[Фред Спаркс]

А на высокую выход в принципе невозможен?

Так точно
С высоких платформ придется прыгать вниз, чтобы попасть в вагон

Я припоминаю эльки направления Москва - Кресты. Там достаточно было сделать "широкий шаг", чтобы попасть с высокой платформы в вагон.... Или ширина шага уже запредельная?

[СЕРЕГА 86]

А на высокую выход в принципе невозможен?

Так точно
С высоких платформ придется прыгать вниз, чтобы попасть в вагон

Ну так может какую нибудь хрень подъемную придумают.что то типа варианта как раньше в сибелиусе мостики были .и ничего все ездили и не жужжали.

[LmV]

На Ладожском платформы такие, что надо вверх подниматься (не очень высокие). На Финбане тоже (Аллегро где).
Ладожский подойдет?
Финбан же - не знаю: может ли принять, да и там товарняки идут (по ветке на Ручьи).

Я-то просто о том, стОит ли привязываться к высоте платформы при разработке маршрутов!

[LmV]

Ну иногда - стоит задуматься.

[Фред Спаркс]

Я-то просто о том, стОит ли привязываться к высоте платформы при разработке маршрутов!

Да, это главное ограничение. У Тальго низкая посадка кузова.
Из технической документации:

Конструкция вагонов обеспечивает посадку/высадку пассажиров на платформы высотой 200 мм при ширине колеи 1520 мм и высотой 760/550 мм при ширине колеи 1435 мм.

По-моему, только в случае ЭР-22-В при приеме на низкую платформу.... И то стОит оценивать исключительно величину страховых выплат за поломанные ноги! А вот при приеме поездов, предназначенных для низкой платформы, на высокую - ну, чуть шире шаг или чуть мельче - какая разница? Лишь бы поезд смог "пришвартоваться" без ущерба для состава!

[СЕРЕГА 86]

Я-то просто о том, стОит ли привязываться к высоте платформы при разработке маршрутов!

Да, это главное ограничение. У Тальго низкая посадка кузова.
Из технической документации:

Конструкция вагонов обеспечивает посадку/высадку пассажиров на платформы высотой 200 мм при ширине колеи 1520 мм и высотой 760/550 мм при ширине колеи 1435 мм.

Ну так с Киевом засада.тперь и начались метания .а куда его еще ставить если ценник как у скоростного +фирма кофф.1.8 потянут только Н.Н И ГХ.А с платф мне кажется как нибудь вывернуться.

[LmV]

Ну вот есть варианты, где пониже платформы.

[СЕРЕГА 86]

Ну вот есть варианты, где пониже платформы.

Ага есть конечно .но где есть пакс который готов столько платить?

[Фред Спаркс]

Ну вот есть варианты, где пониже платформы.

Ага есть конечно .но где есть пакс который готов столько платить?

Это самый главный вопрос

Вот ведь засада! Пакс, готовый платить, живет в мегаполисе, где зачем-то сдуру понастроили ВЕЗДЕ высоких платформ!

[СЕРЕГА 86]

Ну вот есть варианты, где пониже платформы.

Ага есть конечно .но где есть пакс который готов столько платить?

Это самый главный вопрос

Если тальго утв.на ГХ .Ориентировочно сид будет стоить 2500-4000.а купе от4500-до варианта микста св и до 9000.ну и где есть те кто заплатит?вариантов то мало .но это прикидочная цена а плюс еще динама.

[LmV]

Вот ведь засада! Пакс, готовый платить, живет в мегаполисе, где зачем-то сдуру понастроили ВЕЗДЕ высоких платформ!

В том то и засада! Конечно, не очень высокие платформы есть, но подойдут ли?