам). Поезд №105/106 "Берестье" Брест - Минск, полностью состоит из таких вагонов. Так-же есть модификация с баром.миха:Т.н. гомельская сидячка, емнип 96 мест.
Но тогда выходит то, о чем говорится: общие вагоны дают возможность ехать в плацкартных условиях по цене общего. Тем, кто наглее при посадке, например, или если вагон неполный. Наверное, это не совсем правильно...Alexey OZD: Но при наличии верхних полок (по одной над каждой нижней) совсем не лишним будет отправлять одну задницу из трёх имеющихся - НАВЕРХ, дабы она не уменьшала комфорт двум остальным !
Ну, это продолжение сказанного выше.И от проводника зависит, будет ли он в своём вагоне разрешать поступать именно так, или, в целях наживы, будет брать на верхнюю полку ЧЕТВЁРТУЮ задницу !
Я так понимаю, что это и не предусмотрено.миха: Может и правильно, в воспитательных целях
По схемам и 85 мест, и 95, и есть что-то 122. Подробности надо искать, если интересно.Т.н. гомельская сидячка, емнип 96 мест.
105-й, который "Буг"? Нет, там иная схема.SM@TRON: Поезд №105/106 "Берестье" Брест - Минск, полностью состоит из таких вагонов.
Понятно. видел такие в Бологое и Твери на пригороде, и еще где то, кажется в Выборге...SM@TRON:]Точнее "гомельский общак" с "драуляными лавами",
Хм. интересно,где может такое ездить в ПДС?Slon:По схемам и 85 мест, и 95, и есть что-то 122. Подробности надо искать, если интересно.
Почему-же иная? Там именно "гладкие" гомельские сидячки на ~56 мест + купейник и вагон-бар. А общаков с деревянными лавками там как-раз нет, о чём я и пытался сказать.Slon:105-й, который "Буг"? Нет, там иная схема.SM@TRON:Поезд №105/106 "Берестье" Брест - Минск, полностью состоит из таких вагонов.
На 122 места ни разу не видел... А вот на 85 и 95 мест - частенько попадаются в местных поездах на БЧ. Например в поезде №111/112 Минск - Брест.миха:Хм. интересно,где может такое ездить в ПДС?По схемам и 85 мест, и 95, и есть что-то 122. Подробности надо искать, если интересно.
Опять-таки не знаю как сейчас, но в конце 80-х было в порядке вещей, когда в зависимости от пассажиропотока меняли схему состава плацкарт/общий, не меняя самих вагонов в составе. Один раз даже случилось так, что приехав в пункт оборота (караганда) узнали, что вагон пришедший общим обратно в Москву пойдет плацкартным.Slon:Я так понимаю, что это и не предусмотрено.миха: Может и правильно, в воспитательных целях
Этакий плацкарт-кастрат Имею в виду, что нет 85-местных. И почему-то он "Буг"...SM@TRON:Почему-же иная? Там именно "гладкие" гомельские сидячки на ~56 мест + купейник и вагон-бар. А общаков с деревянными лавками там как-раз нет, о чём я и пытался сказать.
Да, мы об этом говорили. Прообраз трансформеров - то, до чего они так и не дошли.serg: Опять-таки не знаю как сейчас, но в конце 80-х было в порядке вещей, когда в зависимости от пассажиропотока меняли схему состава плацкарт/общий, не меняя самих вагонов в составе. Один раз даже случилось так, что приехав в пункт оборота (караганда) узнали, что вагон пришедший общим обратно в Москву пойдет плацкартным.
Старое название этого поезда "Берестье", а я всё забываю что его переименовали. СорриSlon:Имею в виду, что нет 85-местных. И почему-то он "Буг"...SM@TRON:Почему-же иная? Там именно "гладкие" гомельские сидячки на ~56 мест + купейник и вагон-бар. А общаков с деревянными лавками там как-раз нет, о чём я и пытался сказать.
. А название "Буг" раньше носил поезд Брест - Санкт-Петербург.Точно122 - видимо, вагоны дизелей...
! Прицепной вагон ДР1П (А). А я-то думал что за общак такой "резиновый" ..."СВ эконом-класса для нищебродов".миха:Можно использовать как плацкартное СВ
Так а я это пропустил в жизни, вот и не сразу понял, о чем говоритсяSM@TRON: Старое название этого поезда "Берестье", а я всё забываю что его переименовали. Сорри
Я же говорю, что надо разбираться, что не готов сходу понять предмет... но 122 пассажира в одном вагоне - сурово. 110-116 в наших электричках, по-моему.Точно
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Google [Bot] и гости: 197
