Есть, на Курск АН-24 и летал, теперь, говорят, Эмбраер. Вроде из Курска, кроме московского, еще какие-то рейсы появляются - Питер, ЧПК.
Значит, тяжело раскручивать авиацию в таких городах фактически с нуля, когда под боком Москва. Аэропорт, работающий ради 1-2 рейсов в день, выкатит соответствующие сборы. Уже не один год пытаются летать в Иваново, Псков, Киров, Брянск, причем разные компании, результатов особых не наблюдается. Даже из Москвы в Нижний и Воронеж ничего особенного. Наверное, неспроста. А вот НЯЗ в Татарстане начали дотировать внутреннюю авиацию, и полетел Казань-Бугульма.

[Slon]

Понятно, что с нуля - угрохали ведь всё а/к в безумной погоне за деньгами в условиях раздолбайства государства

Куда дели этот поезд в начале января, а еще и экспресс Москва-Орел! Стало очень удобно ездить в Орел, с начала ноября ни разу не ездил домой на машине, и вот на тебе! Я даже зимнюю резину не ставил, думал, до мая за руль не сяду, но значит придется.

[Фыва Цукен]

Куда дели этот поезд в начале января, а еще и экспресс Москва-Орел! Стало очень удобно ездить в Орел, с начала ноября ни разу не ездил домой на машине, и вот на тебе! Я даже зимнюю резину не ставил, думал, до мая за руль не сяду, но значит придется.

возможно, дело просто в том, что на эти попугаи ещё не установили новый тариф. в отмену орловского попугая мне почему-то не верится...

В этом поезде с января появились в продаже билеты в два вагона 1 класса, по цене около 1700 от Москвы до Курска.
Расскажите, кто в курсе что из себя представляют эти вагоны?