[Compden-railman]

Каким образом из-за отмены 12-минутной остановки можно столько выиграть? 15 минут от силы.

Таким, что не нужно тратить время на торможение и остановку поезда, а затем на его разгон. И путь занимать состав не будет.

По Рязани-1 меняется локомотивная бригада, поэтому вполне возможно, что остановка именно из-за этого.

Техническая остановка по Рязани-2 вместо тарифной - полный идиотизм. ЭП-10 отстранили от движения уже несколько месяцев назад, 45 суток уже давно минуло, можно бы снова вернуть тарифную остановку. Если всё же приведут этот локомотив в чувство, 45 суток он может побегать и с тарифной остановкой в Рязани-2.

[Slon]

Таким, что не нужно тратить время на торможение и остановку поезда, а затем на его разгон. И путь занимать состав не будет.

Я под столом... Повторяю еще раз вопрос: как при отмене остановки в 12 минут можно выиграть до часа? Если вы думаете, что поезд пролетит Рязань-1 на 100 км/ч, то вы ошибаетесь - посмотрите, на какой скорости проходил вторую Рязань состав под ЭП-10. И какое отношение к ускорению поезда имеет свободный/занятый путь?

По Рязани-1 меняется локомотивная бригада, поэтому вполне возможно, что остановка именно из-за этого.

Действительно, неделю об этом говорим, а вы сегодня такую воозможность только допускаете...

Техническая остановка по Рязани-2 вместо тарифной - полный идиотизм. ЭП-10 отстранили от движения уже несколько месяцев назад, 45 суток уже давно минуло, можно бы снова вернуть тарифную остановку. Если всё же приведут этот локомотив в чувство, 45 суток он может побегать и с тарифной остановкой в Рязани-2.

Считайте, что нет такого города, чтобы спать спокойно. Или обоснуйте это в РЖД. И потом, можно найти еще города, где нет остановок - тот же Воронеж: не вижу жалоб и эмоций по этому поводу. Я повторю свое мнение: должны быть и есть какое-то количество поездов, идущих от конца до конца с минимумом остановок, которые технически необходимы. К услугам жаждущих есть все остальные поезда. Более того, такие поезда фирменные, на которых, как пишут, люди ездить не любят.

[heming]

Более того, такие поезда фирменные, на которых, как пишут, люди ездить не любят.

Ну не то что бы не любят..

Я бы сказал хочут, но не могут.

[Slon]

Борис, ну вы же понимаете, о чем речь  Этот вопрос обсуждался еще год назад, когда пустили ЭП-10 и сняли Рязань у 102-го. Тогда же сравнивали поток с Воронежем, Краснодаром и что? И ничего  Вот с Воронежем стало хуже, но, няп, там есть все же свои поезда (надо, конечно, приводить в порядок Придачу, раз так), а с другими есть достаточно проходящих поездов. И пока 104-й нефирменный, с остановками в удобное время в Рязани и Краснодаре, повода для базара вообще нет. А уж летом, когда много жаждущих, полно летних и допов.
Вспоминаю остановки в Рязани-2 102-го (когда она там была) и 104-го - в упор не помню большой посадки. На весь состав не видел больше 5-10 человек. А ради посадки-высадки 10 человек, сами знаете, что ничего делать не будут.

[heming]

Да конечно понимаю. Нефирменные поезда предпочитают сугубо из-за цены.

А кстати - оффтоп, но все же откуда вам мое имя известно?

[Slon]

Я с огромным интересом посмотрел ваши фотогалереи по разным городам. Как будто сам прошел этими улицами! Как теперь принято кое-где писать, респект! 

А 102-му вообще лок от адлера до москвы не меняют - так что только бригады...Но Рязань - это бред...

[Тим]

А 102-му вообще лок от адлера до москвы не меняют - так что только бригады...Но Рязань - это бред...

Правильнее сказать ''не меняли''. до известных событий с ''отставкой'' ЭП10. Почитайте ветку внимательнее...